浅析大型柴油机节油与使用维护之间的关系

周波

摘 要：大型柴油机是一类通过消耗柴油转化为能量的方式而运作的机械设备，其在运转过程中需要使用大量的柴油作为动力，因此，这就必然会涉及到资源的合理利用问题，为了确保柴油这一稀缺化石能源能够得到高效地利用，我们必须明确柴油机的工作原理以及耗油的关键点，从而减少资源浪费，节约成本，保护自然环境。本文通过对大型柴油机的使用与维护进行研究与讨论，以达到节油的目的。

关键词：柴油机；节油；使用；维护

中图分类号：TB47 文献标识码：A

文章编码：1672-7053（2017）07-0143-02

Abstract：Large-scale diesel engine is a kind of mechanical equipment which can be operated by consuming diesel oil into energy. It needs to use a lot of diesel as power in operation.Therefore， this will inevitably involve the rational use of resources.In order to ensure that the scarcity of fossil fuels can be used efficiently， we must clarify the working principle of diesel engines and the key points of fuel consumption， thereby reducing waste of resources， saving costs and protecting the natural environment.This article through the use and maintenance of large diesel engines to study and discuss， in order to achieve the purpose of saving oil.

Key Words：diesel engine； fuel saving； use； maintenance

1概述

柴油機是一种柴油发动机，通过燃烧柴油获得较大的动力，大型柴油机因其强大的扭矩和良好的经济性被作为各生产环节的中坚力量广泛的应用于重型汽车、工业机械及发电机组等各类生产领域。目前柴油机大多应用在工业产业的核心环节，并在这些领域中发挥了极为重要的作用。大型柴油机因其自身工作原理，需要消耗大量柴油，为尽力避免资源浪费，合理降低运行成本，有效杜绝环境污染，应当采取具有针对性的方法来高效利用有限的柴油资源，做到节油环保。大型柴油机具有体积较大、动力较高的特点，因此在日常的运行过程中需要做好节油及维护操作。大型柴油机主要是通过设计与应用两方面来实现节油的，本篇文章主要讨论应用这一过程当中所产生的节油问题。而在应用过程中一般包含使用以及维护这两个方面，因此，下文将通过上述两方面来深入探讨大型柴油机的节油问题。

2有效地维护对大型柴油机的节油作用

2.1柴油预温技术对大型柴油机的节油作用

柴油预温技术是指在设备启动之前通过预温装置对所用柴油进行预热的一种技术，将经过预热之后的柴油加入柴油泵，可使发动机燃烧更加充分，提高燃烧效率，以此实现节油的目的。柴油预温的理想温度为70℃左右，温度过低将影响节油效果，而温度过高则可能加剧发动机的磨损，降低机械使用寿命。因此，在进行柴油预温时应针对气候与环境等因素做出科学合理的调整，是柴油保持在理想温度范围。目前柴油预温技术主要分为单层管预温和双层管预温两种。

2.1.1单层管预温

此项技术是在柴油机排气管的两侧钻孔，将预温管由排气管深入到出油管，从而达到预热柴油的目的。该项技术可将柴油预热到60℃，耗油量能够降低5%左右。

2.1.2双层管预温

此项技术是在柴油机排气管的两侧钻出直径比单层管略大的孔洞，在孔洞内穿过一根焊接在排气管上的铁管，并将预温管插入其中，使预温管直接连接进油管与出油管。该项技术可是柴油经过铁管与预温管双重预热，提高柴油温度至65℃，耗油量能够降低10%左右。

2.2有效清洁对大型柴油机的节油作用

大型柴油机在工作过程中难免会出现各种各样的污物，适时地清洁保养可以有效地控制发动机内部与外部污垢的积聚，避免堵塞的发生，从而减少柴油机供油以及雾化不均等相应问题的产生，杜绝柴油的浪费。

2.2.1油箱清洁

柴油机在长时间工作后，油箱内壁及底部会出现大量杂质沉淀，如不及时清理会造成喷油头以及柱塞的堵塞，形成供油不均和雾化不匀等一系列供油系统问题。所以，油箱的定期清洁可以确保供油系统通畅，大型柴油机能够正常稳定的工作，精确供油量，提升柴油使用效率。

2.2.2积碳清理

柴油在柴油发动机内燃烧会产生很高的温度，柴油机内部部件在这种温度下会堆积大量的灰碳，这些灰碳如不及时清理，不但提高了油耗，甚至可能堵塞气门以及喷油嘴，严重阻碍大型柴油机的稳定运转。因此，对大型柴油机部件的积碳清理是必不可少的，可依据柴油机的使用时间及强度进行定期清理，通常以6个月为佳。

2.2.3三滤清洁

所谓三滤就是指大型柴油机的柴油滤清器、机油滤清器以及空气滤清器。大型柴油机的三滤可以屏蔽掉系统及环境中大量的有害杂质，使发动机免于被这些杂质堵塞，维护大型柴油机的正常工作。长时间工作后或在较复杂的环境下运转都会造成大型柴油机三滤的过滤效率下降甚至堵塞等问题，进而导致油耗增加、动力不足甚至降低大型柴油机的使用寿命。因此要经常清洗或更换大型柴油机三滤，减少柴油浪费。

