物流经济的发展对我国区域经济发展影响研究

王 帅

(合肥师范学院经济与管理学院 安徽 合肥 230000)

物流经济的发展对我国区域经济发展影响研究

王 帅

(合肥师范学院经济与管理学院 安徽 合肥 230000)

随着我国经济社会的发展，尤其是物流行业的发展，催生出我国新的经济增长模式，物流经济应运而生。目前，我国各区域物流产业发展存在一定的差异性，这一差异对我国的区域经济也产生十分重大的影响。因此，本文以我国当下物流经济发展现状着手，研究各区域物流经济发展差异对我国区域经济的影响，并指出我国物流企业存在的不足，同时提出相应的解决措施。

物流经济；区域经济；差异

一、引言

追求经济利益是一切经济活动的立足点，物流产业也是以追求经济利益为出发点。物流经济已经成为区域发展的一个新的经济增长点，在当前物流革命将会是全球经济的变革的重要内容[1]。物流经济从1921年就已经诞生，从此对全球经济产生十分重要的影响，就目前来看发达国家的物流经济发展处于较高水平，而发展中国家还只处于起步阶段[2]。我国的物流产业也处于起步阶段，但是其发展速度却十分惊人，目前已经成为我国经济的重要支撑产业。随着我国物流经济的发展，国内学者对于物流经济的研究也越来越广泛。如在物流经济发展的空间结构研究领域，刘承良(2004)对我国大陆的物流经济联系进行空间结构的实证分析研究[3]；梁双波，曹有挥等(2009)则从更微观的角度对长三角港口物流经济进行空间差异的演化研究[4]；与他们不同，王成金(2005)从空间组织模式出发对我国物流经济的发展进行研究[5]。除了对物流经济的空间格局研究，任庆华(2014)研究了我国省域之间物流经济的发展水平，发现我国省域之间物流经济发展存在较大差异[6]；张嘉昕，苗锐(2012)对区域物流经济效益进行研究等[7]。

二、物流经济对区域经济的影响

随着经济社会的发展，新型物流经济成为社会关注的热点。与传统物流经济不同，新型物流经济将传统物流经济领域的经营范围及经营深度进一步延伸。这是社会经济、科技、交通、信息、人才等发展的综合产物，它们的共同发展为新型物流经济的发展奠定了基础。物流经济的增长得益于其产业越加倾向于集聚化，投资乘数与技术转移分别在增加与扩展，这为物流的增长创造了条件。另外，仓储、运输以及加工配送等行业的发展，使得物流行业的产业链更加完善，这也为我国经济的繁荣发展贡献了一份力量。

由于各地区经济社会发展的差异，主要体现为互联网覆盖程度差异、交通完善程度差异、物流网点完善程度差异等，这一系列差异使得物流行业在各地区之间的差距十分显著，物流经济对区域经济所能起到的作用也随着区域之间的差异而发生改变，表现为区域物流经济越发达其对区域经济的影响就愈加明显，这就使得落后地区与发达地区的差距不断加大。

三、物流经济发展的局限

现代物流行业在我国虽然起步较晚，但是发展却十分迅速。高速的发展为经济发展提供了条件，但是物流经济的高速发展也使得其自身存在着许多发展问题，主要体现在以下几个方面：

1.缺乏完整的信息平台，加剧区域经济不平衡

我国目前仍处于社会主义初级阶段，改革开放虽然取得很大成效但是在许多方面还与西方发达国家存在着不小差距，尤其在信息技术领域，我国的信息化建设仍然不是十分健全。主要体现为区域之间的信息交流存在很大的时间差，信息交流平台建设不完善，缺乏统一有效的管理与规划。尤其在东西部之间，由于地形地貌、历史、交通等因素的影响，西部在信息基站方面的建设与东部地区存在着十分巨大的差异，这对西部地区的物流产业发展产生了十分不利的影响。作为新兴的经济增长点，物流经济在东部地区所产生的效果要远远优于西部地区，加剧了东西部之间的经济差距。

