酸枣在银西铁路建设中的应用

陈虎虎，邱 倩

(陇东学院 岐伯医学院，甘肃 庆阳 745000)

酸枣在银西铁路建设中的应用

陈虎虎，邱 倩

(陇东学院 岐伯医学院，甘肃 庆阳 745000)

银西铁路途经的庆阳段地处黄土沟壑区，坡陡沟深，溯源侵蚀严重，生态环境脆弱。依据当地的地质状况，分析了乡土树种酸枣在铁路建设中的作用及其优势，并提出了相应的发展措施，从而保证铁路的营运与生态环境的平衡发展，为银西铁路在庆阳段的安全运营提供保障。

银西铁路；酸枣；资源开发

Abstract： The Qingyang section of Yinchuan-Xi’an Railway is located in loess gully region with steep gully,serious retrogressive erosion and fragile ecological environment.Based on the local geological condition,this paper analyses the role of zizyphus jujube native tree species in railway construction,and puts forward the corresponding development measures,to ensure the safe operation of Yinchuan-Xi'an Railway and t the balanced development of the ecological environment.

Keywords： Yinchuan-Xi'an Railway;zizyphus jujube;resource development

酸枣[ZiziphusjujubeMill.var.spinosa(Bunge)Hu ex H.F.Chou]是广泛分布于我国北方诸省的野生药用植物，又名山枣、棘刺花、葛针，鼠李科枣属落叶灌木、耐干旱、耐土壤瘠薄，多生长于向阳干燥的山地和丘陵坡地[1]。酸枣具有对栽培土壤的要求低，生态适应性广，生长表现好，造林管理费用相对较低等优点，极大地满足了庆阳地区缺水干旱的生态环境条件，对庆阳地区水土保持等绿化建设工程项目有着重要意义；同时，酸枣仁也是一味中医临床常用的中药材，据中华人民共和国药典[2]记载：酸枣仁为鼠李科植物酸枣的干燥成熟种子，现代药理研究表明，酸枣仁具有镇静、催眠、镇痛、抗惊厥、降血脂等作用[3]。因此按照中药材GAP种植规范进行酸枣的大规模标准化种植，能够产生很高的经济效益[4]，可作为庆阳地区发展经济优先考虑的经济树种。

庆阳市煤炭资源丰富，经济发展前景好，银西铁路填补了资源区铁路网的空白，能够加速本地资源优势向经济优势转化[5]。但铁路所在的庆阳市地貌属黄河中游黄土高原沟壑地区，地势呈现南低北高，地形多样，尤其是我国面积最大的黄土塬——董志塬，地势较高，四河环绕，水土流失严重，塬边沟壑常呈“鸡爪状”，冲沟侵蚀严重，对银川至西安高速铁路的修建及后续营运造成重大影响。另外，铁路建设工程中需要修建取弃土场、施工通道、员工营舍和原料堆放地等零时场地，这也将会对沿线野生植被造成一定的破坏，极易引发生态危害。因此本着因地制宜、乡土化的原则，种植成活及保存率高，又能很快起到保持水土作用的乡土树种酸枣，将会在铁路沿线生态环境的保护及其经济效益和社会效益方面发挥重要的作用。

1 酸枣的生物学特性

庆阳地区地形复杂，黄土梁峁沟壑台塬纵横交错，全年降水量偏少，而这种自然地貌以及降水也成为严重影响栽培树种成活率的最重要因素。酸枣喜温暖干燥的气候环境，耐寒、耐旱、耐盐碱，多分布在荒坡、塬边、路边，大多数丛生。酸枣为抗旱性和适应性很强的树种，它的抗旱性主要与其生长习性、形态解剖结构及生理特性等直接相关，主要表现在以下几个方面：首先，酸枣能够避免晚霜和春旱的危害，相对于同生境的其他树种，酸枣萌动展叶迟，落叶早；其次酸枣树体比较小，多为灌木，枝叶稀疏，水分利用率比较小，生长代谢活动弱，长枝的生长呈“之”字形；另外，酸枣叶的表皮多具有蜡质层，表皮下有柱状运动细胞，有利于水分的保持；根系比较发达，毛根所占比重大，根、茎及枝表皮下具不透水的木栓层，有效减少了水分的蒸腾作用[6]。

2 酸枣在银西铁路建设中的应用分析

2.1生长适应性强、栽培管理成本低

酸枣可谓是庆阳地区的乡土树种，它是经过长期自然环境选择的结果，对当地的自然条件具有极强的适应性和抗逆性，易成活，后续整体造林维护成本较低，栽植后管理方便，见效快；当地群众对酸枣生物学特性和生态学特性比较了解，在长期的栽培管理实践中，积累了丰富的管理经验，栽植技术成熟，无需进行专业的栽培管理培训；当地种质资源比较丰富，山坡和丘陵坡地随处可见野生酸枣的生长，能够通过酸枣核育苗、酸枣仁育苗、分株繁殖、嫩枝扦插育苗等方式快速地进行种苗的繁殖[7]，另外种苗繁殖地广泛，可做到随挖随运随栽，减少了包装、贮藏运输等中间环节，从而有效避免了种苗在运输过程中水分丢失、根系损坏等多种影响种苗成活的不利因素，极大地降低了栽植成本。

