关于公路建设的生态环境影响评价分析

双丽丽

摘 要：随着当前经济的快速发展，公路作为经济发展的重要载体，在市场经济环境下我国公路建设进程不断加快。近年来在我国公路建设里程不断增加的新形势下，公路建设所带来的污染和对生态环境造成的破坏现象也越来越突出，因此需要重视公路环境保护工作。文章从公路交通中的生态环境概念入手，分析了公路建设中的生态效应，同时对当前公路建设对生态环境所带来的影响进行了阐述，并进一步提出了公路建设对生态环境的影响评价体系的构建，从而为公路生态环境影响评价提供有效的参考和借鉴。

关键词：公路建设；生态环境；生态效应；影响评价体系

前言

公路作为我国重要的交通设施，在经济社会发展中发挥着非常重要的作用。但在公路建设过程中不可避免地会对公路沿线生态环境带来破坏。近年来我国公路建设速度加快，人们也越来越关注公路建设所带来的污染及对生态环境的破坏问题。针对于这种情况下，需要采取有效的措施加以解放，确保公路建设运营与生态环境之间的和谐发展，为公路建设事业的健康、持续发展起到积极的促进作用。

1 公路交通中的生态环境概念

在公路建设和运营過程中，公路沿线及与公路具有十分密切关系并受公路施工运营影响的各种生态因子统称为公路交通生态环境，具体涵盖了生物成分和非生物成分，包括植物、动物、地形地貌及自然气候条件等。如人工和天然植被、濒危珍稀野生动植物、水产、鱼类、家养畜禽、地下水、土壤、自然景观、温度、湿度、气候及风俗等。

2 公路建设中的生态效应

2.1 廊道效应

公路有效地将城市、城乡联接起来，实现了资源和信息的流动，可以说公路起到互联互通廊道的作用。任何一条公路的建设，对于动物而言，都是对生活环境和地域的重要分割，使动物之间的流动和沟通存在更多的障碍和阻隔，造成野生动物生存环境的孤立化、岛屿化，影响动物的觅食和求偶，不利于生物的繁衍及对生物多样性的保护。

2.2 迫近效应

一个区域内新建和开通公路后，会扩大人类活动的范围，公路沿线区域内人流数量会增多，人流各类活动越加频繁，这也会导致公路所在区域内人口数量急剧增加，经济规模不断扩大，资源的开发利用速度过快，从而对自然及生态环境带来严重的破坏。

2.3 诱导效应

公路建成通车会有效地带动公路沿线的商业发展和城镇化水平，而且公路沿线的自然景观和农村景观也会开始向城镇景观进行过渡及变化，加快促进新城市的形成，并使现有城镇不断发展壮大，这必然会对沿线区域内的生态环境带来较大的压力。

2.4 污染效应

公路上行驶的机动车辆会排放出大量的废气，产生较大的噪声，而且运送危险化学物品的车辆一旦发生交通事故，则会对沿线人类活动区域带来严重的环境污染，破坏生态环境，导致受破坏的生态环境无法有效的发挥其正常的功能。

2.5 景观效应

公路建设作为人造景物，其建设必然会对沿线自然景观带来不同程度的影响，因此公路建设需要使其与生态学标准相符合，在公路建设过程中实现人造景观与自然景观的相互作用，从而达到平衡互补，有效地消除公路建设过程中对自然景观带来的不利影响，特别是在一些生态敏感区域建设公路过程中，更需要对其生态效应进行科学分析，明确可能带来的影响因素，强化监测和深入调查，从而制定切实可行的措施加以保护，确保其实现良好的景观效应。

3 公路建设对生态环境的影响

3.1 公路建设过程对沿线生态植被的影响

公路建设开工后，即需要进行路基开挖，运送和堆放各类建筑材料，在车辆运输过程中避免不了会对周围植被带来不同程度的破坏。而且公路建设过程中线状或是带状延伸也会对所经区域内的植被带来较大的破坏，这就导致公路建设过程中必然会对沿线生态植物带来较大影响。

3.2 公路建设中产生的噪声对沿线生态环境的影响

在公路建设过程中噪音无法避免，而且噪音不仅存在于公路建设过程中，在公路运营过程中也会存在一定的噪声污染。公路建设过程中施工车辆、施工机械设备、爆破作业等都会有大量的噪声产生，从而影响公路沿线的声环境。而在公路运营阶段，大量车辆往来过程中喇叭、发动机、车轮摩擦等产生的噪声会对沿线声环境带来持续性的影响。

3.3 公路建设中产生的固体和废气对沿线生态环境的影响

公路建设施工过程中会有大量的废弃物、废渣、尘土等产生，不可避免地会影响到公路沿线的生态环境。而且在公路路面沥青铺设过程中还会产生有害摄像机，影响公路沿钱大气环境质量。公路通车后，车辆行驶过程中排放大量的尾气及产生一些颗粒尘土等，会对公路沿线生态环境质量带来较大的影响。

3.4 公路建设行为对周边居民及生物生长环境的影响

公路在新建、扩展及运营过程中会对周边居民生活经带来较大的影响。公路的建设和运营会对居民交通状况带来一定的改变，同时居民之间空间联系和沟通的距离也会发生较大的变化。而且新建及扩建后，公路会对居民生产生活空间重新分割，极易对原有植物的生存空间和原始生态环境带来不同程度的破坏，进而会导致生物景观发生较大的改变。

3.5 公路建设行为对自然和人文景观的影响

公路建设里程都较长，而且占地面积较大，在公路建设过程中填埋土坑、挖土取料、挖掘隧道、水中浇筑路墩等都为常见，而且公路建设时还会存在征占良田、住宅及古迹等情况，这必然会破坏沿线的自然景区、文化古迹等，而且会对公路沿线整体生态环境格局和发展形态带来较大的影响。

4 构建公路建设对生态环境的影响评价体系

4.1 应遵循的基本原则

一是应遵循科学性原则，也即在对公路建设生态环境影响评价过程中应符合生态学原理和生态环境保护的基本原则。二是应遵循政策性原则，也即公路设计和建设、运营过程中应积极遵守国家环境、资源以及社会经济发展的政策法规。三是应遵循针对性原则，也即公路建设过程中，应契合公路开发特点，结合沿线环境具体实际，尊重和顺应当地生态循环系统规律。四是应遵循可持续性原则，也即公路生态环境影响评价应立足于长远的可持续发展，实现公路建设发展与环境保护的双赢。

4.2 公路建设生态环境影响的评价体系

科学的评级指标体系，是进行公路建设生态环境影响评价的基础。从宏观方面划分，公路建设生态环境影响的评价体系主要包括自然环境指标和社会环境指标。就具体的评级体系指标内容来讲，包括对影响因素、影响对象、影响效应、评价范围和等级等生态因子和生态系统的识别以及生态环境影响监测、预警等内容。

5 结束语

为了能够使公路建设项目实现科学设计，确保工程项目得以落实，则需要做好公路建设的生态环境影响评价，以此来加强对公路建设和运营过程中沿线生态环境的保护。在具体开展公路建设生态影响评价工作中，需要立足于公路的实际情况，针对公路建设过程中的不同阶段特点来对生态环境带来的影响进行科学评估和综合分析，从而缺乏科学合理的公路建设方案，实现公路景观与自然景观的和谐发展，实现对生态环境的有效保护。

参考文献

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