赵华甲
(青海省门源县公路路政管理大队,青海 门源 810399)
道路桥梁过渡段路基路面施工技术
赵华甲
(青海省门源县公路路政管理大队,青海 门源 810399)
在分析道路桥梁过渡段路基路面施工存在质量问题的基础上,对道路桥梁过渡段路基路面施工控制技术措施进行分析,希望可以加强路面整体质量,确保行驶安全。
道路桥梁过渡段;路基;路面;施工
1.1 过渡段路面不平
针对农村道路桥梁过渡段路,就需要按照国家的实际标准确保路面平整度得以控制,这样不但可以满足行车的安全要求,同时,也不会发生交通安全事故。特别是在过渡段的路面施工中,如果路面不够平坦,就会出现汽车颠簸,直接损坏车辆的轮胎,影响轮胎寿命和行车质量。
1.2 过渡段路面受损
路面受损一直都是困扰农村的一个重点问题,也会直接的影响过渡段的行车安全与质量。在农村道路桥梁过渡段的路面施工环节极易发生路面破损、路面断裂等问题,关键原因在于施工不当。如施工人员为缩短工期或以为追求路面的平整度,没能按照施工规范夯实过渡段;或施工人员的技术素质不到位,在材料配比环节发生配料问题,影响路面施工质量;环境也是导致过渡段路面受损的重要因素,如果没能恰当控制路面的温度,就会导致路面发生收缩断裂或膨胀断裂的问题。而这一系列问题又极易导致路面下沉,从而降低桥梁的承载力,对农村道路桥梁过渡段路面的质量产生严重的消极影响。
1.3 过渡段路基受损
针对道路桥梁的过渡段,很容易出现路基的沉降,因此,在过渡段,就需要结合实际的条件与材料,这样就可以合理的处理地基,确保路基本身的稳定性,将农村道路桥梁的整体质量提高。在国内,软土地基是道路桥梁施工中极易见到的现象,因为其承载能力相对欠缺,所以,一旦在这一路段进行路基施工,就有可能面临路基纤尘的问题,甚至还会直接导致路基坍塌。另外,路基还会因为气候以及环境等诸多方面的因素受到腐蚀,进而造成受损问题。
1.4 过渡段连接不当
农村道路桥梁过渡段梁伸缩缝和桥头搭板之间的彼此连接对行车舒适度也有直接的影响,极易导致车辆减速、颠簸。因此,施工人员就需要做好全面的管理,针对连接的实际效果做好具体的测试与检查,并且同各种影响因素相互的结合起来,就可以对连接质量进行有效的控制。目前,造成连接出现问题主要是因为路基没有夯实好,材料回填效果有所欠缺,并且路基还出现了不均匀的沉降,这些因素都会直接引发连接问题。
2.1 落实过渡段路基路面的排水工作
出现农村道路桥梁过渡段不稳定,承载能力薄弱主要是因为路面含水量增加,因此,过渡路段的路面排水工作需要落实。一般来说,过渡段排水施工就需要考虑到跌水、截水沟、急流槽、地表排水沟等技术,另外还可通过混凝土预制板块,利用浆砌片石对于沟渠进行加固,并且在路基填筑中,原本的地基位置还需要做好盲沟和泄水沟的安置。如果是横向盲沟,还应该考虑到泄水管的拆除,这样就可以确保其渗透性,同时,在合理的后台位置上也需要做好排水垫层的正确设置。
2.2 改进道路桥梁过渡段桥头搭板施工技术
为了避免桥头跳车的问题出现,在道路桥梁过渡段路基施工,一般都会考虑到搭板施工技术,并且搭板的高度同路基高度之间是成正比的,利用桥梁和路面彼此之间构造出反向的坡度,且设计时要保证桥台的高度与搭板高度保持一致,而搭板的高度要略高于路面标高,从而形成一个反向坡,再考虑到抗变形性能和抗弯拉性能,就可以确保施工的安全与质量。
2.3 做好过渡段路基路面的开挖、填筑以及压实等作业
在开挖道路桥梁过渡段的路基路面时,一般有三种掘进方式可供选择,即纵向全宽掘进、横向通道掘进以及横向与纵向相互结合掘进。在路基填筑前,应该将路床完全的清理干净,然后与土层的实际特点相互结合起来,做好具体的分层和检测等相关的工作,进而满足其厚度与坚实度的要求。农村道路桥梁的过渡段路基路面压实会选择分层压实的问题,同时,与填筑作业相互交叉,这样也可以满足均匀压实的要求。如果区域之内的路面土层含水量偏大,就应该将压实的力度进一步增加,确保其承载力与稳定性。
2.4 加强对道路桥梁过渡段路基的维护
之所以要加强对农村道路桥梁过渡段路基路面的维护,原因在于在修筑路基的过程中极易造成既有的土层状态出现失衡问题,路基就会面临巨大的荷载。所以,为了避免路基地表水对坡面造成冲刷,避免风化和剥落的问题出现,就需要维持好环境,强化维护过渡段路基,目前,圬工砌筑防护施工技术是应用最为频繁的技术之一,主要是针对路基坡面的差异性来设置具体的施工技术。即路堑边坡选择连片带窗孔的墙型护坡;路堤边坡则要选择混凝土预制块护坡施工技术。如果前者针对的是易风化破裂的岩石边坡,则要选择高强塑料网格喷浆、锚杆挂铁丝网、喷射纤维混凝土等维护措施,不过圬工砌筑防护施工技术、混凝土预制块护坡施工技术的成本都较高,耐久性不足,应用并不十分广泛。
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2016-12-23
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