2.2水土保持优势明显

银西铁路途经的庆城——彬县段位于董志塬边缘处，处于黄土沟壑区，地层条件简单，塬边冲沟发育呈“鸡爪状”，冲沟中游水土流失严重，冲沟沟深由上至下逐渐加深，冲沟中普遍存在黄土滑坡等不良地质[8]。而野生酸枣在庆阳地区干旱塬边、沟壑、路边、荒地有着广泛的自然分布，耐土壤干旱瘠薄能力极强，根系分枝较广，生长力强，根冠比较大，水平根延伸明显大于树冠，向四周延伸长达数米以上，并相互交结成网状分布，具有良好的水土保持效应。董义虎等[9]研究表明：田埂上生长的酸枣，主根沿埂面延伸，有的深扎于下层土壤内，而且根蘖萌生力强。酸枣植株矮小，多丛生，枝条呈“之”字形曲折，能够截留天然降水，减少或避免雨滴对地埂表面的直接冲刷作用，有利于水土保持、防止径流对田埂的冲击。

在铁路建设中，由于上边坡面的营养成分差，坡度大，绿色植物成活率低，水土保持困难，易发生水土流失，因此对铁路上边坡的绿化往往是非常困难但又是十分必要的。上边坡位于铁路两侧，栽植难度系数高，一定程度上使绿苗根系在空气中的暴露时间延长，增加了根系水分损失，不利于提高幼苗存活率。在绿化过程中，在许多情况下使用带土种植，此法有效解决了起苗到栽种阶段的苗木体内水分损失问题，但却增加了运输和种植的成本。因此，在选择苗木时应当因地制宜，尽量选择诸如酸枣等既能够满足铁路上边坡特殊土壤条件，施工条件和生态条件，又具有极发达的根系、极强的水土保持能力和极强的耐贫瘠耐寒耐旱能力的苗种，极好地满足了铁路沿线生态环境需要。

2.3托叶刺发达，易形成自然保护绿篱

酸枣根系萌蘖力强，托叶刺较发达，可作为绿篱的首选植物。在铁路两侧密植酸枣后形成生物防护隔离栅，防护效果好，且自我修复能力强，可明显降低投资成本，与现行铁路中的铁丝网和钢质结构网的防护隔离栅相比具有一定的优势，不仅能够绿化、美化铁路，改善铁路沿线行车环境，形成的酸枣绿化群落景观带还能使旅客不易产生视觉疲劳，使铁路驾乘人员有较大的舒适感，同时作为地方特色吸引旅客到其沿线旅游观光；而且能净化空气，降低噪音，改善铁路沿线住宅小区生态环境，防风、固沙、降低风速、调节气温、防止和减轻干热风危害[10]。

2.4医用价值突出，可作为大枣的主要砧木树种

将酸枣应用到铁路建设绿化中不仅能够起到防风固沙等绿化效果，同时还可产生显著的医用价值。酸枣果实本身具有宁心安神，提高睡眠质量的作用，因其在安神、失眠领域有其独到的地方，且疗效显著，被西方医生及患者美称为“东方睡果”，尤其在当今社会经济快速发展的形势下，人们的生活压力也越来越大，诸如失眠、抑郁等精神方面的问题越来越突出，因此酸枣仁作为养心安神药物显得日益重要。同时酸枣全株均可入药，对治疗失眠、高血压、高血脂效果显著，同时也具有保护心脏、保护眼睛等多种功效[11]。对于酸枣的医用开发利用必将带动酸枣产业的发展，进一步刺激农民对酸枣树的栽培管理，也能够加强铁路沿线生态环境的维护。

另外，酸枣可作为嫁接大枣的主要砧木树种，枣原产于中国黄河中上游峡谷地带，起源于酸枣。大量实验研究表明[12]：酸枣接大枣技术是一项投入少、见效快、效益高、易实施、充分利用野生资源，尽快实现荒山绿化的好方法，能快速增加收入，促进铁路沿线农村产业结构调整。

