市政道路沥青路面施工及质量控制浅析

樊 昊

(晋城市建筑工程质量监督站，山西 晋城 048000)

·质量控制·

市政道路沥青路面施工及质量控制浅析

樊 昊

(晋城市建筑工程质量监督站，山西 晋城 048000)

结合工作实际，探讨了市政道路沥青路面施工质量控制，分别从沥青混凝土路面施工要求、沥青路面的施工质量控制两大内容进行分析，希望通过分析研究后能够提高市政沥青路面施工水平，仅供参考。

市政道路，沥青路面，质量管理

近几年来，随着社会的不断发展，我国的公路建设行业的发展规模不断地壮大。如今，在公路建设过程中，沥青建设材料已被广泛地使用，尤其是市政道路的建设。但是现阶段，由于施工单位的施工技术水平不高，再加上施工过程中，由于施工质量不能得到良好的控制，导致市政沥青道路路面出现严重的质量问题，因此讨论市政道路沥青路面施工与质量控制意义重大[1]。

1 沥青混凝土路面的施工要求

随着社会经济的不断发展，人们的生活水平逐渐提高，汽车已成为人们重要的代步工具，从而增加了汽车的车流量，为此增加了公路路面的承载能力，人们对沥青路面的施工要求越来越高，具体内容有：1)具有强大的承载能力和硬度；2)具有良好的抗辙性，不易变形；3)具有良好的抗压能力和保温能力，防止温度过低而出现裂缝;4)保证水分含量的稳定性，从而保证沥青混合材料容易受到水的侵蚀而导致原材料出来松散或者离析而影响了质量；5)加强沥青路面的耐劳性。由于车流量不断地变大，容易对公路的承载力造成一定的破坏；6)加强公路的抗老性。外界气候的变化莫测对沥青混合材料的粘性造成一定的影响；7)提高沥青路面的服务功能。沥青混合材料的路面遇到雨天天气时，容易造成车辆发生侧滑等现在，因为，施工人员应该加强做好沥青路面的抗滑功能，提高车辆的出行安全。

2 加强沥青路面的施工质量控制

由于沥青路面具有强度高、路面光滑、噪声少，给人们创造了舒适、安全的出行环境，因此，沥青混合材料被应用在广大的公路建设中，并且成为了市政道路建设的首选材料。但是，在市政道路建设过程中，施工人员在施工过程中，由于施工技术欠缺，不能良好地控制好沥青路面的质量，从而影响了整个公路建设的整体质量，致使路面出现裂缝、塌陷等问题。

2.1沥青混合料的拌和

沥青路面出现质量问题时，不仅仅是因为技术水平不高，沥青的搅拌质量以及搅拌的设备也有一定的关系。因此，施工单位在选择搅拌机器设备时，务必选择高质量的厂家，确保机器设备能够高效运转[2]。

2.2严格拌和质量控制

1)在配比沥青原材料过程中，一定严格按照相关规范标准进行配比，严格控制好每种原材料的比例。2)严格控制好混合材料出料时的温度，出料时其温度控制在160 ℃左右，上下幅度不超过5 ℃。3)当沥青混合材料出料时，技术人员应及时检查混合材料的搅拌质量，确保材料搅拌均匀，如果有任何质量问题时，应及时进行处理，确保其质量符合施工要求时才能投入使用。4)在搅拌沥青混合材料时，应做到用多少搅拌多少，严格控制好沥青的使用量，否则会导致沥青过剩而影响了铺设效果。如果使用不完时，一定要将其进行保温保存，并且保存的时间不能超过72 h。

2.3混合料的运输

在运输沥青混合材料时，要注意放料的顺序，应遵循先中间后两边，并且在放的过程中，要注意移动装卸车，否则会造成沥青混合材料出现离析的现象。为了保证沥青的质量，在运输过程中，应该选择专业的沥青运输车辆，并且要做好保温、防雨和防尘等措施，否则将会影响沥青的质量。此外，在运输过程中，还需要用帆布将其表面盖住，避免在运输过程中出现掉落造成不必要的麻烦。

2.4做好沥青混合料的摊铺质量控制

当沥青混合材料运输到指定地点时不能立即铺设，应该先对路面的杂物、树枝、尘土等清理干净，确保施工表面的整洁后再对其表面喷洒粘黏油，在喷洒过程中，要控制好喷洒的厚度，保证其的均匀性，否则将会影响沥青的粘性，从而影响沥青的铺设质量。待这些准备工作完成之后，就可以进行铺设，此外为了保证工程的施工进度，施工现场的等候放料车辆至少要有5辆，这样才能保证沥青混合材料的及时铺设以及工程的施工进度。

