公路工程路基路面压实施工技术分析

许 虎 峰

(山西路桥第一工程有限责任公司,山西 太原 030006)



公路工程路基路面压实施工技术分析

许 虎 峰

(山西路桥第一工程有限责任公司,山西 太原 030006)

通过分析影响公路工程路基路面压实施工的主要因素，从材料配比、含水量控制、击实标准、基底处理等方面，阐述了公路工程路基路面压实的施工技术要点，从而保证公路工程的坚固性、稳定性及耐久性。

公路工程，路基，路面，压实施工

0 引言

在我国经济和科技蓬勃发展的今天，我国政府越来越重视基础设施建设。这使得我国公路工程项目增多，但同时也对公路工程施工提出更高的质量要求。此种情况下，在具体进行公路工程建设中应当注意加强各个部分的施工作业，提高施工质量。就以路基路面压实施工来说，应当科学、合理的应用路基路面压实施工技术来进行施工作业，保证公路路基路面压实达到施工标准，为使公路能够长期坚固、稳定的应用创造条件。所以，在公路工程建设之中，规范化、合理化、有效化的应用施工技术至关重要。

1 影响公路工程路基路面压实施工的因素分析

参考以往公路工程路基路面压实施工实际情况及相关资料的分析，确定影响公路工程路基路面压实施工的因素主要有以下几方面。

1.1 含水量

这里所说的含水量指的是路基土或路面结构层的含水量，其是影响路基路面压实施工最为关键的因素。因为土中含水量的高低会影响土的内摩阻力，也就是说水在土中具有润滑的作用，含水量的增加，土的内摩阻力将会减少。在对路基路面压实的过程中，不同含水量的土受压实后产生的干容重也会不同，又因水是无法压缩的，所以对路基路面的压实所产生的压实曲线只能是波浪形态，曲线的峰值是压实最好的状态，此时土的含水量被称为最佳含水量[1]。在很多时候，公路工程路基路面压实施工很难达到最佳含水量标准，如此必然会受到含水量的影响。

1.2 压实功能

在公路工程路基路面压实施工除了会受到含水量影响之外，还会受到压实功能的影响。也就是随着压实重量、碾压遍数的变化，压实程度将会发生变化。透过这一层来说，随着压实重量、碾压遍数的增大，土干容重将会逐渐增大，而含水量将会逐渐降低。又因水是无法压缩的，所以在增加压力功能，将土压实到含水量处于最佳时，意味着对路基路面的压实达到最大限度，无论再如何增加压实重量和碾压遍数都无法再有压实的效果出现[2]。相对来说，压实功能是会对公路工程路基路面的压实施工有一定影响的。

2 公路工程路基路面压实施工技术

基于以上内容的分析，确定公路工程路基路面压实施工容易受到某些因素的影响，导致压实施工质量不佳，那么在公路工程使用的过程中，容易出现路基路面破损、裂缝、变形等问题，导致公路的使用寿命大大缩减。为了避免此种情况的发生，使公路工程具有较强的耐用性，应当科学合理的应用公路工程路基路面压实施工技术，提高压实效果，保证公路工程路基路面的可靠性、稳定性、使用性。

2.1 公路工程路基路面压实施工技术要点

1)施工材料的配比要均匀。出于保证公路工程路基路面质量的考虑，往往会在施工材料中添加一些外掺剂，以便提高施工材料的性能，这通常不会影响路基路面压实中路基土或路面结构层的含水量，而施工材料的配比不同，则会影响路基土或路面结构层的含水量。基于此，要想科学合理的应用公路工程路基路面压实施工技术，就要注意按照施工要求，准确计算施工材料的配比，保证各项施工材料的用量均匀，尽可能的提升材料的干容重，为更好的展开路基路面压实施工奠定基础[3]。

2)压实过程的含水量要适中。基于上文的分析，确定公路工程路基路面压实的过程中土壤里所具有的含水量将直接影响压实程度。为了提高公路工程路基路面的压实效果，还要注意对路基土或路面结构层的含水量予以适当的控制，也就是对土壤的含水量及土壤的最佳含水量予以计算，进而确定两者差额是否在±2%范围内，如若不在其范围内，则需要对土壤加以换填处理或其他处理，进而满足以上标准，为后续良好的进行路基路面压实施工做准备。

