深挖潜力 降本增效提高企业核心竞争力

文/辛美兰

神华准能集团大准铁路公司通过围绕降成本、提质量、增效益这条主线，树立成本意识、分析成本要素，加强班组现场管理、进行技改技革和修旧利废、提高废旧物资回收再利用以及创新创效等手段，强化全员节约意识，深入推进班组经济核算，使班组管理更加规范、准确、高效，真正实现“精益、精细、精确、精准、精美”的“五精”管理。

一、总体要求

一是健全组织体系；二是明确责任划分，与“433”工资分配挂钩，自上而下层层落实，形成指标分解—日常核算—绩效考核—奖惩兑现的闭环管理模式；三是加强班组核算要素分析，发现问题，挖掘潜力；四是制定降本增效目标；五是转变观念，转变“发工资”为“挣工资”的理念，打破“平均主义”的分配机制，以开展群众性劳动竞赛活动为载体，群策群力，降低生产成本，降低管理费用，提高公司综合效益，以全面完成全年任务、提升企业核心竞争力为目标，扎实做好各项工作。

二、实施方式

1.开展班组经济核算工作

大准铁路公司把班组经济核算“节约型班组”创建作为一项重要任务来抓，将成本管控关口前移到班组，重心下倾到一线，深入开展班组经济核算工作。设立专兼职工作人员，建立定额标准，完善台账管理，分解经济指标，加强核算考核，定期分析存在的问题和原因，制定切实可行的应对措施，积极探索班组核算的新思路、新途径、新方法，建立降本增效长效机制，提升班组综合管理能力。

2.开展双增双节活动

大准铁路公司扎实推进“五型班组”建设，提高公司应对困难复杂经济局面的能力。各单位在班组深入开展“双增双节”活动，进一步节约煤、水、电、材、办公用品等物资消耗；深入开展小指标竞赛、修旧利废等活动；开展经济效益分析，厉行节约，精打细算，努力拓宽增收渠道,严格控制成本费用支出，确保实现增收节支。

3.开展群众性技术创新活动

大准铁路公司以增强创新意识、提高创新能力、实现创新成果为主旨，以解决影响企业效益的难题为重点，深入开展多种形式的群众性技术创新活动和青年创新创效活动。以生产、经营等过程的关键环节为重点，结合生产实际，进一步开展“技术改进、技术攻关、技术创新”等专项竞赛活动，开展“五小”竞赛活动，组织评选“创新成果”和“创新能手”，巩固和扩大群众性技术创新活动的成果。

4.开展劳动技能比武活动

围绕节能降耗、降本增效、安全生产和革新创造等方面，大准铁路公司深入开展劳动技能比武活动，广泛开展标准化作业、技改技革等多工种、多层次、多岗位的职业技能培训活动，着力培养企业高素质技能型人才。

5.开展合理化建议活动

大准铁路公司充分调动职工的积极性，广泛发动职工立足岗位实际，针对当前企业安全、生产、经营、管理等方面存在的问题和薄弱环节，查找节省费用、影响效益方面存在的问题和不足，提出优化流程、提高精细化管理程度和风险控制能力的合理化建议。同时，认真归纳梳理，研究制定整改措施，尽快转化为降低成本、提高生产率、增加经济效益的实际行动。

三、实施过程

1.以班组管理为基础，成本管控关口前移

2017年，大准铁路公司进一步强化成本管控，细化、完善成本核算体系，使节约意识和修旧利废观念深入人心，以最小的消耗，取得最大的经济效益，大力推进班组核算工作，按照“目标明确、措施具体、责任到位、检查及时、考核严格”的原则，不断推进全段生产经营管理工作规范化、制度化。

层层落实实行三级核算。依据各区段（工区）线路、桥隧、道岔和小型养路机械设备数量、老化程度、工作量和薄弱环节等现场实际情况，各班组成本计划指标综合单价的制定按“严、细、紧”的原则，进行测算分解，将直接成本指标扣除预留成本费用后，下达给各区段，由各区段再将指标分解到各班组，制定综合单价，重点强化物资管理，执行统一领料制度，严格审批、审核手续，层层把关，力争全年降低计划成本134万元。

节支工作开展形式各样。在推行班组经济核算中，大准铁路公司各班组相继开展了形式各样的成本管控工作。薛家湾线桥工区制定核算管控制度，规范材料机具出入库，根据每日作业情况，每天登记日消耗材料和回收可再利用材料，对能再利用的进行修复再用，确保每日消耗一日一清。黍地沟线桥工区根据作业地点及使用的材料，将产生的各种费用按照日核算台账格式分类填入，时刻掌握班组成本费用及各种费用的分配使用情况。前石门线桥工区给职工们不断灌输“省下的就是挣下的”思想理念，对线路维修替换下的旧料经修复、技术鉴定后，将可再利用材料再使用，节省大量成本费用。

