公路路基施工技术

王启梅

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550001)

公路路基施工技术

王启梅

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550001)

针对公路路基施工常用技术，包括压实技术与开挖技术等，从施工技术要点与质量控制要点等方面入手，做了简单的论述。有效的运用各类施工技术，确保公路路基工程施工的质量与安全性，则极大程度上可以提升公路工程建设的效益，减少公路运行过程中的病害问题，因此加强公路施工技术的研究，有着现实的意义。

压实技术；碾压技术；公路路基工程；施工质量；安全性

1 公路路基施工常用技术

1.1 开挖技术

公路路基施工作业中开挖项目是基础内容，常用的公路路基开挖施工方法较多，要基于公路路基工程的实际情况，选择合适的路基开挖技术。公路路程相对较短，则路堑开挖则采取横向开挖的方式，若深度较浅，则可以采取连续开挖的方式，当达到设计深度后，结束开挖作业，若路堑的深度较深，则可以采取分阶段开挖的方式，将路堑分为多个台阶，采取依次开挖的方式，来进行开挖作业。公路路程相对较长，对于路堑的开挖作业，则采取分层开挖方式，若在雨季作业，则需要设置纵横向排水系统，避免路堑发生积水问题，设置边沟与边坡，做好防护工作，以确保路堑的稳固性。

1.2 填筑施工技术

公路路基施工完成开挖作业后，则需要进行路基填筑作业。开展填筑作业前，则需要做好地面清洁工作，将地面上的杂物与垃圾等，及时的清理出去。检测路基底部泥土质量，及时挖出腐殖土，对于不合理的路基，则需要做好处理工作，更换为优质路基土。公路路基土层厚度的设计，则需要基于公路路基的实际情况来确定。当公路穿越田地时，进行路堤填筑作业，则需要做好基土平实处理，由于土壤内有机质或者杂质含量较多，则会增加土壤弹性，进而难以确保公路路基压实度，因此需要加强对路基土质量的控制。路基坡面较大，则采取修筑台阶的形式，来处理路堤，避免发生滑移。每个台阶高度要控制在30 cm内，采取分层夯实作业的方式。

1.3 压实施工技术

公路路基压实作业质量的控制，可以采取孔隙率法，做好压实情况验证工作，采取现行的压实标准。当路基填土种类差异，则需要测定压实度，调整空隙率压实标准，以确保公路路基压实作业的质量。孔隙率法的应用，通常使用密度仪，来检测各压实层的密实度，通常2 000 m2内，便需要设置8个监测点。压实作业的质量保障，需要使用合适的压实机，控制压实作业过程中压实机行进的速度，控制压实的次数，对此需要结合试验，来确定路基松铺的厚度以及碾压的次数，通常情况下松铺的厚度为30 cm左右。使用推土机作为辅助，做好上土时的土壤含水量测试，因为公路路基压实质量和含水量，有着直接的关系，含水量在16%～18%，上土后土壤过干，则需要做好喷湿处理，若过湿则需要做好晾干处理。碾压作业采取三分之一作业的方式，做好指标检测工作。

1.4 路基排水技术

开展公路路基作业的过程中，需要基于路基土质情况，来选择排水沟与边沟的开挖方式。边沟开挖主要采取人工开挖作业方式或者机械开挖作业方式，若情况较为复杂，可以结合运用开挖作业方法，先采取机械开挖作业法，完成排水沟与边沟基本形态的建设，接着采取人工作业的形式，做好排水沟与边沟加固处理工作。当基坑开挖基本完成后，则需要进行沟底高程测量作业。在进行公路基坑土方开挖施工作业的过程中，需要技术将多余的土壤清理出去，作为路堑边坡加固土，避免影响排水沟的排水效果以及美观性。

2 公路路基施工技术的质量控制要点

以某公路路基施工项目为例，此公路路基土石方开挖为27.8×104m3，路程为2.5 km，设计车速为80 km/h，因为公路路基多在鱼塘与水洼中，地基多为软土土质，厚度为2～3 m，对此需要进行地基处理，公路路基施工质量的控制，则需要加强压实度与含水量等指标的管控。

2.1 吹填土质量控制

鱼塘段路基需要进行水堤建设，将场内水分及时排出，做好施工场地杂草清理，做好翻晒工作。完成基础工作后，需要从垫砂土层，开展吹砂作业，当厚度为50 cm时，将其移出，确保吹砂厚度的均匀性，及时处理淤泥与杂物等。在施工的过程中，则需要做好排水处理工作，此工程利用公路外侧鱼塘，作为沉淀池，将污水引入进行处理，利用排水沟进行排污。

2.2 控制压实度

开展公路路基施工前，选择具有代表性路基，进行施工试验，结合试验数据，来确定施工设备与碾压方式等。此工程吹砂厚度为40 cm，路基松铺系数为1.5，厚度为38 cm，实际施工中将路基松铺系数控制在1.35内、使用推土机与平地机，做好基础整平工作，接着进行精确整平。设置排水沟，避免雨水冲塌公路路基。

2.3 路基护脚质量管控

公路路基施工作业的过程中，需要重点处理砂流失问题与排水问题，对此在路基坡脚位置处，设置排水沟，利用黏土进行填筑，设置1.5 m高，宽度为1～2 m的护脚，避免砂土流失。同时在土护脚部分，每隔6 m，设置反滤排水沟，处理横向水流。完成路基顶层砂平整以及压实作业，为预压层施工提供保障。采取灌砂法，来检测公路路基施工密度，采取堆载预压层，堆载高度101.85 cm，超载高度125.59 cm，相加为227.44 cm。

2.4 做好公路路基沉降观测

公路路基施工作业的质量管控，需要重点做好路基沉降观测。准确的预测公路路基施工后沉降值，将其控制在设计范围内，确保公路路基的稳定性以及安全性。布设监测点，选择稳定性相对较好的路段，间隔150 m，设置沉降监测点，重点加强对厚软土路段以及桥头等位置的监测。断面检测分为A～D四类，本次工程断面检测，采取的是A类与C类，重点检查软土深厚段与沉降大路段等。对于软土路基处理，采取的是排水固结法，为了确保施工质量，则需要做好相应的检测工作。开展公路路基施工前，施工人员需要做好相关地质资料搜集工作，做好探孔检查，避免发生意外。当施工过程中遇到障碍物，则需要重进行打孔。施工人员要严格按照公路路基施工作业相关标准，做好施工质量的把控，基于公路路基施工流程，做好施工技术要点的掌控，以减少由于施工技术问题，所造成的施工质量问题，确保公路整体施工的质量。

3 结束语

公路路基施工作业过程中，主要采取的施工技术包括开挖施工技术、填筑施工技术、压实施工技术等，若遇到软土地基，则需要采取加固处理技术，做好地基处理工作，以确保公路路基施工的质量，加强对质量要点的管控。

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U416.1

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1008-3383(2017)10-0040-02

2017-04-10

王启梅(1979-)，女，贵州水城人，工程师，研究方向：公路工程施工。