诱导风机系统解决地下车库通风排烟问题的分析

郑辉

摘 要：随着我国经济的快速发展和人们生活水平的迅速提高，我国汽车的购买量不断提高，而许多一二线城市早就出现了严重的交通堵塞问题，甚至例如北京、上海这样的城市早已开始了摇号买车的政策。在这样的情况下，除了道路拥堵的问题之外，汽车的停放同样也是一个极为重要的问题。

关键词：诱导风机 地下车库 通风排烟

中图分类号：TU83 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）09（a）-0022-02

随着我国车辆的增多，各地对于地下车库的建设速度和建设规模都在不断增加，地下车库已经成为了目前我国对于车辆停放最好的解决办法之一。地下车库虽然具有很多的优势，但是其本身同样存在着一些问题，例如地下车库的通风排烟问题就始终是一个亟待解决的问题。地下车库的通风排烟不好会对整个地下车库的空气造成影响，原本由于地下的原因其空气的流通性本身就差，加上来回开出或是停入的车辆也会在地下车库内排放尾气，这些尾气如果不能利用一套良好的通风排烟系统进行排放，那么就会使地下车库的空气变得极为恶劣，甚至如果有人长期在通风差的地下车库停留会有窒息的危险。因此解决地下车库通风排烟问题是一件极为重要的事情，目前对该问题解决效果最好的应当是诱导风机系统，下面就来分析一下关于诱导风机系统解决地下车库通风排烟的问题。

1 地下车库通风排烟系统存在的问题

地下车库通风排烟系统实际上早就有之，但是传统的地下车库通风排烟系统有很多的问题，由于这些问题的存在导致传统地下车库通风排烟系统的局限性加大而效果却并不理想，下面先来看看传统通风排烟系统存在的问题，以便与诱导风机系统作对比。

1.1 地下车库通风排烟系统占用面积大，影响车库净高

传统的地下车库通风排烟系统，由于技术的问题其本身的送风管与排风管安置的位置都在车库的梁下，而其风管的厚度达到了400 mm，这种厚度直接影响到了整个地下车库的净高，如果想要保持地下车库的净高，就必须对整个地下车库的建筑层高进行改动，这种改动是一个连锁性反应，会影响到工程的方方面面，无论是施工造价还是施工进度都会受到影响。

1.2 地下车库通风排烟系统通风排烟不彻底

传统的通风排烟系统受到排烟口风速的影响，并且风口建设的密度也相对较低，这就导致了其通风排烟的作用范围通常只限于一些明面的位置，而对于一些角落位置并不能起到良好的通风排烟效果，导致许多汽车的尾气滞留在地下车库当中，对整个地下车库的空气造成了严重影响。这种现象实际上是传统通风排烟系统最被人诟病的一点，也是亟待解决的一点。

1.3 地下车库通风排烟管线经常与其他管线交叉

通常情况下地下车库的面积越大，其通风排烟管线的长度也就越长，而传统的通风排烟管线占用空间的比例本来就很大，并且地下车库在一般的设计当中其上层位置都会有各类消防、给水、排水、供热、电缆等管线，这些管线与通风排烟管线在位置上往往是交叉的。这种现象一方面可能会对这些管线的安全造成影响；另一方面则是会影响美观性，而这类问题通常都是设计人员最头疼的事情。

