“摩擦焊”可能要淘汰“激光焊”

目前，“搅拌摩擦焊”工艺正在逐渐兴起，并将替代风头正健的激光焊。它没有烟尘、火花、辐射，让整个汽车制造过程更加安全与环保。搅拌摩擦焊也称FSW（Friction Stir Welding），最早在1991年，由美国焊接研究所发明，它是一种在机械力和摩擦热共同作用下的固相连接技术。目前，该技术在航空航天上已达工业化运用阶段，由其环保以及焊接能力，它也引起了汽车领域的关注。摩擦焊在作业过程中，一个柱形搅拌头会旋转着缓慢插入工件中，通过剧烈的搅拌、摩擦以及压力作用，焊缝的金属材料发生塑性软化，最终得到精细的锻造组织接头。相比而言，传统的激光焊接温度高，强化元素容易烧失，焊缝强度及整車性能会受影响。摩擦焊通过摩擦生热，以加压方式，防止金属材料严重变形，从而避免了激光焊所产生的问题。然而，摩擦焊焊接速度约为100毫米/分，而激光焊接的一般速度在3000毫米/分。 美国太平洋西北国家实验室（PNNL）最新研究成果显示，在改进工艺后，摩擦焊速度已提高10倍之多，并使车门减重62%，成本降低25%。 如今，搅拌摩擦焊仍是一种新兴技术，但随着轻量化成为共识，铝镁合金材料受以重视，此项技术的普及率或将得以很快提升。endprint