◇李田华 孙英
“一带一路”背景下甘肃省物流体系构建研究
◇李田华1孙英2
作为拥有“坐中四连”区位优势的甘肃省在“一带一路”的发展战略背景下,积极促进本省物流业的发展。在“十二五”期间,“一带一路”发展战略为甘肃省物流业带来了很大的发展机遇和挑战。虽然甘肃省拥有地理位置上的优势,但也给物流业的发展带来了极大的挑战。因此,本文将针对甘肃省物流业发展方向及物流体系的构建进行分析,以便更好地促进“一带一路”发展战略在甘肃的落实。
“一带一路”;农产品;物流体系构建
2015年3月28日,国家发展改革委、外交部、商务部正式发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,重点圈定规划了包含甘肃省在内的18个省份。甘肃省是丝绸之路经济带上重要的交通枢纽,因此,甘肃省要抓住这个机会,积极促进与“一带一路”沿线各地区的经济往来,通过多边贸易、文化的交流以及金融支持等形式来多方面、多形式的推动甘肃省的经济发展。因此,作为基础性、服务性的物流业的建设就显得尤为重要。
“十二五”期间,甘肃省的经济总量得到了大幅度的提升,然而增速却呈下降的趋势。同时社会物流总费用的总量也呈持续性下降趋势,这就表明甘肃省的物流效率虽得到了提升,但是相较于全国的平均水平还是处于较低位置。“一带一路”社会战略背景促进了甘肃省的货运总量[1]。因此,在这样的情况下,甘肃省也开始加大了物流业基础设施的建设,逐渐构建出一个较为完善且适合于当前的物流体系。
(一)政府政策的大力支持
国务院批准发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》发挥了甘肃省的经济优势,加快了兰州的城市开发以及对外开放。借着“一带一路”战略在甘肃的实施,促使甘肃成为丝绸之路经济带的关键通道,为甘肃省的物流业发展带来了很好的政策支持和发展机遇。
(二)地理位置和交通设施的优势
位于三大高原交汇地带的甘肃省是连接东西部地区以及连接中西亚、欧洲的通道,作为丝绸之路经济带上的重要路段,自然也有其特有的交通优势,作为西北的铁路网和公路网的中心,特别是陇海线以及兰新线是丝绸之路经济带上重要的铁路网组成部分,并且在航空方面,也有可依赖的中川机场和敦煌机场等。
(一)物流数据化水平低
在互联网飞速发展的今天,物流信息化能更好地促进甘肃省的物流发展,但是甘肃省的物流信息化水平较低,使得物流效率不高。省内的物流信息流通平台的信息化服务水平跟不上,大多数的信息还处于较低水平,为了适应“一带一路”战略的发展要求,必须促进甘肃省物流效率的提升[2]。
(二)内部联系不足
在“一带一路”发展战略提出之前,西北地区对于各省内的情况定位模糊,跨区域合作的意识较低,没有形成有效的内部联系。“一带一路”发展战略施行以来,丝绸之路经济带上的地区纷纷抓住此次机会发展产业,但是由于没有得到政府的规划,造成了很多产业的重复建设和盲目投资,产生了很大的浪费。故而,甘肃省政府要加强丝绸之路经济带沿线城市的发展,加强内部联系,避免再次出现重复建设和盲目投资的情况,以免造成不必要的浪费,形成损失。
(一)发挥各种优势扩大物流量
省会城市兰州的交通发展好,首先,可以形成“路、铁、空”联合的运输系统,加快建成兰州新区综合保税区物流园和兰州国家级区域物流基地,从而吸引外地的、大型的物流企事业单位进驻,形成大产业、大物流。其次,丝绸之路经济带沿线的地区应该加强内部联系,在战略上形成一个有机整体,积极促进物流服务,推动铁路的全程化物流发展。再次,甘肃省是丝绸之路经济带上商贸活动密集的区域,可以推进物流园区、贸易园区的规划与建设,有效地促进甘肃省物流体系的构建。
(二)利用互联网技术手段
目前,我国的电子信息技术飞速发展,大数据的应用与我们日常生活越来越接近。因此,在这样的社会环境中,物流体系的发展就不能再遵循以前传统文化发展模式,反而可以依赖于现代科技成果的便利,利用电子商务和互联网信息技术促进甘肃省的物流业发展,从物流企事业单位方面完善信息化管理系统,从而降低物流业消耗成本,提高物流业的发展效率[3]。
“一带一路”发展战略对于甘肃省的物流业发展是一个前所未有的机遇,甘肃省要抓住此次机会,利用现代化的电子信息技术大力发展物流业,加强对于大数据的应用,利用丝绸之路经济带的特有地域文化,促进甘肃省的经济快速发展,加快甘肃省物流业体系的构建速度。
[1]刘成华,贺盛瑜.基于RFID技术的农产品物流体系研究[J].农村经济,2012(10).
[2]康贤刚.我国农产品物流体系的重构与运作模式创新研究[J].湖北社会科学,2012(01).
[3]李晓锦,范秀荣.农产品物流体系的规制及其专业化发展[J].农业经济问题,2006(08).
(作者单位:1.兰州石化职业技术学院;2.兰州石化公司乙烯厂)
10.13999/j.cnki.scyj.2017.06.017