保时捷卡宴故障两例

沈阳/刘国辉

例一：

车型：2013年Cayenne S。

故障现象：车辆行驶时，从发动机舱传出“嗒嗒”的异响，类似敲缸声，当热车和低速上坡时尤其明显，怠速时，故障不出现。

故障诊断：（1）使用内窥镜检查燃烧室，发现并没有太多的积炭，进气门背面也几乎没有积炭。

（2）进行汽缸压力测试正常、汽缸泄漏测试正常。

（3）无任何故障码，无当前缺火记录，实际值Z010 RON相关点火图谱值在正常范围内。

（4）进行DME编程，故障依旧。

（5）检查低压燃油压力为560kPa正常。

（6）更换燃油，故障依旧。

（7）对换高压燃油泵，故障依旧。

（8）检查低压油管布置，并没有发现问题导致燃油温度过高。

（9）检查冷却系统正常，缸盖温度真实可靠。

（10）检查点火延迟角，并没有过多的延迟。

（11）发动机外部和底盘部件没有松动现象，也不是皮带张紧器声音。

（12）尝试安装新点火线圈，故障排除，点火线圈如图1所示。

图1　点火线圈

图2　拆卸汽缸组2的气门室罩盖

图3　排气门导轨磨损

例二：

车型：2015年 Cayenne，配置3.0T发动机。

故障现象：着车后，发动机有“嗒嗒”的异响，冷热车都有，无任何故障码。

故障诊断：（1）“嗒嗒”异响来自汽缸组2区域，拆卸汽缸组2的气门室罩盖，检查异响，如图2所示。

（2）检查液压挺杆、摇臂、凸轮轴凸轮是否磨损、凸轮轴轴颈是否磨损、正时链条张紧器等，未发现异常。

（3）对换以上受怀疑的部件，故障依旧。

（4）缸体没有磨损。

（5）检查排气门导轨，第5缸的一个排气门导轨磨损，如图3所示。

故障排除：更换第2列汽缸盖。

故障总结：使用内窥镜可以快速检查排气门开启和关闭情况，并能够初步判断故障点。