轨道车运用管理存在的问题与对策

李全胜

乌鲁木齐铁路局喀什工务段

轨道车运用管理存在的问题与对策

李全胜

乌鲁木齐铁路局喀什工务段

我国铁路的发展很兴盛，同时作为我国支柱行业的铁路，其安全与技术运用受到了行业专家与外界的关注，然而，即便最近几年，我国铁路取得了突破性的成就，但是，其速度提升还是受到限制，同时，在日常维护与管理中，仍然存在一些问题，而这些问题就其根本而言，还是轨道车在执行铁路设备维修、大修、基建等工作时出现一些疏漏，甚至不重视，进而威胁着铁路运输的安全，因此，本文基于此情况，对运行轨道车的技术运用做了一些分析探讨。

轨道车；运用管理；问题

轨道车运用是铁路工务施工的重要组成部分。近年来，我们坚持高标准的要求，紧紧围绕“确保安全，质量第一”的目标，以开展“标准化活动”为载体，不断研究探索轨道车运用养护规律，大力实施“管理创新、体制创新。”积极构建轨道车检修运用安全质量7大保障体系，确保轨道车安全、高效运用。

1 运行轨道车现状及其问题

所在在制动机方面，我国目前多数轨道车所安装的是K2空气制动机，但由于近几年铁路的高速发展，K2空气制动机明显显得有些乏力，并且其负责检修的部门通常局限于车辆部门，因此，难免造成正常检修施展不开的现象。在踏面方面，对于一些GPC30型轨道车，通常都是采用磨耗型踏面，在运行时，一旦轨道车速超过70km/h，就会有晃车等现象，且其运行速度将会受到影响，同时，占用道路过多，严重影响着铁路运输效率。在车轴探伤方面，工务与机务部门使用的探伤方法不统一，且取得的效果不太一样。在防护方面，采用干电池与二极管的双面红灯，前一种因灯熄灭或者操作不当，造成了在调车过程中的碰撞现象。在防火方面，由于轨道车存在的特殊性，其工作人员的饮食起居基本在车上，因此，难免会因为不同原因而造成火灾现象。

2 存在问题的原因分析

2.1 车辆检修能力不够

工务段目前没有配备专业的检修设施和检修人员，司乘人员只能完成日常和定期保养工作，设备发生故障后，缺乏快速排除故障的能力，且委外检修思想严重，既造成成本费用高、维修周期长，同时对故障处理学习的积极性不高。

2.2 能力不强

轨道车专业管理存在安全卡控能力不强的问题，主要表现在：一是轨道车内生产生活设施和备品管理不规范，管理状态松懈；二是司乘人员违章违纪现象时有发生，未养成良好的标准作业习惯，盯岗干部履职能力有待提高；三是现有GYK、视频、绕车检查设备、录音笔和录音对讲机等安保设施运用效果不好，各级管理人员没有完成量化指标。

2.3 职工培训效果不佳

近年来，各层面对轨道车司乘人员的操作技能要求不断提高，但由于轨道车实行天窗封锁作业模式，封锁点内时间紧，段和车间对设备违章操作考核力度较强，新职人员能够学习操作轨道车的机会不多，多数只能通过看、听的方式进行学习。施工以外的实作学习主要是故障处理和机械检修保养方面的知识，新职人员对车辆操作的认识只能停留在理论层面，培训效果不明显。

3 完善轨道车的运用策略

3.1 构建检修运用质量保障体系

提高轨道车检修工作质量是确保轨道车运用安全基础和前提，围绕保障检修质量，加强了保障机制建设。(1)建立检修运用质量保证机制。在制定完善检修作业标准和工艺要求的基础上，加强检修质量控制，以“防燃切，防脱落”为重点，对轨道车关键项点推行“必看，必敲，必画”“三必”工作法，强化轨道车司机日常点检保养工作力度，月份车辆定检实行记名修记名检，车间定期巡检制度，这些工作是保障轨道车安全运用重要措施。(2)建立运行安全保证机制。一是坚持长大距离检修人员、技术员、主管副主任随车作业，创新“听、看、闻、巡”4字工作法，通过听异响、看异态、闻异味，巡查监控异常情况，确保轨道车运行安全。二是建立干部深入一线检查指导行车工作，重要措施关键环节干部亲自把关。

3.2 完善安全卡控措施

按照企业管理知识，建设企业文化，提高员工主人翁责任感。一是持续抓好自轮运转设备“6S”标准化管理的深化推进，全面夯实自轮运转设备运用安全管理基础。综合维修和综合机修车间，先选树1组品牌车组，发挥示范引领作用；后期完成所有车组规范化管理工作。通过创建品牌车组、标杆班组，提升车间、班组自控能力，推进自轮运转设备规范化管理，带动全段自轮运转设备管理水平的提升。二是为防止行车事故的发生，根据海恩法则，安全工作必须抓小防大，才能保证持续稳定。全年有序开展防溜防火、标准化作业、路料捆绑加固、GYK标准化操作、调车作业、工程线运用等各项专项整治活动，继续规范基础管理和安全运用。

4 结束语

总之，轨道车管理是铁路工务安全管理的重点，随着轨道车数量的持续增加，司乘人员严重不足、司乘人员业务素质不高、设备检修能力较低、检修设备设施不全、异地管理困难等问题大量存在，如何解决以上的具体问题是一个充满挑战过程。

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[2]曾祥松.分布式轨道车管理信息系统的研究与开发[D].西南交通大学,2010.

[3]章立早.提高轨道车年修质量的探讨[J].上海铁道科技,2016,(04)：98-99.