当F1来到比利时的斯帕赛道,哪能没点儿“故事”呢:2015赛季,维泰尔在倒数第2圈爆胎,引得法拉利和老伙伴倍耐力公开撕破了脸打嘴仗;2014赛季“三叉星”又闹内讧,两员大将双双退赛,最终“微笑哥”里卡多微笑着站上了冠军领奖台;2012赛季更称得上是惊心动魄,14辆赛车连环相撞,最终仅有8辆车完赛,惊险的一幕大半夜隔着屏幕惊出你一身汗来……鉴于斯帕有着如此“传统”,我们基本可以确定,接下来的比赛,不会风平浪静…
果然,这一次的“麻烦”比以往来的更早一些。先说排位赛,罗斯博格轻松地继续霸占着头把交椅,之所以说是“轻松”,是因为其最大的对手队友汉密尔顿因为更换发动机而不得不接受处罚,累积退后55位发车。不过,如果你以为这样就会在正赛中看到梅奔一头一尾发车的奇观,那你显然忘了还有迈凯轮。阿隆索被罚退后60位发车,这才是妥妥的垫底。 前不久刚刚从红牛二队“转正”到红牛车队的荷兰小将维斯塔潘终于等来了和梅奔并排较量的机会,而莱科宁和维泰尔则占据了发车位的第2排。
一向“不省心”的维斯塔潘竟然头排发车,这似乎为接下来的故事走向埋下了伏笔。暖胎圈过后,比赛正式开始,杆位发车的罗斯博格起步不错,守住了自己领跑的位子,而紧随其后的维斯塔潘则出现失误,接连被身后的两辆法拉利反超。开局不利似乎激怒了年轻气盛的维斯塔潘,进入1号弯前,维斯塔潘强行切入内线,与躲闪不及的莱科宁撞到了一起,而莱科宁的赛车失控后又殃及到外侧的隊友维泰尔。3辆赛车搅乱了整个开局,赛会不得不出示了黄旗。惹事的维斯塔潘在碰撞中撞掉了鼻翼,而两辆法拉利也没能幸免,莱科宁爆胎,维泰尔的赛车则直接停在了赛道上。法拉利原本大好的开局就这样生生被毁,简直就是飞来横祸。但惹事的荷兰小将却没有因此而收敛。之后的比赛中,维斯塔潘又在莱科宁直道加速超车时突然变线防守,迫使追击的莱科宁不得不紧急制动,两车险些再次相撞。
这一举动也彻底激怒了莱科宁,“如果当时我没有紧急制动,就是一场严重的事故!他的风格要是不改,早晚会出事。”而维斯塔潘却不为所动:“我只是守住自己的位置,如果让别人感觉不爽,那是他的问题。”
于是这场斯帕出品的折子戏顺利成章地由“武斗”转成了“文斗”,维斯塔潘也分分钟上了头条。究竟是搅乱了比赛还是正当防守,围场内掀起了一片口水战。先是维泰尔在赛后指责维斯塔潘搅乱了整场比赛,随后维斯塔潘不客气的回敬说,你要超车,难道还要我让路不成?浓浓的火药味引爆了整个围场。各车队的大佬们也被卷了进来,参与论战。前F1世界冠军维伦纽夫认为,维斯塔潘之所以有如此彪悍的驾驶风格,都是被FIA“惯坏”的,“这样的驾驶风格,不是在比赛而是在杀人,放在20年前,车手们私下会修理他的。”而梅赛德斯车队领队沃尔夫则站出来力挺维斯塔潘,“他使人眼前一亮,我非常喜欢这个大男孩,他让我想起了那些伟大的车手,汉密尔顿或是赛纳。”一番争论之中,作为本家的红牛车队总得站出来收拾下烂摊子,其领队霍纳表示,自己家的熊孩子已经从比赛中吸取了教训,以后一定会有所收敛。不过对于沃尔夫的好意,霍纳的回复却是:关你什么事?。
说来,这已经不是维斯塔潘和莱科宁第一次结怨。早在之前的匈牙利站上,两人就因为前者的防守动作过大而大打嘴仗,没想到的是,这一幕又在斯帕的赛道上再次上演。若是再算上之前因为前红牛车手科维亚特两次追尾维泰尔而引起的纷争,这个赛季,红牛和法拉利的折子戏真是剪不断、理还乱。
不过鹬蚌相争,总有渔翁得利。“三叉星”成为了整场比赛中那个幸运的“渔翁”。罗斯博格杆位发车之后,身后再无人挑战,最终轻松斩获冠军奖杯。而倒数第2位发车的汉密尔顿则全程开启追击模式,并巧妙利用事故进站,在狂追18位之后,挤上了领奖台。法拉利车手维泰尔和莱科宁则分列第6和第9位,这或许才是红牛领队反讽沃尔夫言论的真正原因:我们撞了,你们却赚得钵满盆满,还多什么嘴?