当准备工作完成之后，就可以进行铺设工作。在铺设工程中，施工人员要控制好铺设施工工艺技术，控制好铺设时的温度，由于沥青材料的不同，所以铺设的温度要求也会跟着不同，所以施工人员应该掌握好每种沥青混合材料的铺设温度。例如：如果是普通的沥青混合材料时，其铺设的稳定应控制在145 ℃左右；如果是改性沥青材料就需要比普通沥青的温度高10 ℃～20 ℃左右。在铺设过程中，施工人员要保证铺设的连贯性，保证铺设速度的匀速性，否则将会影响沥青的铺设质量。在铺设过程中，应保持铺设机械的传送带不停地转动，保证沥青材料的运输速度，为了避免沥青出现离析的现象，在铺设过程中不能中途停止机械的运转。此外，在沥青铺设完成后，禁止一切中型的车辆进行碾压，否则将会影响沥青公路表面的平整性[3]。

2.5做好沥青混合料的碾压质量控制

一般情况下，沥青混合公路路面的碾压分成初压、复压和终压三个阶段。

1)初压。沥青路面的初压阶段是当铺设机械铺设后紧跟在其后面。在进行初压时，要控制好其长度，并且要及时碾压，这样可以减少沥青表面的热量散失。由于沥青公路容易受到外界气候因素、沥青自身质量以及铺设机械的因素影响，因此，施工人员在初次碾压时，要控制好其温度，并且要严格按照相关的碾压技术，遵循碾压顺序原则，先外面后中间，先低处后高处等。在碾压结束后，务必要及时检查其碾压的平整度，如果有任何的问题时应及时地整改。

2)复压。复压阶段的施工时间是在初压完成就需要进行复压，在复压过程中，要根据不同的路段采取不同的碾压机器，当复压完成后再由一台机械对其进行全面的碾压，这样可以避免因碾压技术不过关而影响沥青路面的压实性和平整性。为了保证碾压的质量，每次碾压时的长度应控制在70 m左右，并且在选择机械时最好能够使用重型的压路机进行规范性碾压，同时要保证其两边的碾压带重叠1/2的碾压轮宽度。在碾压过程中，要控制好其温度，必须在规范标准的温度下进行碾压，这样才能保证沥青的粘性，从而保证沥青路面的质量。除此之外，要控制好碾压的速度和压路机的振动频率。

3)终压。最后一阶段就是终压，在这一阶段时，应采用振动型的或者双轮钢筒的压路机进行碾压，并要保证每次碾压的平整度。通常情况下，终压的碾压系数至少要2次以上才能保证路面的压实性。

2.6选择合理的施工设备，保证路面的平整性

在市政沥青路面施工过程中，施工人员务必保证沥青路面的施工质量，才能提高公路的运营安全，延长公路的使用寿命。但是如今，沥青路面出现裂缝或者坍塌等现象是常有的事情，出现这种现象主要是因为施工单位在施工过程中没有控制好沥青的施工质量，在碾压过程中，没有按照相关标准要求进行碾压，甚至没有选择相应的碾压机器，导致路面容易出现裂缝的现象，从而影响了沥青路面的平整性，不利于人们的行车安全。

3 结语

在公路建设过程中，由于沥青路面具有强度高、平整性高、振动噪声小、给人们提供一个舒适平稳的行车环境，因此，其成为现阶段公路建设中路面铺设的首选材料。现阶段，沥青路面已成为市政道路建设中最重要的施工材料。为了保证工程的施工质量，提高公路的行车安全，施工人员在施工过程中应不断地提高施工技术，从而提高了沥青公路路面的施工质量。此外，施工人员在施工过程中，务必严格按照规范标准进行操作，同时过程监理人员要加强对工程的管理，这样才能保证工程的施工进度，给建设单位赢得更大的经济效益。

[1] 简 伟.市政道路工程沥青路面施工及质量控制[J].科技与企业,2013(16):183.

[2] 侯玉荣.市政道路沥青路面施工技术及质量控制分析[J].居业,2017(3):118-119.

[3] 陈 亮.浅析城市市政道路沥青路面施工质量控制[J].科技视界,2013(20):178-179.

Onasphaltroadbedconstructionofmunicipalroadsandqualitycontrol

FanHao

(JinchengArchitecturalEngineeringQualityInspectionStation,Jincheng048000,China)

Combining with the fact, the paper explores the quality control for the asphalt roadbed construction of the municipal roads, analyzes from the construction requirements for the asphalt concrete roadbed and the construction quality of the asphalt roadbed, so as to improve the construction of the municipal asphalt roadbed after the analysis and research, so as to provide some reference.

municipal road, asphalt road, quality management

1009-6825(2017)29-0193-02

2017-08-05

樊 昊(1984- )，男，工程师

U415.12

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