中国航运企业景气状况分析与预测（2017年第一季度）

1 中国航运企业经营状况总体向好

2017年第一季度我国航运企业的经营状况持续回暖，大多数航运企业对市场未来持乐观态度。本期，中国航运企业景气指数为103.45点，处于微景气区间；中国航运企业信心指数较2016年第四季度大幅提高至115.42点，自近5年来第一次达到景气线之上，处于相对景气区间（见图1），航运企业家对经营状况从谨慎态度转向乐观态度，信心倍增。船舶运输企业、港口企业经营状况继续好转，但是航运服务企业依旧处于不景气区间。

1.1 船舶运输企业经营较好，干散货运输企业 经营持续好转

本期，船舶运输企业景气指数为111.14点，依旧处于相对景气区间（见图2），其中：干散货运输企业景气指数为112.62点，自5年来首次处于相对景气区间；集装箱运输企业景气指数为109.08点，下跌至微景气区间。船舶运输企业信心指数为114.80点，自2012年以来首次处于景气线之上，其中：干散货运输企业信心指数大幅上涨至132.62点，企业家对行业总体运行状况持乐观态度；集装箱运输企业信心指数上升至128.33点，处于较为景气区间。

1.2 港口企业经营状况稳定

本期，港口企业景气指数为101.09点，处于微景气区间，港口企业经营状况保持稳定；港口企业信心指数为123.30点，处于较为景气区间（见图3），港口企业家对行业抱有乐观态度。

1.3 航运服务企业经营状况持续低迷

本期，航运服务企业景气指数为95.54点，处于微弱不景气区间，但恶化趋势放缓；航运服务企业信心指数为108.37点，大幅上升至微景气区间（见图4），航运服务企业对经营状况信心倍增。

2 2017年第二季度预测

2017年第二季度，中国航运企业的经营状况预计比上季度略有好转。中国航运景气调查（以下简称调查）显示：2017年第二季度中国航运企业景气指数预计为110.64点，上升至相对景气区间；中国航运企业信心指数预计为115.71点，与上季度基本持平。船舶运输企业、港口企业、航运服务企业经营状况预计均处于景气线之上。

2.1 船舶运输企业经营状况预计较好

调查显示，2017年第二季度船舶运输企业景气指数预计为113.55点，船舶运输企业信心指数预计为111.22点，两者都处于相对景气区间，航运企业家对市场持乐观态度。干散货运输企业经营情况持续回暖：干散货运输企业景气指数预计为109.36点，处于微景气区间；干散货运输企业信心指数预计上升至167.86点，处于较强景气区间，企业信心大幅加强。集装箱运输企业对市场预期信心不足：集装箱运输企业景气指数预计为119.50点，处于相对景气区间；集装箱运输企业信心指数预计为97.92点，下降至景气线之下。

2.2 港口企业经营状况预计进一步向好

调查显示：2017年第二季度港口企业景气指数预计为113.60点，上升至相对景气区间，经营状况态势向好；港口企业信心指数预计为129.32点，上升至较为景气区间，港口企业家对市场持乐观态度。

2.3 航运服务企业景气指数预计再次跨入景气区间

调查显示：2017年第二季度航运服务企业景气指数预计为103.80点，自5年来首次上升至景气区间；航运服务企业信心指数预计为108.09点，较第一季度稍有回落，但仍保持在微景气区间。

3 市场焦点

3.1 超过半数企业认为2017年将会成为航运 市场的转折年

2016年航運市场低迷，航运企业经营举步维艰，破产、兼并重组、收购和业务整合等原因使得大型集装箱运输公司数量在减少。上海国际航运研究中心调查显示：52.70%的企业认为航运市场将进入缓慢复苏期；而5.41%的企业认为市场将进入快速复苏通道；31.08%的企业认为2017年市场结构未变，航运市场将延续“L”形走势；仅10.81%的企业认为市场潜在风险因素仍持续积累，或爆发更大危机。总体而言，船舶运输企业对航运市场持乐观态度，认为2017年航运市场将进入缓慢复苏期。

3.2 港口一体化或将成趋势

上海国际航运研究中心调查结果显示：62.5%的航运企业赞成港口一体化，并认为港口一体化有利于减少港口间的无序竞争，提高港口资源利用率，同时港口一体化也是对港口接收能力、专业化能力的考验；而19.53%的企业认为这样单纯实现一体化没有遵从航运客观规律，只会加剧港口垄断，增加航运企业成本；11.72%的企业认为港口一体化并不会对航运企业产生任何影响；6.25%的企业认为港口一体化有利亦有弊，关键是要务实，提高港口硬件和软件条件，形成多元化经营。

（上海国际航运研究中心中国航运景气指数编制室主任、国内航运研究室主任 周德全）