加强班组经济核算考核。针对各区段、工区的具体情况，大准铁路公司制定班组降本增效相关制度，并将其列入职工的工作考核之中，将考核结果向所有职工公示。通过公开透明的考核方式，奖优罚劣，促进各班组的降本增效工作顺利推进。

2.以精干高效为核心，成本管理亮点纷呈

加大人工成本管控。大准铁路公司一是按照定员标准及时将劳动资源进行科学合理配置，使维修人员不足的压力得到缓解。二是科学组织公休，改善用工机制，合理安排一线员工的调休时间，实现劳动效率最大化。三是积极推行巡道工体制改革，全面降低人工成本支出积极开展修旧利废。在满足全自动闭塞和侧网全封闭的条件下，将撤下的巡道工补充到线桥工岗位上，降低了人工成本支出，预计全年可减少人工成本支出约58万元。

积极开展修旧利废。大准铁路公司拟定废旧物品台账，进行统一登记、核实、验收管理,并将具体情况分解到各班组，班组长为第一责任人，考核结果与其效益直接挂钩，班组成员做到人人身上有指标，个个身上有责任，确保修旧利废工作有效开展，最大限度地控制生产成本,培养职工能修则修、能用则用的良好习惯,增强成本意识，营造了“人人讲成本，人人重节约”的良好氛围。一是利用春季施工会战，加大回收线上废旧料力度，对施工更换下的拉杆、扣板、胶垫等有重复利用价值的材料进行了归类、维修，不仅使作业现场工完料净，还节省了维修成本。二是坚持“物尽其用、物尽其能”原则，从作业现场和材料方面入手，进行清点盘库，重点对废旧的机具、配件及其他物资进行清点，对于能用的机具重新修复，生锈的配件重新上油打磨，对各部件上的小螺丝、小垫圈也都上油重复使用，堵住浪费漏洞。三是外西沟至龙王渠间换轨大修更换下的旧钢轨，经打磨、整修鉴定后，用于燕庄至九苏木间未大修地段的重伤钢轨更换，总价格12.96万元。四是上半年对二线废旧混凝土枕、岔枕，焊补尖轨、辙岔，自制、修复各类工具、配件等修旧利废25项，节约资金约62万元。

设置机具维修点。大准铁路公司在各区段设置机具维修点，对工区日常作业中常用小型养路机械进行保养检查。同时在大型施工现场开设流动式机具维修点，大力围歼跑、冒、滴、漏、松等问题，避免无谓的成本浪费。今年上半年各区段自行完成小型养路机械维修562台次，节约维修费用约48多万元。

3.以科学生产为途径，成本管理不断创新

近年来，大准铁路公司在科学组织生产上下功夫，以设备变化规律和检查数据为指导，严把日常维修作业质量关，高质量地推进线桥设备精检细修工作，全面提升设备质量，向质量要效益。

一是充分发挥广大职工的能动性，积极开展科技创新活动，通过科技创新降低生产成本。完成钻孔机供水机件改造、75kg/m钢轨推车挂钩等科技成果，2016年以来，共申请专利2项，发表科技论文14篇，四小发明8项。二是创新思路，全力推行“计划修+状态修”的模式，进一步实行科学养修，通过精细修延长设备使用周期，最终达到控制成本的目的。按照 “计划修+状态修”的维修模式，计划全年同比减少大机捣固正线89.78km、道岔100组，可节约资金663.21万元。

二是以标准化建设为手段，成本控制持续推进。按照“全面推进，重点打造”的主导思想，大准铁路公司以建设样板区间、站场为载体，以精细化维修为主线，进一步完善和优化建设标准线的技术标准；积极开展标准化车间、标准化班组、标准化岗位的“三标”活动，不断提高标准化作业水平，实现向标准化要效益。

三是制定巡道工、看守工、防护员岗位标准化作业流程，加大学习执行力度，实现岗位标准化。首先，通过加强标准化作业管理，强化关键部位管控，把实现岗位流程化、管理标准化；其次，开展“三标”活动，不断提高标准化作业水平，将其作为保障安全生产、提高质量效益的主要抓手强力推进，使之成为新常态；第三，深入开展对标工作，确立“先进、合理”的对标指标体系，开展动态对标，建立“与历史数据比，与系统内比、与国内一流比”等多维度对标平台，定期发布对标结果，寻求差距，总结经验，持续改进，推进成本管理工作迈上新台阶。

四是以全员参与为理念，成本控制落到实处。大准铁路公司始终树立全员成本理念，调动全员力量，挖掘各项可降低成本项目。在保证大准、准池线正常生产的前提下，利用轨检车对神朔、包神等兄弟单位实施线路检测作业实现创收，今年上半年创收21.824万元。进一步深化材料申请审批制度，重新对汽车修理费、油料费、办公费、差旅费等进行核定，压缩非生产性费用，确保成本费用不超标；加强用水用电和后勤保障资源控制，采取节约有奖，超支受罚的办法，有效地控制水、电费支出等资源，掀起了人人讲节约、人人谈增效的热潮。