今朝潮流

2017款GTR、2017款S Class、2017款比亚迪秦……新车有更多配置、造型更前卫还是更节能？你让我换这些车对吗？可是，ONMD我不愿意！

1992年新款丰田大霸王以进口方式进入中国，尽管跟当时大部分进口车一样贴标并冠以“国产”品牌名称，但当时它的到来，带给中国人一种不同的生活——7人车。就算它使用四缸2.4L四前进挡/五手动挡，百公里十七八升的油耗，可拥有它的人都爱不释手，皆因它能带上全家人一路欢乐去郊游，回家。

那年黄标车不予上路，先是市区限时行驶，然后全市限时限行，最后全市24小时限行。那可是陪伴我足足23年，除了正常保养没有坏过的好伙伴。尽管每年要多花钱为它年审两次，我依然打算把它翻新一番，换套避震、刹车和轮圈赋予它新生命。可这时候，你，不让我玩了！它那么精神，不舍得拿去压扁报废；之后，你，又来个限牌政策。黄标车不能开，我又不能拥有第二个指标，逼着我要拿它去报废。真会玩！我知道身边某朋友跟我一样的情况，开去报废那天他流泪了。记得他是开着他的三菱PAJARO去报废场的，是开着。

不知道现在国一国二的政策究竟会是怎样（深圳未正式出台），但参照北京的政策来看，简单的说就是命不久矣。现在是怎样？不说国一的车还能有多精神，知道国二的车有多少还没过10年吗？想想以前15年就要报废的政策，你取消了，说车可以无限期用了。怎样，后悔了？就像前两年深圳那个很有话语权的谁那样吗？“深圳不会使用行政手段解决交通拥堵。”然后后悔了，限牌！你，现在限制我正常使用自己真金白银买回来的产品。环保？请问电动车报废那天，电池你怎么处理的？治堵？够意思的就像聘请公务员一样，走一个来一个，还放新指标出来拍卖干嘛？游戏不是这么玩的吧，规则改了一次又一次，非要你赢才好玩吗？

不是我们喜欢老车，只是我们喜欢的车老了！感慨完，也知道然并卵。希望有心的人看到社会底层人士的呼声，祝愿各位社会底层人士在玩车路上一路平安。

共勉！

最厉害的是挖掘机

趁着周末，我跟女儿说带去她看汽车“跳水”，她异常兴奋。本来该跟她说去看一场牧马人的越野比赛，可这样又怕跟她解释半天，并且挑逗不起来她的兴致。到了现场，每当一台车比赛完，都会跑到水塘里自动洗车，这回跳水她肯定是见到了。可万万让她没有想到的是汽车竟然还会跳泥，当然也完全出乎我的意料。

比赛场地由一个鱼塘改造，赛道边缘的淤泥很深，一旦颠簸出赛道就得付出时间代价。第一台专业改装的牧马人出场便陷入其中，后来用绞盘才将其拖出。又有一台“素车”牧马人直接偏离赛道一头扎进淤泥里，完全动弹不得。一位摄影老友急于拍照，竟然也陷进淤泥，最后在众人的拉扯下光着脚走了出來。由此可见，场地是多么稀软。人可以拉出来，车最后不得不出动挖掘机。回去路上，我问女儿最喜欢哪台车，她毫不犹豫地说是那台挖掘机。连旁边的妈妈也凑热闹说，怨不得很多小朋友都喜欢挖掘机玩具，看来还是挖掘机最厉害。母女两个有说有笑，我倒高兴不起来。

严格地说，这场比赛并没有那么正式，毕竟聚会性质更大一些，来的人都图个乐子。这条并没那么正规的赛道也没问题，为了这次聚会，主办方挖个鱼塘也不容易。毕竟，更多是看到车手们的勇敢的心。底盘duangduang响，保险杠蹭掉，车顶被刮飞，时不时还撞上大树。伴随着围观群众起哄呐喊：“前保险杠一万五，后保险杠八千。”现场欢乐一片。我曾听一位越野车友说，买辆牧马人如果心疼被撞那就趁早别买，这也没错。可是如果开一辆牧马人根本无所顾忌一味加油门前冲，或者好面子逞一时之勇，确实让人心生忧虑。