通州电台转播车设计及应用

吴丽娟 南通市通州区广播电视台

通州电台转播车设计及应用

吴丽娟 南通市通州区广播电视台

本文介绍了通州广播电视台广播转播车的设计方案及使用中故障的原因分析。

转播车 音频系统 设计方案 故障分析

一、引言

为了适应多种外场直播活动的不同需要，多功能广播移动直播车已成为各广播电台进行户外直播转播活动的必然选择。其不仅能使无线调频广播随车进行移动直播，还能满足现场直播、应急指挥、现场扩音等多项功能，使广播不再受时空限制，可以随时随地进行。通州广播电视台根据本台的实际需求，经充分调研，收集资料，走访兄弟台，不断完善设计方案，建成的广播转播车达到了设计目的，取得了良好的社会效益和经济效益。

二、总体设计原则

（1）技术先进性

广播转播车的设计要求采用先进成熟的技术，能适应未来8-10年广播技术的发展要求。

（2）功能完备性

能满足广播节目的直播、移动直播、录音、扩声、音频传输和信号调配等要求，同时还要为将来系统升级和功能扩展留有足够空间。

（3）运行可靠性

鉴于直播活动的不可重复性和宣传的严肃性，直播车需具有方便稳定、多种技术手段的信号传输方式。要求直播中不因个别设备的故障而中断，有足够的应急备份；操作安全可靠，能在各种复杂环境下高质量的完成直播工作。

（4）投资经济型

需对系统进行科学合理的统筹规划，系统设备在满足使用功能的情况下，要具有较高的性价比。

（5）操作灵活性

系统设计应充分考虑使用人员易于操作、维护，确保安全播出。能满足大多数户外活动场地的直播需要。

三、广播转播车设计

3.1 车体及改造

包括车体选型及改造、天线安装、车内内饰装修、空调、供配电等。

3.1.1 车体及底盘系统

车体的的选择主要考虑承载空间与路况的通过性，综合考虑导播区、直播区和技术区的空间布局。

（1）为满足车内两名播音人员播音解说的需求，选择了柴油客车15座福特依维柯进行改装。车辆改装后不改变原车性能，能适应各种复杂气候，具有较好的路况适应能力。车内空间非常规整，分为驾驶区（导播区）、直播区和技术区，方便日后系统维护。

转播车箱底盘有稳定的平衡支撑系统，选用电动动支撑腿，支撑腿可在倾斜或不平地面使用，具备自动找平功能，使转播车稳固不晃动。车内顶部做了加固处理，缆线进出口处作防水处理。车顶平台上加装钢板，平台周围装防护围栏。车顶部位安装车载式圆极化调频发射天线1付和吸盘天线2付，用于移动广播。安装6只用于扩声的可拆卸30W号角式高音喇叭。安装带云台的监控摄像机，在车内能通过简单的遥控，提供转播车附近活动现场的监视画面，为转播车内节目主持人提供1个车顶高视角的活动现场画面信号。

（2）电力系统与供冷系统

供电系统是整个系统运行的基本保证。综合各方建议，采用市电+UPS+逆变供电三种供电方式。在固定场所使用时，通过电源配电箱引入市电；在移动直播时，采用山特C3KRS/UPS对直播和车载扩音系统进行供电。车内各区域均设有交、直流照明系统及维修电源插座。主要供电由车载电池组和ups逆变器组成，根据功率容量计算，一次充足电可用4个多小时的时间；备用电源采用车体电池经逆变器提供220V交流电，条件是在直播车点火发动后方可启动，目的是避免车体电池过放电，影响行车安全。外接市电主要在现场直播和扩音情况下采用，此路电源经隔离变压器接入车内分体空调和功放、车顶外照明灯等用电量大的设备。

车体顶部装有顶置市电空调，直播工作区空调系统噪声要求低于40db。汽车行驶过程中，采用汽车自带空调系统对驾驶区、直播工作区提供冷暖系统；在固定场所使用时，采用顶置2匹空调（由市电供电）对驾驶区、直播工作区提供冷暖系统。

3.2 音频设备及系统集成

包括音频录制、直播、近距离无线传输和远距离传输设备及整体系统集成。

3.2.1 音频播出与播控及扩声系统

音频播出与播控及扩声部分是广播的关键技术系统。音频播出与播控系统的设计着重考虑音频通道的完备性与功能的全面性。转播车以调音台为核心的音频系统框图，如图1所示。

图1 主调音台音频系统图

调音台是广播音频系统的核心，为保证直播的安全，调音台需采用主备冗余配置。在经费紧张的情况下，我们选择了英国ALLEN&HEATH XB-14广播模拟直播调音台作为主调音台，该调音台具有体积小，功能全的功能，非常适合在转播车中使用。该调音台具有以下特点：

（1）配备6路话筒输入，2路电话输入，4组立体声输入，1路USB输入输出。每个单通道输入上配备了三波段均衡器电路，在Telco和立体声通道上配备了两波段均衡器，音频声源使用均衡时能带来满意的声效。

（2）具有电话呼叫使用的电话通信模块、用于扬声器输出外部连接和内部自动消音的麦克风推子启动感应、用于CD播放器程控的立体声通start/cue输出、独立的耳机混音与听众输出、一条监听总线以及更多功能。

