新赛季在即看诸队如何备战

撰文/N.E.S 张凯

新赛季在即看诸队如何备战

撰文/N.E.S 张凯

上一年度，FE电动方程式比赛结束了马拉喀什站后，随即进入休整状态。时至2017年初，不少FE铁杆粉丝似乎已经无法忍耐没有比赛的焦虑。不过还好，距离即将在2月启程的新一年度FE首站比赛——阿根廷布宜诺斯艾利斯站的时间越来越近，我们不妨盘点赛事休整期间一些值得关注的新闻。

备战电动方程式，梅赛德斯已开始准备工作

在电动方程式锦标赛马拉喀什站ePrix的比赛中，梅赛德斯派出两位在赛车圈颇有声望的关键人物前往现场观战学习，从而为新赛季进入FE的规划进行准备。梅赛德斯F1车队的技术专家尼尔·马丁和史蒂夫·克拉克在马拉喀什，与电动方程式锦标赛的官员进行了会面，从而了解现有车队运营项目的情况。尽管这二人对此行的目的闭口不谈，但他们在马拉喀什ePrix的主要任务很可能是对电动方程式锦标赛的竞赛运营和战略进行评估。

去年9月，F1冠军车队梅赛德斯宣布将考虑在新赛季进入FE的可能性，并将为此进行技术储备。“在汽车工业，电气化将扮演越来越重要的角色，电动方程式会因此与未来形成更加紧密的关联”，梅赛德斯运动总监托托·沃尔夫曾在9月份说道，“克拉克在F1领域拥有精彩的职业生涯，从刚开始作为梅赛德斯车队的技术顾问，到2012年转投法拉利阵容，并在此开始了对技术团队的管理工作。

与克拉克类似的是，马丁同样拥有在梅赛德斯和法拉利的工作经历，并在2011至2015年间担任战术组总监。起初，他在迈凯伦开始其职业生涯，10年后转至红牛麾下，并在战术组任职。可以期待的是，在第三季的剩余比赛里，梅赛德斯F1车队将派更多其他团队成员前来“学习”。

马兴德拉车队计划将吉姆·赖特招致麾下

文图里FE车队前商务总监吉姆·赖特(Jim·Wright)，将在今年1月1日正式担任马兴德拉FE车队的商业总监一职，并将与车队老板迪尔巴·基尔并肩作战，为这支来自印度的车队在这项全电动方程式赛事的第三赛季中取得进步作出努力。

“对于新的人事结构，目前还无法提供过多细节，但这些具有丰富经验的人员的加入，无疑会起到积极作用”。作为在赛车商业方面的专家，赖特在赛车领域名声显赫，擅长于为车队介绍商业伙伴。在2009年，赖特协助创立维珍F1车队，并成为促成车队于2010年出现在赛道上的重要角色。据了解，自从文图里在2014年加入FE以来，赖特开始担任文图里团队的商业总监，其间帮助车队与ZF和ROHM建立了技术伙伴关系并参与FE车队协会会议。

小林可梦伟：未来有可能同时出战WEC和FE

近日，世界耐力锦标赛(WEC)丰田车手小林可梦伟表达了对将来参加电动方程式锦标赛(FE)的兴趣，并表示可以协调好两项赛事。小林可梦伟在2016赛季的两位丰田队友，塞巴斯蒂安 布耶米和史蒂芬·萨拉赞同时出战WEC和FE两项赛事。随着这项全电动方程式赛事影响力的迅速提升，加之日本将成为FE的举办地，这位曾在索伯和卡特汉姆效力的前F1车手表达了对这项新兴赛事的浓厚兴趣。

“FE看起来很不错，”小林可梦伟非常期待地表示，“越来越多的厂商正加入其中，这项赛事会越来越激烈。FE赛场上有很多非常优秀的车手，如果有机会成为其中一员，我很愿意加入其中。”再被问及是否会同时参加WEC和FE两项赛事时，这位日本车手回答道：“是的，就像很多车手一样，到时候试试吧。”

前威廉姆斯和捷豹车队经理加入钛麒车队

在上月末，曾在威廉姆斯和捷豹F1车队担任过车队经理的大卫·斯塔布斯，加入钛麒电动方程式车队。在香港和马拉喀什两站比赛期间，由于一系列失误导致在积分上的巨大损失后，钛麒车队将斯塔布斯招致麾下，协助车队运营。后者的上一份任职是在Status Grand Prix车队。

在马拉喀什的比赛中，今年59岁的斯塔布斯以顾问身份出现在比赛的现场，他将履新车队经理一职。以华人文化产业投资基金作为背景的钛麒车队的车手让·埃里克·维尔涅本，有机会在马拉喀什夺得杆位并赢得比赛，但车队的多次失误葬送了机会。

“我们让戴维出任车队经理一职,以改善目前局面并确保在运营层面处于领先地位，”钛麒车队的领队马克 普雷斯顿如是说。“在赛车领域，他曾拥有非常不错的经历。我和他是在F1期间相识并将关系保持至今，我觉得他就是我们车队在前进道路上以及实现在本赛季取得胜利的目标上所需要的合适人选。” 斯塔布斯自1978年起在威廉姆斯任职，并与同样在威廉姆斯工作过的罗斯·布朗有过同事经历。