沥青路面裂缝及坑槽养护维修技术分析

宋天杰

龙口市公路工程总公司

沥青路面裂缝及坑槽养护维修技术分析

宋天杰

龙口市公路工程总公司

随着我国经济、科技的不断发展，社会对交通运输的要求越来越高，而沥青路面具有力学强度高、塑性变形能力好、弹性强、减震性能好、行车噪音小以及不扬尘的特点，逐渐发展为我国公路建设的重点项目。但是，沥青路面在投入使用之后难免会出现损坏问题，尤其容易出现裂缝损坏和坑槽损坏。

沥青路面；裂缝；坑槽；养护

1 引言

一般情况下，公路是暴露在自然环境当中的，路面会长期经受冻融、暴晒、雨雪等环境影响的破坏，还会经受交通碾压等破坏力的影响。这样一来，就非常容易使沥青路面出现裂缝或坑槽等破损现象，然而如果放任裂缝和坑槽不管，那么随着时间推移，就有可能随着裂缝和坑槽的逐步变大而降低整个公路基层的稳固性，对行车安全构成极大威胁同时也对公路质量造成非常大的影响。

2 沥青路面出现裂缝和坑槽的原因分析

沥青路面完成铺设并投入使用之后，其内部的沥青材料会随时间的增加而逐渐老化，并且可发挥性油物质也逐渐消失，导致路面出现收缩现象，进而发生位移。由于沥青路面发生的这种位移现象是无法控制的，因此就容易随机产生多条情况不一的裂缝或坑槽。通常发现裂缝后，相关单位会进行处理，但如果处理的密封效果不佳或者没有进行密封，那么就会导致路面的水分极易穿过这些裂缝和坑槽渗透到路基和基层。大多数公路的路基和基层是由具有一定承载力的材料所构成的，然而如果大量水分通过裂缝或坑槽流入这些材料当中，就会对这些材料产生破坏作用，降低其承载能力、加快其老化。出现多道裂缝和部分坑槽之后，如果继续放任不管就会使裂缝和坑槽急剧变大，进而严重影响沥青公路的正常使用。所以，水分大量侵入是导致沥青路面出现大裂缝和坑槽的根本原因。

3 沥青路面裂缝和坑槽填封技术

用于沥青路面裂缝和坑槽填补的材料对最终养护、维修结果意义重大，除此之外，裂缝和坑槽填封技术的应用也深刻影响着沥青路面养护、维修效果。也就是说，填封技艺高超，则养护、维修效果良好，并且也会增加路面的使用寿命。因此，要掌握填封技术的核心部分，严格按照相关标准进行填封。

（1）裂缝开槽

裂缝开槽是指在沥青路面裂缝处开一个凹槽。裂缝开槽的主要目的是为下面的工序做好准备，并且凹槽可以增大缝隙的空间。如此一来，在对裂缝进行填封的时候可以得到一定的空间，能有效避免填充填封材料时，由于空间过小而发生挤压现象。除此之外，对裂缝进行开槽还有一个非常重要的作用：沥青路面暴露于自然界当中，极易受到温差变化的影响而使裂缝发生位移变化，对裂缝进行开槽修补之后，才可以帮助沥青路面抵抗由于温差变化发生位移而产生的压力。同时需要注意，并不是所有裂缝都适合做开槽处理，当裂缝过小时，随着外界气温的升高就会缩小，如果对这种很小的裂缝进行开槽处理就非常不合理了，而且严重浪费经费。因此，当施工队伍碰到这种特殊的裂缝时就避免开槽处理，直接进行清理工序和干燥工序。另外，考虑到时间和经济成本问题，即使开槽处理对施工能够起到良好的作用，但当遇到尚未成熟的裂缝时，就没有必要进行开槽修补，而且当遇到应急填封时，施工队就会尽量省去施工工序直接对其进行填封修补。

一般情况下，施工队可以使用专业的开槽机器进行开槽处理。应注意，在开槽时应去除比较松散的材料，并将裂缝内部的砂砾、木屑等杂物清理干净，确保裂缝的两边保持坚硬状态、确保裂缝内部保持清洁。因为干净、坚硬的缝隙壁有利于填封材料的粘附。开槽位置尽量选择裂缝中间部位，偏移不能太大，最后要根据实际需求合理确定开槽深度和宽度。

（2）裂缝和坑槽清理与干燥

沥青路面出现裂缝和坑槽之后，由于不能立刻得到修补就会有杂物和水分进入，而在填封裂缝和坑槽之前应清理内部杂物和水分、去除两壁松散材料以确保不会降低填封材料的粘附性。清理裂缝和坑槽内部杂物、水分的方法很多，而比较常用的方法包括热空气吹扫法以及高压空气吹扫法。相比于高压空气吹扫法，热空气吹扫法的使用更广泛。原因是由于热空气吹扫法对施工条件的要求较小，不管外界条件恶劣与否都可以用此方法清理裂缝，在保证将杂物吹除干净的同时也能蒸干水分。此外，热空气吹扫法可以帮助填封材料提高粘附性，强化粘结效果。高压空气吹扫法的工作原理是通过加热空气而使空气处于压缩状态，将压缩气体释放出之后产生作用力来清扫裂缝里的杂物，此种方法对清扫更微小的灰尘具有很大帮助。需注意，在修补坑槽之前，应先开槽成型，使用破碎机将大致修补轮廓划出，沿此轮廓进行挖槽。保持坑槽与路面、壁面垂直，保持坑槽底部平整。坑槽成型之后，使用上述方式对其进行彻底清理。

（3）填封材料填装和封边修整

填封材料一般装存在罐中，并且需要对其进行搅拌以确保材料的温度是均匀的。在加热填封材料的过程中通常会使用柴油进行加热，保证材料加热后的温度能达到要求的标准。完成准备工作之后才能对裂缝和坑槽进行填封。填封时应先将罐中材料以泵吸方式导出罐体，之后利用专业工具将材料自底部依次填充到裂缝和坑槽中去，并且应注意填封过程应该是持续的。填封之后需要尽快对封边进行修整，具体修整操作应使用橡胶棍将溢出来的封装材料重新挤回裂缝中去，并将多余的材料去除。两者的封边休整方式也相同，将热沥青均匀洒在接缝部位，使用橡胶辊封边定性，为了提高材料的稳定性能，还可添加一层砂砾。

4 结语

综上所述，由于沥青路面长期暴露于自然环境中，而且经常受到车辆的碾压，就会容易出现裂缝和坑槽。如果不及时处理这些裂缝和坑槽、任由其恶化，则很容易发生位移影响路基。本文建议提高维修养护技术正确修补裂缝，从根本上改善路面性能、延长使用寿命。

[1]肖悠涛.沥青路面养护维修方法研究[J].山西建筑,2010(6).

[2]周辉勇.沥青路面坑槽原因分析及处治措施[J].交通世界:建养机械,2010(7).

[3]董新心.公路沥青路面裂缝的成因及防治[J].交通世界:运输车辆,2012(4).

[4]张昆.浅谈高速公路桥梁施工中砼裂缝成因及控制措施[J]．城市建设理论研究:电子版,2013(36)