2.市场监管机制不健全，物流行业发展混乱

目前，我国的经济社会仍处于高速发展阶段，在这一阶段社会管理机器所指定的政策都要随着社会的发展而不断调整。物流行业作为社会中发展十分迅速的行业，社会中与其配套的市场监管机制仍然不是十分健全，而当下我国的物流企业数量仍然在不断增加，但是现行的市场准入及监管机制对于维持有序的物流产业发展显得有些吃力，对物流企业的管理处于一种无序与混乱的状态。这种无序与混乱不利于构建健康的市场竞争环境，短期内可能创造效益，但是长期来看会不断造成社会资源的浪费，不利于社会经济的长期稳定发展。

3.企业格局狭隘，局限于国内市场

我国的物流经济发展十分迅速，但是相对于国外知名物流企业还有很大的差距，这主要是因为国内物流市场还存在相当大的利润空间，这在一定从程度上使得物流企业不愿意将眼光放向国际市场。这将产生一个十分严重的后果，即国内企业抵御外来企业挑战的能力非常有限，企业狭隘的格局对物流行业的长远发展是十分不利的。

四、应对物流经济局限性策略

1.创新物流发展形式，完善物流产业信息平台建设

物流产业信息平台的不完善是造成区域之间物流经济发展差异的重要影响因素，因此相关部门应加大对物流行业的基础设施建设，通过完善基础设施使物流信息平台完善成为可能。尤其是加大对偏远及落后地区的信息基站建设、道路建设、互联网覆盖建设等，从硬件上保证信息平台的搭建与传播。硬件设施的完善为区域之间的经济社会协调发展奠定了可能，在此基础上，要进一步创新物流产业发展模式，开创出有助于解决偏远地区物流运送困难的新方法。

2.完善对物流行业监管的机制体制

针对物流行业发展无序的状态，政府有关部门应该制定较为严格的物流行业市场准入机制，完善市场监管体系，加大对物流行业违法行为的惩罚力度。同时，制定物流企业道德规范，并定期进行考评，对不合规范的企业进行罚款，对严重违反道德规范的企业设置更高的投融资门槛，从而约束物流企业的行为。另外，要积极推动物流企业经营体制改革，鼓励企业制定自身行为规范，对员工进行职业道德培训，提高全体员工的职业素养。

3.鼓励引导企业树立全球观念

自中国加入WTO以来，越来越多的外国企业进入中国，这为我国的经济发注入了新的活力的同时，也使得我国的本土企业备受冲击。目前，物流行业受到国外企业冲击的力度还不是很强烈，但是这不意味着国内物流企业可以高枕无忧，相反企业更应主动走出去，积极参与国际竞争，主动占据国际市场。尤其是对于落后地区来说，这将是一个机会，积极扶持本地物流企业参与国际竞争，争取在国际市场上占据一席之地，这对于其发展物流经济是十分有益的，也有助于落后地区缩小与发达地区的差距。

五、结语

物流产业的高速发展使得物流经济在区域经济社会发展中扮演越来越重要的角色，作为一个新兴行业，落后地区应积极推动本地物流企业发展，引导本地物流企业做大做强，为本地经济社会发展做出更大贡献，从而推动区域之间的均衡发展。

[1]王子龙,谭清美.物流经济与社会分工[J].科技与管理,2003,5(1):43-46.

[2]马俊鹏.物流经济对社会经济的影响[J].财经问题研究,2014(s2):14-15.

[3]刘承良.中国大陆物流经济联系空间结构实证分析[J].经济地理,2004,24(6):107-149.

[4]梁双波,曹有挥,曹卫东,等.长三角港口物流经济空间差异及演化分析[J].经济地理,2009,29(7):1081-1086.

王帅(1995.09-),男,皖,合肥师范学院经济与管理学院，本科生,研究方向：经济学。