2.2.4 保持水温

大型柴油机在使用的过程中会产生大量的热量，因此，会使用冷却水来对其进行降温。如果冷却水温度过高，将无法达到很好的冷却作用；如果冷却水温度过低，会使整个发动机系统处于一个较低温的状态，从而降低柴油的燃烧效率值。同时，柴油温度在短时间内的急剧变化也会大致柴油发动机不能做出有效反应，加剧了大型柴油机的工作负荷，不但造成了柴油的浪费，而且会使柴油发动机的使用寿命大大缩短。这就要求操作人员合理地控制冷却系统的冷却水温度，一般将水温控制在略低于柴油燃烧最佳温度为宜，也就是60℃左右；另外，还要对冷却用水的水质进行质控，不可以存在杂质和矿物质。

2.2.5检查维护

任何机械在使用过程中都会遇到这样那样的问题，大型柴油机也不例外，因此，对大型柴油机的日常检查维护就显得格外重要。柴油机的检查维护要做好详尽的记录。这样，维护管理人员可以根据检查记录对大型柴油机进行针对性的维修以及合理地零件更换，使大型柴油机持续稳定工作，发挥出更高效的作用。适时地检查维护润滑油及油箱状态，及时地做出维修和调整也是环保节油的关键。

2.2.6配件选择

大型柴油机是一种集成了大量元器件的复杂机械系统，因此，合理地为其进行零配件的选择也是提高发动机节油效率的一个重要因素。皮带、链条以及传动轴等动力传递装置的合理选择可以有效提高能量的传递效率；变速箱的合理配置可以使车速保持在既经济有高效的范围内，从而降低油耗，减少发动机磨损；针对路面因地制宜的选择合适的轮胎可以很好的控制轮胎的摩擦力，使柴油燃烧产生的内能尽可能的转换为动能，柴油的利用率进一步提升。

2.2.7环境因素

大型柴油机无论是在停车状态还是在运转过程中都会受到周围环境与天气的影响，因此，在停放与使用过程中，要根据周围环境因素做出合理的应对。当环境温度过低时，要对发动机进行保温及预热，尽量防止发动机水箱及其他部位冻结；当环境温度过高时，要及时检查发动机冷却系统工作情况，并尽量在阴凉及通风处使用，保证发动机的工作效率，一般情况下，柴油机的工作环境温度不应超过40℃，如果超过40℃需降低其功率或让其停止工作。另外，如遇雨天或周围存在积水情况，要尽量保持柴油机的干燥，避免柴油机内部和进气口进水。同时，还要尽量保证柴油机工作环境的空气质量和良好通风，提高柴油燃烧效率，减少三滤堵塞的可能，以达到节油的目的。

3正确的使用对大型柴油机的节油作用

正确的使用大型柴油机也是使其尽可能节油环保的另一个重要前提，这就要求操作人员不断的提高自身操作水平与专业素质，以达到对柴油机的合理使用。有数据表明，不同水平的操作人员在提高自身操作水平后，对大型柴油机的柴油节油率可以提高10%-20%，因此不难看出，正确的使用方法也是节油的主要因素。

3.1尽量使用经济车速

对于柴油发动机，操作人员如能保持以最节能的经济车速来运行，让大型柴油机的各个配件维持在一个相对稳定的匀速运转中，这样不但能够降低发动机磨损，延长了机械寿命，而且大大降低了柴油的消耗。不过，在实际操作过程中，由于实际需要以及环境因素，操作人员不可能将车速一直保持不变，这就要求操作人员因地制宜，合理调整，一般情况下，操作人员应尽量将车速维持在最高速度的60%左右为宜。

3.2合理的油门与档位控制

大型柴油机油门与档位的合理搭配使用可以有效降低发动机长时间运转所产生的负担。如果长时间超负荷运转，会造成柴油燃烧不充分，提高油耗，还会使灰碳大量堆积，增加发动机磨损，降低机械寿命。如果档位偏低，只有通过加大油门的方式提高速度，从而进一步提高了油耗。所以，低档位大油门在实际操作过程中是不可取的，操作人员需根据实际情况，尽量选择较高档位。另一方面，要尽量不使速度在短时间内突然改变，不要突然增减油门，应轻踩踏板，缓慢改变供油量，使发动机保持在一个相对稳定的转速中，降低不必要的油耗，以达到节油的目的。

3.3合理制动与熄火

柴油机使用过程中要合理制动。紧急制动下，柴油在还没有完全燃烧的情况下发动机就停止了运转，这在很大程度上造成了柴油的浪费，形成了资源的损失。因此，在实际操作过程中，操作人员要根据实际情况在需要制动前做足准备，避免增加油耗。另一方面，大型柴油机在使用过程中要合理地熄火。一些操作人员在停车期间仍旧让发动机空档运行，尽管没有行驶，但是只要发动机运行就需要消耗柴油，发动机也会继续磨损，所以，在停车期间，操作人员应根据需要合理的熄火，避免柴油的浪费。

4结论

柴油作为一种数量有限的珍贵化石能源是不可再生的，因此，需要对其进行合理高效的利用。本文通过有效维护及合理使用两个方面分析了大型柴油机的节油机制。研究发现，这两方面对大型柴油机的使用寿命与油耗至关重要，所以，在日常操作过程中，要尽量做到有效维护与合理使用这两点，以达到节油的目的。只有对柴油机进行了合理的维修保养、节油操控，才能有效地降低碳物质的排放，同时避免了无用的燃油损耗。此外我国也应加快开发可再生、环保、绿色新能源的研发进度，从而替代柴油等传统燃料，促进能源的可持续发展。

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