2 无管道诱导风机的介绍

由于上述传统通风排烟系统的问题和缺陷的存在，使得相关专家一直对该问题进行研究，最终更加适应于地下车库的无管道诱导风机就应运而生了。诱导通风系统又称活塞式换气系统，各喷嘴诱导的气流，形成一面活塞式的气墙，向前推进。诱导通风系统主要运用的理论来自于空气动力学中高速喷流的扰动特性，利用喷出的少量气体来诱导及扰拌周围大量空气，并将其带至特定的目标方向。喷流中心速度由喷嘴出口点起逐渐减低，但是喷流宽度逐渐增加，所诱导的周围的空气量也逐渐增加。一方面稀释室内有害气体，另一方面带动室内空气流动，沿着预设的空气流通行进至排风机处，由机房内的排风机排走，从而实现车库内的良好换气。这种诱导风机颠覆了以往地下车库通风排烟系统必须依靠管道的认知，其极具创新性质的无风道喷流诱导通风系统抛弃了繁杂且占用空间过大的传统风机的通风排烟管道，而利用喷流诱导技术实现了无通风排烟管道的地下车库通风排烟系统。无风道喷流诱导通风系统取消了送排风管道，采用具有喷流导引作用的诱导风机，此设备具有诱导风量大，射流长，耗电量低等特点，此通风系统与车库排烟系统结合使用，可极大地提高车库内的空气品质，起到事半功倍的作用。

3 诱导风机系统解决地下车库通风排烟问题的优势

3.1 诱导风机系统可以减少通风管占据的空间

传统的地下车库通风排烟系统其排烟通风管道占据了很大一部分地下车库的上层空间，并且由于很多上层生活所必需的管线也布置在地下车库使得地下车库的管线十分复杂且出现了交叉的情况，无论是在美观性还是安全性方面都有着很大的弊病。诱导风机系统不需要对地下车库进行管线布置从而节省了地下车库的上层空间，同时也提高了安全性和美观性。

3.2 诱导风机系统对地下车库空气污染消除效果好

由于诱导风机系统改变了传统通风系统的管线布局，而依靠喷嘴来作为通气口，而喷嘴远比排烟口更加灵活，因此在对其进行布置的时候可以做到全方位地对整个地下车库进行布置，以此来提高室内的空气扰动，高速带入的清新空气与室内空气可以充分交换，废气难以停滞，更利于消除室内污染，达到充分通风的效果。

3.3 解决了地下车库通风排烟系统对能源的高消耗

传统的地下通风排烟系统由于其需要排风机与风管进行连接，使得风道的局部阻力和沿程阻力增加，为了能够起到良好的通风排烟效果，只能加大排风机的功率，而大功率的排风机对于能源的消耗是十分巨大的，并且由于其要長时间运行，因此所消耗的能源会更大。而无风道的喷流诱导通风系统虽然也需要使用排风机，但是其却不需要直接与风管进行连接，从而减小了排风机的阻力并且降低了排风机的噪音，使得诱导式排风机的功率能够得以降低，从而使得其在整体对能源消耗的方面占有明显的优势。

3.4 解决了传统系统的一氧化碳滞留问题

传统系统与诱导通风系统在送风与排风口之间的平均一氧化碳浓度是一样的，但是其通风系统的送风口与排风口的风速相较于诱导通风系统是较低的，这就会导致传统的通风系统在对一氧化碳进行清除时通常会出现清除不彻底，从而使得一氧化碳滞留在一个地带，形成一氧化碳滞留区。而如今的诱导风机通风系统其喷射口的风速极高，这就使得四周诱导的风量较大，车库中空气流动速度增加，从而将原本浓度较高的一氧化碳进行了冲淡处理，使得地下车库的全区域都处在一个废气浓度较低的水平。

4 结语

诱导风机系统相比传统的通风排烟系统而言具有极为明显的优势。实际上很多地下车库出现的通风排烟问题在根本上就是由于传统的通风排烟系统所引起的，大家应当对这一点有充分认识，利用诱导风机系统解决地下车库的通风排烟问题应当是目前最为明智的选择，而且不应该只将这种系统局限于新建的各类住宅或者是商业，对于那些一直使用传统通风排烟系统的地下车库也可以考虑对其进行改造和重新建设通风排烟系统，从而使得更多的地下车库能够因诱导风机系统受益。

参考文献

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[2] JG J100-2015，车库建筑设计规范[M].中国计划出版社，2015.

[3] 中国建筑标准设计研究院编.全国民用建筑工程设计技术措施-暖通空调·动力[M].中国计划出版社，2009.