汽车液压制动系统四种故障的诊断与排除

魏岸若+吴敏

【摘要】汽车制动失效与制动不良是汽车液压制动系统的常见故障,熟悉该故障的现象及其原因,并掌握其排除方法,对预防和减少车辆事故非常必要。本文将阐述汽车液压制动系四种四种故障的诊断与排除。

【关键词】汽车 液压 制动系统 故障

一、制动拖滞

1．故障现象

制动后抬起制动踏板，车辆行驶无力，重新起步困难，全部或个别车轮制动鼓或制动钳发热。踩下离合器踏板后，车速迅速降低，有制动感。

2．故障原因：(1)制动踏板自由行程、制动间隙、主缸活塞与推杆间隙过小，踏板回位不良等。(2)车轮制动器制动蹄回位弹簧弹力减弱或折断。(3)制动主缸或轮缸活塞运动卡滞。(4)制动管路堵塞致使回油不畅。(5)制动主缸补偿孔堵塞或活塞回位弹簧弹力减弱。(6)制动钳支架或制动底板松动、制动盘翘曲变形。(7)真空助力器内部卡滞。(8)驻车制动装置调整不当或拉索卡滞。

3．故障诊断与排除

(1)检查制动踏板自由行程是否过小或无自由行程，并进行相关部位的调整。

(2)停车后检查各车轮制动鼓（制动钳）是否过热，或将车辆支起后检查各车轮转动是否灵活。各车轮均过热或转动不灵活，故障一般在制动主缸之前，应检查制动主缸及真空助力器的工作情况。制动主缸补偿孔堵塞，应予疏通；制动主缸活塞运动卡滞或回位弹簧损坏，应更换主缸；真空助力器工作不良（存在内部卡滞等），应更换助力器总成；制动液过脏，应予更换。

(3)个别车轮存在转动不灵活及过热现象，故障一般在该轮制动器及制动轮缸，应检查车轮制动器及其制动轮缸的工作性能。若为后轮制动拖滞，制动底板松动应重新紧固，制动蹄回位弹簧弹力减弱或折断应更换新件；驻车制动装置调整不当或卡滞应重新调整并对相应部位进行润滑；轮缸密封圈发胀卡滞、轮缸磨损严重卡滞应更换；制动底板或制动鼓变形严重应予更换。若为前轮制动拖滞，制动钳支架松动应重新紧固，轮缸活塞在缸筒中运动不灵活应更换密封圈或制动钳总成，制动盘严重变形应更换新件。此外，若制动管路堵塞，应予疏通或更换。

二、制动跑偏

1．故障现象

制动时，左、右车轮制动效能不同，致使车辆行驶方向产生偏斜。

2．故障原因

制动跑偏的故障实质是两侧车轮受力不等或制动生效时间不一致。(1)两侧轮胎气压不同、磨损程度不一致。(2)一侧制动轮缸工作不良，存在漏油或黏滞等现象。(3)一侧制动管路漏油、凹陷堵塞使制动液流动不畅或存在空气。(4)一侧制动蹄或制动钳摩擦片沾有油污。(5)一侧制动蹄、制动鼓或制动盘变形，致使蹄鼓（或蹄盘）贴和不良。(6)两侧车轮制动器制动间隙、摩擦片磨损程度不一致。(7)一侧制动底板或制动钳支架紧固螺栓松动。(8)压力调节器调整不当或制动压力分配阀失效。(9)两侧轮毂轴承预紧度调整不一致(10)前轮定位失准，两侧主销内倾、主销后倾、车轮外倾角不一致，前束不正确，悬架固定件松动等。

3．故障诊断与排除

出现制动跑偏现象，应根据跑偏方向及制动时轮胎印迹确定制动效能不良的车轮。汽车向右（左）跑偏，说明左（右）侧车轮制动力不足或制动迟缓。其中印迹短的车轮为制动迟缓，印迹轻的为制动力不足。

(1)路试。车辆运行中减速制动时，若车辆向一侧偏斜，说明另一侧车轮制动迟缓或制动力不足，仔细检查该轮制动管路有无凹瘪堵塞及漏油现象，并予以排除。

(2)若上述情况良好，可对该轮轮缸进行排气，并检查轮胎气压及其磨损程度。

(3)若上述均无问题，应检查制动底板或制动钳支架是否松动，并检查、调整轮毂轴承预紧度。

(4)拆检制动器，检查摩擦片表面是否沾有油污，并查明油污来源。同时应检查制动蹄、制动鼓或制动钳、制动盘是否变形严重，制动轮缸是否工作不良等，视情维修或更换。

(5)检查压力调节器或制动压力分配阀，视情维修或更换。

(6)若汽车还存在行驶跑偏现象，需检查前轮定位、悬架、车身等。

三、制动器异响

1．故障现象

车辆行驶或制动时，制动器发出不正常的响声。

2．故障原因

(1)制動蹄摩擦片磨损严重，铆钉外露。

(2)摩擦片硬化或破裂。

(3)制动鼓或制动盘变形或磨损起槽。

(4)盘式制动器制动蹄定位（防振）弹簧或鼓式制动器制动蹄保持弹簧损坏。

(5)制动底板松动、变形或制动钳支架松动，造成制动鼓与制动底板或制动钳与制动盘相碰擦。

(6)制动器滑动部位润滑不良。

3．故障诊断与排除

(1)车辆未制动时，制动器即发出不正常的响声，应检查制动底板或制动钳支架是否松动，制动底板是否明显翘曲变形，制动蹄定位弹簧是否损坏等，视情予以紧固或更换。

(2)车辆制动时制动器发响，应检查制动蹄片的损伤程度，制动鼓、制动蹄及制动盘有无明显变形，制动器各运动副润滑是否良好等，并对其运动副表面进行润滑或更换损坏的机件。

四、驻车制动不良

1．故障现象

拉紧驻车制动手柄后，车辆仍能以低速挡起步。

2．故障原因

(1)驻车制动装置调整不当或拉锁卡滞。

(2)后轮制动器工作不良。

3．故障诊断与排除

(1)拉动驻车制动手柄，检查其自由行程及拉索是否存在运动卡滞现象，并进行必要的调整和润滑，或更换拉索。

(2)驻车制动器操纵机构工作正常时，应对后轮制动器进行检修。