2.5其他

发展培育酸枣树种苗产业，可为当地绿化造林提供优质酸枣种苗，也可形成优势林木种苗生产基地，成为农民致富奔小康的有效途径。酸枣仁作为一味中医临床常用的中药材，近年来越来越受到人们的欢迎。药理学研究表明[13-14]，酸枣仁、叶、肉、根均具有不同程度的中枢抑制作用，因此酸枣仁在临床上常用作安神药。而对于酸枣除酸枣仁以外的其他部位，如酸枣肉开发的康师傅系列产品如酸枣汁、酸枣片等，口味纯正，也深受人们的喜爱。铁路沿线以酸枣为主要树种的基础上适度点缀连翘、紫荆、榆叶梅、野刺梅等树种可增加绿化的美感，形成适宜的色相变化的酸枣林带，使之成为具有地方特色的旅游资源，使旅客能够驻足观景，带动当地旅游业发展。

银西铁路作为庆阳地区实现资源优势向经济优势转变的重要基础设施和重要交通枢纽，它所带来的不仅仅是舒适、安全、高效、便捷的交通便利，还应该体现环境保护、景观改善及社会经济效益。酸枣具有极发达的根系、极强的水土保持能力，在促进当地生态平衡和稳定方面具备良好的作用。从长远发展的角度来看，将酸枣树应用在铁路建设中，不仅有助于维护生态平衡，表现出当地独有的风土特色，还可以降低景观维护成本，发挥出极佳的绿化效果，另外也能够给当地居民带来一定的经济收入，达到自然生态与社会效益的高度和谐统一。

3 酸枣在银西铁路建设中的应用措施

3.1加强管理，加大科学研究力度

采用活性成分指导下的导向分离方法对酸枣化学成分以及生物活性进行深入研究，开发其药用价值，同时对得到的活性成分做进一步的结构修饰或者结构改造，并就相关问题进行深入地研究探讨，更好地指导酸枣相关制剂的标准化、规范化研究。同时在保健品市场的不断升温以及人们追求天然绿色、回归自然的消费趋势下，有必要在此方面对酸枣进行深入研究，开发出更多绿色、健康产品，满足消费者需求。

3.2加大宣传，组织有关专业培训，提高保护与利用观念

首先对酸枣树要重新认识，由于酸枣树为多花多果高产丰产且耐旱、耐瘠薄的树种，多数酸枣树又生长在沙滩、山坡、地埂、岗坡等次地、荒地，因此很多人形成了“酸枣树不用管理，不用修剪，自然生长就能丰产”的错误观念，这也是酸枣树低产的主要原因，因此要加大对酸枣有关知识的推广认识，同时要加大管理力度，加强保护，尽快达到规模化种植。

3.3建立科学的产业化发展体系及方针政策

酸枣应建立产业化发展体系，坚持走协作、合作的道路，联合当地科研院所、制药企业及中医院开展良种、基地、开发、采集、加工、应用研究工作，解决开发利用中的实用技术难题，利用现代科学高新技术研究中医中药，使产、学、研有机结合，把投资酸枣作为当地企业转型和扩张经济规模的新方向。应支持鼓励如“公司+合作社+农户”等多种模式的发展，创造可观的经济效益，推动当地经济的发展。

在政策上给予倾斜和有力支持，确保技术、资金、措施到位，有效保护和合理利用酸枣资源，政府出台相关政策加强酸枣知识产权保护研究和合作平台建设，其次要对酸枣各部位开展多层次、全方位的综合开发利用，集约化、规模化进行酸枣的种植。同时政府相关环保部门也应该充分地认识到酸枣对于保持水土、改善生态方面的重大作用。

4 小结

酸枣能够适应庆阳地区剧烈的起伏地形，冲沟纵横，滑坡等不良地质及复杂自然环境条件；具有极发达的根系、极强的固持水土能力，能够截留天然降水，减少或避免雨滴对地埂表面的直接击溅作用，有利于水土保持、防止径流冲刷；酸枣的果实、种仁、叶、花、根皮、树皮、托叶刺等都可作为药用，能够给铁路沿线居民带来一定的经济收入，同时能够适应群落景观，能够产生丰富的季相变化，使生态效能与绿化、美化、经济效益相结合，达到铁路建设的自然生态与社会效益的高度和谐统一。

在银西铁路建设中，不仅要考虑庆阳地区地形起伏剧烈，冲沟纵横，滑坡等不良地质及复杂自然环境条件对铁路建设的影响，也要考虑铁路建设中给生态环境带来的不良影响，只有将铁路建设与生态环境建设相结合，重视生态环境保护，在建设期间尽量减少对生态环境的破坏，才能够在营运期间防止偶然事件发生，把铁路的建设和营运对当地生态环境的不利影响降到最低，以保证铁路的营运与生态环境的平衡发展。

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【责任编辑赵建萍】

TheApplicationofZizyphusJujubeontheConstructionoftheRailwayfromYinchuantoXi’an

CHEN Hu-hu,QIU Qian

(QiboMedicalCollegeofLongdonguniversity,Qingyang745000,Gansu)

X37

A

1674-1730(2017)05-0071-03

2016-11-18

陈虎虎(1985—)，男，甘肃环县人，硕士，主要从事中药新药开发研究。