（3）采用两级设计来控制通道的输入增益结构。提供了一个宽广的控制增益范围（69dB）。第一级提供主增益，因此噪音能被控制到最小，第二级则没有电平衰减器，线路电平信号仅简单地使用输入插座插入，这意味着使用线路输入时噪音更低，确保信号在其动态范围的最佳区域中可获得较低的噪声和失真。

音频系统的备调音台选用美国ALESIS爱丽丝MM12R 12路调音台，它是一款高质量、多混合、机架式的调音台，具有8路单声道、8路话筒和2路立体声输入，音响混合输出。备调音台音频系统框图如图2所示。

图2 备调音台音频系统框图

为了保证系统的安全，采用瑞士Nuetrik NYSSPP-L1模拟音频跳线盘在主备调音台之间通过跳线进行互连。在主调音台出现问题时，可以通过跳线把话筒1,2接入备调音台进行直播或转播，保障活动的顺利进行。其中话筒3、4由前接口板直接进入主调音台。

3.2.2 广播发射系统

广播发射系统承担现场直播和移动直播任务，因此要具备应急处理机制。发射机配备主备机，并各自有独立的发射天馈系统。主机选用意大利产Sielco EXC-120GT调频发射机，输出功率120W,覆盖范围约3-5KM，配车载式圆极化调频发射天线。配备YD FM-50W国产全固态发射机和吸盘天线作为备用发射系统，需注意主备发射机不能同时开机。在转播车周围小范围内提供调度信号发射，调度人员使用FM收音机监听调度指挥与节目信号。

3.2.3 音频传输系统

音频传输系统需适应多样化的传输可能性，为此转播车配置了多媒介的传输设备。

（1）有线及无线桥接器TLH481A。只需一根电话线就可以完成音频传输，但音频带宽比较窄，只有3.4kHz的音频带宽度，即使使用了音频压扩技术提升音质，依旧无法完全达到广播专业要求，该传输方式大多数时候作为备份传输通道使用，在做现场或在回拨的时候可以接听热线电话。

（2）光纤传输。在一些大型广播直播活动中，转播车作为户外直播活动的技术中心，可以利用广电网络的光纤传输机，把广播信号传回广电播出机房。这种方式安全可靠性高，是大型直播活动中经常使用的方式。

（3）4G传输。由于台经费比较紧张，而且网络发展较快，该广播转播车未购置4G回传系统，待系统升级时再做考虑。

广播直播车的辅助设备包括：主持人话筒和耳机，采用头戴式的耳麦美国SHURE BRH440M.；音频处理器，采用广播模拟音频处理器；采用GPS自动校时报时母钟和GPS显示子钟；现场的扩声设备，VBO VK-282车载高音喇叭和VBO VC-P2600高音喇叭功放；监听设备，采用美国JBL Control 2P有源监听音箱；音源设备，采用日本的Tascam SS-R200C数字固态立体声录音机等。

四、故障及原因分析

该转播车在使用的过程中，陆续出现了一些设备故障及应用问题。

（1）调试车载电话桥接器的过程中，发现桥接器电话能接进来，但是驾驶区（导控室）中的导控盒相应的指示灯在每次桥接器重新打开时亮的都不一样。

经故障排查，故障原因是车子行驶的过程中的颠簸造成导控盒接口松动，导致导控盒功能失灵。

（2）转播车上的调频发射机在第一次使用过程中，在相应的发射范围内声音没有问题，但在第二次直播中，调频发射后，发现接收的声音信号很飘。

经故障排查，发现是车顶的发射天线有问题。由于转播车刚从生产厂家开回使用，车库暂未落实放置在室外，夏天雨天车顶天线进水，影响了发射天线的正常工作。

（3）用SD录音机进行第一次录音时，按下录音，发现已经在录音，但是播放文件里面没声音。

经故障排查，发现录音机菜单输入选择了非平衡(A.Unbal)方式，正确选择应该选择平衡方式。

（4）CD机报错，不能读盘。

经分析，发现是和夏天梅雨季节湿度过大有关，开机加电一段时间去湿后， CD机可以正常读盘。

（5）有时出现啸叫，特别是在接听热线电话时更容易出现。

原因分析，是音源在音频系统中形成了正反馈回路。在合理调节调音台的输入输出和电话桥接器的输入输出增益，并利用声反馈抑制器后有了很大的改善。在直播时需注意控制调音台话筒的推子，将当时不用的话筒推子及时拉下，以减少出现啸叫的概率。通过这些操作，在直播时基本没有出现啸叫现象。

技术人员在每次转播车活动之前要对设备进行一次检修，在随行广播中要加强监看、监听，密切注意电池电量及其他设备运行状态和报警信息，一旦发现问题迅速判断并及时处理。在活动结束后要及时对电池进行充电，并对设备进行日常保养。

五、小结

我台转播车投入使用一年以来，出色完成了直播、随行直播、转播活动，提高了节目的品牌影响力和知名度，为宣传通州政府的中心工作发挥了重要作用。该转播车配置合理，扩展性好，工作状况良好，达到了设计目的，取得了良好的社会效益和经济效益。

[1]李德，祁红.小型电台转播车的设计实践与思考[J].电声技术，2010，（7）