王 健 杨付莹
辽宁城市建设职业技术学院
高校校园交通安全问题及对策分析
王 健 杨付莹
辽宁城市建设职业技术学院
随着高校的校园规模越来越大,而且高校校园通常对外开放,这就导致许多的外来车辆进入高校校园,导致高校校园的交通问题出现安全隐患,主要的问题就是校园之中的车辆较多、校园内缺少安全管理人员、校园内缺乏相应的交通安全设施、学生安全意识较低等等。所以高校应该加强校园内的车辆管理力度,并且控制外来的车辆进入校园,还需要对高校师生的交通安全意识进行加强,以杜绝校园之内的交通安全问题。
高校校园;交通安全;交通管理;治理措施
随着高校越来越多,高校规模也越来越大和高校的学生也在不断地增多,高校校园之中的交通问题也越来越频发。现今阶段,高校的校园规模已经有很大一部分占地上千亩,并且学生人数众多,在一个城市之中,高校已经成为了社区一般的存在。
首先来说高校的校园道路的建设问题,很多的高校校园都是在多年以前完成建设的,这种校园路面较窄并且岔路口较多,许多车辆在同一条道路双向行驶,但是现在高校的招生越来越多,在校学生数量也迅速增加,而且高校与外界的开放也得到了不同程度的开放,导致高校校园不再是封闭的校园,而是人员汇集的场所。随着我国的汽车数量增多,大学校园之中的汽车数量也迅速增加,并且还在呈现逐年递增的趋势。而且还有学生和工作人员的自行车、摩托车、电动车等等夹杂其中,更加导致了高校的交通安全问题。而且,由于有些高校的家属住宅区和教学区在同一区域,并没有十分明显的划分,就使得本不宽敞的高校校园道路变得更加拥挤,加剧了校园交通的安全隐患问题,从而导致行人、机动车互相干扰而发生的刮蹭事件越来越多。
随着高校的校园建设发展,校园之中建筑大楼越来越高,道路也变得越来越宽阔,但是在道路之上一般没有交通信号灯和斑马线以及减速带等交通安全设施,而且在人流较大的路段缺少相应的安全提示,在这种没有视频监控、没有限制标识、没有逆行标识更加没有转弯反光镜等的情况之下,交通安全问题十分堪忧。大多数搞笑的大门口没有红绿灯和过街天桥等,而搞笑的校门口道路又是主干道路,来往车辆较多,而且由于道路开阔车速也较快,非常容易发生交通事故,并且缺乏相关的管理人员和管理措施,很多高校对于交通安全的管理并没有专项经费,使得道路交通的基本设施难以建设,从而导致校园交通较乱缺乏管理,引发较为频繁的交通事故问题。
桂圆高校的校园交通问题,多数是由于双方的安全意识缺乏而造成的,驾车人开车进入校园之中,开车较为放松,注意力不集中,开车时与人闲聊甚至嬉笑打闹,从而酿成交通事故。对于师生等行人来说,很大一部分同学缺乏社会生活的经验,而且缺乏安全意识,在行走之中嬉笑打闹,对过往车辆视而不见,甚至有人就认为你不敢碰到我;还有的同学低头玩手机或者戴着耳机,注意力十分分散;而且存在校园之中骑车带人,边骑车边聊天的现象,这些都是造成高校之中校园交通安全问题的隐患,需要对安全意识进行加强,来避免高校之中的校园交通问题。
对于驾驶机动车进入校园的人员,应该加强安全教育培训,督促驾驶人员严格遵守校园的管理规定,并且对高校师生进行道路交通安全的教育,对师生的安全意识进行有效的提高,加强机动车驾驶员的交通安全意识,对师生的交通安全法规和自我保护的自觉性进行加强,根据学校和社会的发展,进行长期的、频繁的、多样的校园交通安全培训措施,同时应该将交通安全的宣传作为学生的日常教育之中。
补充完善校园交通管理规定,加大校门的监管力度,严格控制机动车在校内超速行驶、违章行驶。对违反校内道路交通安全管理规定的行为要果断制止。完善交通设施,对校内的交通进行科学规划,划分出单行线、斑马线、人行道、机动车道和非机动车道等。从准入制度上对进入校园的外来机动车和闲杂人员要严格控制,须有登记换证才可进入。对执行公务的特殊机动车和邀请的贵宾,必须经过确认才能通行。对于那些无牌或证件不全的机动车和未经公安交通部门认可的改装机动车、大功率燃油燃气助动车、摩托车,一律严禁进入校园。对于通过检查允许进入的机动车必须限速在规定的范围之内,在通过十字路口、转弯道口、减速带,应减速慢行,必须主动做到避让行人和非机动车。
针对目前的高校校园来说,对交通进行重新的大范围规划设计明显不可能,所以就要求在管理方面进行入手,来解决交通安全问题。针对这种情况,目前已经有许多高校校园开始采用智能化布局的交通管理方式,对外来的车辆进行严格的控制,减少了校园之中的车辆,并且对家属住宅区域进行分隔处理,减少校园交通的道路压力,已经取得了明显的成效。
校园的交通管理时学校的安全管理重要组成部分,它涉及到法律、管理和基础设施的建设等多个方面。伴随着社会的进步,高校的管理部门对于交通的管理应该有了更高的要求,并且需要管理阶级与时俱进,加强管理措施和管理体系,为校园交通的安全问题得到良好的解决不断地努力。
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