关于产品“三化”问题的探讨

闫智敏

摘 要：通用化、系列化、组合化是当今各国发展武器装备的原则和技术政策，我国有些武器装备及其配套产品存在品种繁多、规格杂乱、通用性差等问题。深入研究和开展“三化”工作，对发展武器实现国防现代化具有重要的意义。但是，人们对“三化”的认识还不全面，存在局限性，而且在设计产品时缺乏专业化的管理以及系统理论指导。本文就航空产品“三化”问题的问题进行逐一分析并提出一些解决方法。

关键词：航空产品；“三化”；产品通用

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.09.262

0 前言

随着现代化时代的进程，我国航空事业蓬勃发展。为满足需求而生产的产品品种越来越多，如果没有人为控制，会造成产品品种的重复和混乱。产品品种的多样化引发了研制成本高、生产周期长等问题。而实施“三化”是解决这些问题的重要措施。实施“三化”，可以对这种无序状态进行人为的干预和控制，但是开展“三化”工作中存在着一些不足之处。因此，要加深对“三化”工作的认识与理解。

1 在实施航空产品“三化”过程中主要存在的问题

1.1 什么是“三化”

“三化”是指产品的通用化、系列化、组合化。

通用化是最大限度地扩大同一单元使用范围的一种标准化方法或形式。通用化是选择或研制具有互换性的通用单元，并将其用于新研制的某些系统，以满足这些系统需求。

系列化是根据同一类产品的发展规律和使用要求，将其主要参数按一定数列做合理安排和规划，并对其类型和结构进行规定和统一，从而有目的地指导同类产品发展的一种标准化方法或形式。

组合化是在对一定范围内的同类产品进行功能分析和结构分解的基础上，划分并设计、生产出一系列通用模块和标准模块，然后，从这些模块中选取相应的模块，并补充新设计的专用模块和零部件，一起进行相应的组合，以构成满足各种不同需要的产品的一种标准化方法或形式。

1.2 对实施“三化”重要性认识不足

“三化”政策是国家重点实施的政策之一。“三化”的目的是为了充分利用现有成果，最大限度地减少同一水平上的重复劳动，以有限的品种、规格满足多样化的需求，达到缩短研制周期，降低成本、提高质量等目的。由此可见，对产品进行通用化、系列化、组合化是十分重要的。但是，就目前形势来看，人们对于航空产品“三化”的认识还不够多，在航空产品的研制过程中，人们缺少产品“三化”的指导思想，在设计产品时存在自发性及随意性。

1.3 未形成市场竞争主体

在经营体制上应该以走向市场为前提，以市场的需求为经营战略目标，但是由于航空产品“三化”思想还未深入人心，很少利用继承性技术进行“三化”设计分析、研究，造成产品品种重复，致使资源浪费、效率低下，不利于更好的满足社会发展需求，也会出现一些型号的研究制进度无法保证等问题。所以就目前形势来说，还无法形成一个强有力的市场竞争主体，航空产业作为社会主义市场经济体系中的重要成员，应该做到对市场信息的反应速度快，研制速度快，生产速度快，这样才能有能力、有资格成为市场竞争主体。然而，要想推进航空产品的“三化”也是一项十分艰巨的重大任务，需要研制、生产、使用各部门的高度协调一致，使得航空产品“三化”形成一个完整且具有规模的系统工程，并逐步建立一个结构优良的产品系统。因此，要想成为市场的竞争主体，还需要不断努力。

1.4 专业化管理以及技术基础工作薄弱

由于航空产品的多种多样，配套产品只能与其相应产品一起使用，无法保证产品的通用，增加了研制经费的投入，制造大规模的同类型的产品无疑会投入大量资金、人力、原材料，不仅使研发人员的工作繁重，也给航空产业造成了较大的经济负担。航空产品“三化”的技术基础工作存在薄弱环节，在“三化”产品标准的制定、宣传贯彻以及“三化”产品信息及数据库建设等方面均与实际需求有差距，造成了“三化”工作技术支撑平台不够完善。“三化”的实施对提高航空产品的综合使用效能产生极其深渊的影响，因此，推进“三化”已经成为航空产品发展的一项基本政策。

2 当前开展航空产品“三化”应采用的方法

2.1 技术创新和继承相结合

要想全面实现航空产品的“三化”，就必须进行技术创新。目前，我国航空产品开展的“三化”工作还不是很全面，航空产品“三化”有技术基础工作薄弱的地方。对比，应该牢牢把握技术创新和技术继承相结合的重要原则，要做现有技术与新技术的综合，以需求为牵引与型号研制相结合。在航空产品中做到全面“三化”，使“三化”政策在各个层面中开展。这就要求标准化工作者要在了解和熟悉型号的基础上，运用“三化”原理与其他工作人员共同努力，提高产品的“三化”。与此同时，要想使研发人员掌握并善于运用“三化”原理，就必须要增强他们的“三化”意识。将标准化工作系统与设计师系统紧密配合，“三化”技术与原有技术相结合并在实践中总结技术和成果，还要将这些成熟的技术和成果上升为标准和规范，使“三化”政策在航空产品方面实施的更加全面、有效。

2.2 構建“三化”资源形成规模效益

将“三化”思想真正输入到航空的科研队伍中去，增强意识，树立市场竞争观念，并将“三化”的政策观念全面贯穿于航空产品的设计研发当中，把“三化”工作纳入到产品研制的程序，同时完善“三化”工作技术支撑平台，建立“三化”资源数据库，数据库中应包含成熟产品的研制成果，通用件库，模块数据库等，便于设计人员选用。

2.3 组织“三化”航空产品生产、推广、对工作开展监督

“三化”工作的开展任务繁重，在现阶段，我们应确认“三化”产品并制定出相应的“三化”产品标准是关键问题。解决了这个关键点就相当于对以后的工作打好了基石。还要将“三化”理念推广到各类产品中，大到系统及各类大型装备，小到多种多样的零件。

3 结语

随着现代化社会的进程，我国航空事业发展迅速，航空产品在国内外市场中的需求与日俱增，产品数量繁多，推行“三化”，有利于减少生产线上产品的种类，方便管理、扩大生产规模，加快研制进度，既保证产品质量，还可降低成本，提高效益，与飞速发展的社会相适应。

参考文献：

[1]施晋生，刘明齐.对军用航空产品“三化”问题的探讨[J].低温与超导，2006（02）：145-148

[2]刘奎.航天产品“三化”工作探讨[J].航天标准化，1996（05）：1-4.