3)选用重型的击实标准。通常情况下，公路工程路基路面压实施工中需要确定适合的击实标准，以便合理的调节压实机，在压实机的压实下路基路面可以更加稳定。一般情况下，轻型的击实标准的试件压缩模量比重型击实标准要低20%～45%，并且水稳性也会发生一定的变化。基于此，为保证公路工程路基路面的质量，提高其稳定性，最好选用重型的击实标准[4]。

4)控制结构层的宽度和厚度。又因压实度也会影响公路工程路基路面结构层的厚度和宽度，因此，合理的控制路基路面结构层的宽度和厚度，对于提高路基路面的压实度有很大作用。基于此，在具体进行公路工程施工的过程中，应当按照公路压实标准，合理规划公路路基路面结构层的宽度和厚度，为提高整个公路工程的稳定性奠定基础。

2.2 公路工程路基路面压实施工技术的应用

1)路基基底处理压实技术。路基基底压实是公路工程路基路面压实施工最基础的部分，其施工好坏对压实施工效果有很大影响。因此，加强路基基底压实施工尤为必要。参考相关资料及对以往公路工程建设案例的分析，确定公路工程的路基可能为软土路基、湿土路基、黄土路基等，如若无法满足施工要求，需要对采取切实有效的施工措施加以处理，提高其坚固性、稳定性及安全性。这就意味着，公路路基基地的压实施工，可能不仅仅利用路基压实施工技术这一种技术，可能要与其他施工技术配合应用。

基于此，在具体进行公路路基基底压实施工中，应当对地质条件、气候条件、周边环境等方面予以勘察、了解、分析，再结合工程实际情况，合理规划施工方案，以便有效的展开路基基底施工作业，使之达到施工标准[5]。

2)路基的填土压实施工技术。对于路基填土压实施工技术的有效应用，需要根据路基的土质类型，进而合理规划施工方案，如此才能使此项技术的作用充分发挥，提高路基的坚固性、稳定性、安全性。

如若对过湿土质的路基加以压实施工，则需要按照设计的压实度标准，再结合过湿土质情况，分析需要处理的过湿土层厚度及最佳的填充材料，进而将合理的填加材料，并按照轻型的击实标准来进行路基压实施工，以此来逐步增强路基的压实效果。

如若对黄土路基加以压实施工，则需要对黄土土质不断的加固，也就是对黄土路基进行冲压，并且保证冲压遍数在30以上，如此可以使黄土中的水分不断的扩散固结，实现压实路基的目的[6]。

3 结语

通过对我国公路工程建设实际情况的了解，确定路基路面压实方面常常达不到最佳预期标准。经过深入分析，确定公路工程路基路面压实施工容易受到含水量、压实功能的影响。基于此，应当结合公路工程实际情况，科学、合理的处理路基基底压实技术、路基的填土压实施工技术来进行路基路面施工，提高公路工程路基路面的压实效果，为更好的建设公路工程创造条件。

[1] 贾朝举.公路工程路基路面压实施工技术探析[J].中国高新技术企业,2014(16):107-108.

[2] 左焕章.公路工程路基路面压实施工技术的探析[J].江西建材,2014(8):171,176.

[3] 叶士辉,陈六军.浅谈公路工程路基路面压实施工技术[J].江西建材,2014(21):160.

[4] 任秀良,梁文彬.公路工程路基路面压实施工技术的应用[J].装饰装修天地,2015(S2):289.

[5] 李 伟,赵隽华.公路工程路基路面压实施工技术[J].黑龙江交通科技,2016,39(8):51,53.

[6] 郭国光,王志鹏.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].中国高新技术企业,2014(30):101-102.

Analysis on construction technology of highway engineering sub-grade and pavement compaction

Xu Hufeng

(ShanxiRoadandBridgeFirstEngineeringLimitedLiabilityCompany,Taiyuan030006,China)

Through analyzing the main factors influence of highway engineering sub-grade compaction construction, from the material ratio, water content control, compaction standard, base treatment and other aspects, elaborated the construction technology main points of highway engineering sub-grade compaction, so as to ensure the consistency, stability and durability of highway engineering.

highway engineering, sub-grade, pavement, compaction construction

1009-6825(2017)06-0161-02

2016-12-14

许虎峰(1982- )，男，工程师

U416

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