公路桥梁施工过程中过渡段的施工技术

2017-03-02 01:05苗海龙
黑龙江交通科技 2017年9期
关键词:桥台路堤路桥

苗海龙

(黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司,黑龙江 哈尔滨 150001)

公路桥梁施工过程中过渡段的施工技术

苗海龙

(黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司,黑龙江 哈尔滨 150001)

针对路桥过渡段施工,在简述其施工重要意义的基础上,总结引发路桥过渡段沉降等问题的主要原因,最后提出了过渡段施工总体思路与具体技术措施,为切实保证过渡段施工质量、均匀性与稳定性提供具体的做法。

路桥过渡段;沉降原因;施工技术

1 路桥过渡段沉降原因分析

(1)过渡段路基土质

对软土而言,其承载能力很弱,具有渗透系数低、压缩性强、有机质含量高与抗剪能力差等特点。当过渡段受到一定荷载时,将使原状土性质发生变化,损坏自然结构,极大的降低了抗剪与抗压强度。公路施工中,因受到诸多方面影响与限制,一般会采取增大过渡段路基实际填筑高度等方法对桥梁走向长度实施控制。在这种情况下,不仅会增大了路基下方承载强度,而且在行车荷载的作用下,还会使地基产生沉陷与压缩。

(2)过渡段路基填料

除自然土质外,路基填料方面的原因也会引发压缩与沉陷问题,此外还包括台前与台后所用排水设施。在正常使用路桥的过程中,路基直接受到行车荷载与自重作用,使填料空隙不断减小,增大了填料之间的压实度,造成路基沉陷。针对这一实际问题,最常用也是最有效的处理方式就是选用具有多孔隙特征的填料。实际施工中,桥台边缘位置填料无法使用压实机进行整体压实,也有可能造成路基沉陷。此外,排水也是影响路基的关键因素,如果路基排水不利,则在雨水冲刷作用下,部分填料流失或与水发生反应,造成路基隆起或虚空。

(3)过渡段路基刚度

过渡段一般是指路基和桥台连接处,在很多路桥工程中,桥台刚度与路基之间存在明显差异。为保证基础稳定性与安全性,桥台下部大多会用到强劲支撑构件,以此减小桥台沉降概率;然而,路基下方土质却较为松散,与桥台相比在刚度上存在很大差异,所以容易产生变形等实际问题,影响过渡段通行安全。

2 路桥过渡段施工技术措施

2.1 总体思路

通过深入的分析与实践可知,地基加固方法的应用都需满足一定前提条件,所以在实际施工中,应结合现有资料,选择正确有效的方法,以此确保施工质量,避免发生因过渡段均匀性差而引发的沉降等病害。而这一切都需建立在科学的前期规划基础上,因此好的规划设计不仅是施工的指引,还是保证施工质量的重要手段。桥台施工完成后,需对过渡段及其路基进行施工建设,使用高度与碾压面完全一致的设备实施整体碾压。对部分无法使用大型机械进行施工的路段与区域,应由现场施工人员使用小型设备作业。在全程规范化施工作业的基础上,还要做好日常测试工作,根据过渡段及路基实际情况选择适宜的填料进行填筑。

2.2 保证台后路基密实性

在避免路基出现变形压缩方面,一般选择适当提高台后路堤实际密实度的方法,可选技术措施包括:土工加筋、塑料板排水、强夯法与加载预压等。值得注意的是,土工格栅在当前路桥工程中较为常用,它是一个三维网型结构,搭设完毕后向其中填充碎石、混凝土与泥土,形成一个具有较大刚度的整体结构,利用结构具有的强劲刚度来避免沉降的发生,从而起到保证过渡段稳定可靠的作用。

2.3 提高地基承载力与刚度

根据现场实际情况,对地基进行有效加固,结合以往施工经验,可以选择以下技术措施:预制桩、水泥搅拌桩与碎石桩。此类技术措施均属打桩法,作用原理类似,都能降低土层所受附加应力,将荷载转移至人工桩体上,以此提高地基承载力与刚度,避免过渡段发生沉降与变形。

2.4 确保过渡段的均匀性

在路桥过渡段施工中,经常会用到桥头搭板与柔性桥台等方法,这些方法的合理应用能起到确保过渡段均匀性的作用,在避免沉降上有显著的效果。而在以往设置搭板过程中,因设计缺乏合理性,或施工不到位仍然会出现沉降问题,严重时还会引发二次跳车等现象,留下了很大的安全隐患,特别是在长时间受到行车荷载作用下,还会造成裂缝等病害。因此,在实际施工中,首先要根据过渡段土质等实际情况,结合其均匀性要求,通过合理的设计与规范施工确保搭板能发挥出理想效果,延长其使用寿命,使搭板及过渡段长期保持稳定。

2.5 充分利用轻质路堤

轻质路堤EPS是指采用粉煤灰(轻质材料)或聚苯乙烯泡沫塑料(超轻质材料)进行填筑形成的路基,它是为了实现有效减轻路堤自重而专门设计的,可在保证承载力的同时降低自重,避免沉降等问题的发生。对大多数路桥工程的过渡段而言,若采用轻质路堤,都将粉煤灰作为主要填料。

2.6 其他技术措施

可用于路桥过渡段施工的技术措施除上述几种外还有很多种,如对于存在软基的过渡段采用超载预压法,在提高路基整体承载力的同时为施工创造便利,它主要是将施工荷载视作预压荷载的主要部分,但在实际应用过程中要注意,避免在工期较紧的项目中使用,因为它需要很长的预压持续时间。

[1] 贺志武.论公路桥梁施工过程中过渡段的施工技术[J].山西建筑,2014,(34):186-187.

[2] 李嘉靖,胡江东.论公路桥梁施工过程中过渡段的施工技术[J].科技展望,2015,(21):30.

[3] 杨蒙蒙.试论公路桥梁施工过渡段施工技术[J].建材与装饰,2017,(1):225-226.

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1008-3383(2017)09-0121-01

2017-07-31

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