闫忠玉
(中石油云南石化有限公司,云南安宁 650300)
常减压装置塔顶增压器泄漏原因分析及处理措施
闫忠玉
(中石油云南石化有限公司,云南安宁 650300)
常减压装置是为后续的加氢裂化装置提供生产原料,同时也会生产出一部分的柴油组分,为此常减压装置的安全平稳运行极为重要。主要分析了减压塔顶增压器的泄漏原因及处理措施。
减压;真空度;泄漏;增压器
减压塔顶真空度是影响减压系统的平稳运行的最为重要的影响因素。真空度的稳定是依靠减压塔塔顶抽空系统的平稳运行决定的,抽空系统的组成一般包括∶增压器、真空泵、抽空器、冷却系统等。如果这些设备中有某一个设备产生问题,都将会导致真空度下降,从而使减压装置生产产生波动。
以某炼油厂近三年减压塔顶抽空系统出现的泄漏问题进行举例分析。
1)该炼油厂第一年减压塔塔顶抽空系统增压器后冷器出现泄漏问题,当时通过取样进行分析,发现减压塔顶不凝气的成分是∶氧气含量占16%,氮气含量占68%。这些成分含量说明了减压抽空系统出现了漏点。经过装置操作人员各项检查后,发现是增压器后冷器泄漏。在生产装置不停工的情况下,更换了板式空冷器,维修后减压塔顶各项指标恢复正常。
2)第二年11月在对减压塔顶不凝气组分进行分析时,再次发现氧气和氮气含量在不断升高。通过对减压板式空冷器、真空泵切除正压试漏,都没有发现泄漏点,因此,对减压塔项全部管线拆除保温层进行检查,对管线焊缝进行检查。直到拆除保温到增压器时,才发现横向两道焊缝开裂泄漏。之后采取措施通过对增压器两道开裂焊道进行粘胶打卡子堵漏密封处理。经过堵漏后再次对减压塔项不凝气组分进行检测分析,发现氧气含量及氮气含量恢复到正常值水平。
3)第三年7月份对减压塔顶不凝气组分的进行监控时,又发现减压塔顶不凝气氮气和氧气含量升高。经过检查发现减压塔顶增压器上出现了一道纵向焊道裂缝,经过粘胶打卡子等措施进行堵漏后,氧气和氮气等指标恢复正常。
由于连续三年减压抽空系统出现泄漏问题,在第四年的大检修期间,生产装置更换了增压器。
2.1 空冷器泄漏的原因分析
减压抽空系统中增压器后冷器出现泄漏的主要原因是减压塔顶不凝气中含有酸性介质,腐蚀最剧烈的是形成“露点”腐蚀的部位。由于原油中含盐,水解后生成氯化氢而造成的腐蚀,所以不管原油中含盐含酸成份的高低,只要含盐就会引起此“露点”部位的腐蚀。
2.2 增压器焊缝开裂的原因分析
(1)由于减压塔顶不凝气中酸性介质引起腐蚀,焊缝处发生减薄,导致焊缝开裂。
(2)由于增压器使用的蒸汽量比较大、流动速度快,产生了摩擦和剧烈的振动,而引起焊缝开裂。
(3)增压器中的使用的蒸汽含水,发生了喘振现象。
(4)增压器是垂直安装的,固定支撑不足,焊缝处长期受力而引起开裂。
(5)之前损坏的增压器焊口处采用的是平口焊接的方式,对于振动较大的地方不符合工艺要求,这种焊接方式因强度不够而引起焊缝开裂。
1)在减压塔顶通过注入中和剂、缓蚀剂、水等,减轻酸性介质对设备与管道的腐蚀。
2)对流经板式空冷器的水质加强监控检测,保证空冷循环水pH值在6.5~9,电导率合格。
3)增强了减压塔顶水封罐脱水pH值在线监控系统,连接至控制室DCS系统,实现实时监控pH值变化情况。
4)对腐蚀损坏的板式空冷器和增压器进行更新换代,采用更加抗腐蚀的新设备。
5)增压器抽空蒸汽设置放空点,用于蒸汽中水分的排放,防止喘振现象的发生。
6)每周定期对减压塔顶不凝气的成分进行取样分析,检测氧气和氮气含量。
1)调整增压器蒸汽用量,增加蒸汽调节自控阀,在保证真空度合适的前提下,尽量减少抽空蒸汽的用量。这样不但节省能源降低消耗,同时可以减轻蒸汽产生的振动和摩擦,延长增压器的使用寿命。
2)由于增压器垂直安装,因此固定是非常关键的,建议在原有基础上,再增加一些支撑与固定措施,减轻冲刷腐蚀和振动。
3)如果检测发现空冷水质不合格,应当及时置换或采用加碱的方法,中和水的酸值,使循环水pH值在6.5~9。
4)单独设置关于增压器蒸汽流量显示的仪表。
5)增压器抽空蒸汽增加蒸汽调节自控阀,便于蒸汽的调节。
6)增压器应采用坡口焊接的方式,增加焊道的强度。
减压装置塔顶冷凝系统的泄漏问题严重影响着化工设备的使用寿命,必须从生产工艺、设备材料,以及现场监控和生产管理等方面着手,结合生产装置实际情况,采取合理有效的防腐蚀防泄漏措施,以确保生产装置安全平稳长周期运行。
Cause Analysis and Treatment Measures of the Leakage of the Tower Supercharger in Atmospheric and Vacuum Distillation Unit
Yan Zhong-yu
The atmospheric and vacuum distillation unit is to provide the raw materials for the production of the hydrocracking unit,and will also produce a part of the diesel components.The following analysis of the main reasons for the leakage of the pressure reducer and treatment measures.
decompression;vacuum;leakage;supercharger
TE962
B
1003-6490(2017)02-0025-01
2017-02-08
闫忠玉(1989—),男,山东泰安人,助理工程师,主要研究方向为炼油化工装置生产。