成交量减少运价继续下跌2017年2月世界油货运输市场分析

成交量减少运价继续下跌2017年2月世界油货运输市场分析

本月全球原油即期运输市场成交量较上月有所减少，加之浮动储油运力释放，各型船运价继续下跌。中国进口航线运价大幅下跌，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)本月底报739.02点，较上月底下跌19.0%，月平均830.80点，环比下跌16.6%。

超大型油船（VLCC）运输市场由于运力供大于求，运价大幅下跌。全月，拉斯坦努拉至宁波26.5万吨船运价（CT1）跌落在WS63至WS77之间，平均WS72.18，环比下跌16.9%，等价期租租金（TCE）波动在1.98万美元/天至3.15万美元/天之间，平均2.76万美元/天，环比下跌28.4%。同步起伏的西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）在WS65至WS76之间，平均WS71.96，下跌16.3%，TCE平均3.24万美元/天，下跌25.8%。

苏伊士型油船运输市场运价先下跌后回稳。本月，西非至地中海运价小幅波动在WS72至WS85，TCE约1.04万美元/天至1.45万美元/天之间；黑海至地中海运价在WS80至 WS85，TCE约1.1万美元/天上下。波斯湾至地中海运价下移在WS30至WS58之间（个别至美西的WS60—70），至印度运价大幅下跌在WS67至WS85之间。南美航线货盘平稳，短程航线运价为WS70—WS105。

阿芙拉型油船运输市场运价触底回稳。欧洲短程运价范围小幅下移，跨地中海运价先跌至WS91（TCE约5000美元/天），后逐渐回升至WS120（TCE约1.47万美元/天）；北海短程运价波动于WS95（TCE约5000美元/天）至WS110（TCE约1.6万美元/天）；10万吨级船波罗的海至欧陆运价波动在WS91（TCE约1.61万美元/天）至WS115（TCE约2.67万美元/天）。加勒比海至美湾7万吨级船运价大幅振动于WS100（TCE不足4000美元/天）至WS150水平（TCE约1.78万美元/天）。波斯湾至新加坡运价范围收窄在WS110（TCE约8200美元/天）至WS120（TCE约1.0万美元/天）之间；东南亚至澳大利亚的运价小幅下降在WS99（TCE约8500美元/天）至WS108（TCE约1.1万美元/天）之间。中国进口主要来自科兹米诺、东南亚等地，科兹米诺10万吨货盘成交包干运费下降在42至48万美元之间。

本月成品油运输市场除亚洲航线LR2型船运价触底回升外，多数航线运价波动下行。全月，波斯湾至日本7.5万吨级船石脑油运价从WS79（TCE不足4000美元/天）波动反弹至WS120（TCE约1.2万美元/天），月底回调至WS105，5.5万吨级船运价同步起伏在WS105（TCE约6000美元/天）至WS130（TCE约9500美元/天）之间；印度至日本3.5万吨级船运价从WS155逐日下降至WS135（TCE范围下移在5000至7000美元/天）。欧美航线运价范围下移，美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价先跌后涨在WS73至WS110（TCE约3200美元/天），欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价在WS127（TCE约5500美元/天）至WS150（TCE约8500美元/天）之间；欧洲—美东—美湾—欧洲的三角航线TCE范围下移在6000美元/天至1.0万美元/天。

（上海航运交易所信息部 汪叶）