关于10kV配网线路故障快速复电的探讨

摘 要：10kV配网是电网系统的重要组成部分，对电能的稳定供应具有重大影响。随着社会的现代化步伐加快，我国生产与生活用电的规模日益增长，供电压力增强，对供电可靠性等要求也越发严格。因此在10kV配网线路的实际运行过程中，线路故障快速复电能力对于供电服务的好坏就起到了重要的影响。文章通过对10kV配网线路故障快速复电的现状进行研究，分析现有故障排查过程中存在的问题，并提出相应的提升措施。

关键词：10kV配网；线路故障；快速复电；提升措施

10kV配网是电网系统的重要组成部分，属于电网建设的核心，为保证供电质量，在日常配网运行过程中，必须提高10kV配网线路运行的可靠性。结合10kV配网线路目前的实际状态，深入研究10kV配网线路故障快速复电过程中的方式，以此来制定提升措施，解决现有快速复电过程中存在的问题，提高10kV配网系统的运行可靠性。

1 10kV配网线路故障快速复电存在的问题

在10kV配网线路发生故障的情况下，影响线路快速复电的因素主要可以从人员配置和设备配置两个方面进行探讨。

1.1 人员配置存在的问题

在现有的10kV配网线路故障快速复电的过程中，人起到了至关重要的作用。在我局配网线路自动化覆盖率不高的情况下，10kV配网线路发生故障后，必须通过运行抢修人员对故障线路的特巡工作进行初步的故障排查。而这里，人员的安排就存在着两个主要的问题，以下数据主要以平沙供电所为例。

一是现有值班模式存在的弊端：

从表1可看出，供电所配电、营销、基建、综合人员混编按日轮值（每值2人），不具备独立承担高压应急业务的人员（例如综合、营业人员）排入值班，造成分段、分组查找故障或者需要多组人员倒闸操作时，需要等待其他配电专业人员回来指挥及操作，此耗时在50至90分钟左右。

二是部分急修人员居住在异地（市区），急修人员异地居住率高达57%；包括部分的配电运行专业骨干。而市区离现场平均距离39.2公里，最远急修距离50.9公里，返回距离较远；另一方面，夜间返回，交通不便。

以上的两个问题使到抢修工作过程中人员的安排受到了很大限制，所能安排的人员数量往往无法满足多段线路分组巡视的需求，这无疑对配电线路故障的快速复电起到了很大的影响。

1.2 设备配置存在的问题

目前我局现有10kV配网线路自动化覆盖率还存于较低位置，以平沙供电所为例，目前平沙供电所自动化开关数量共有129台，占全所开关设备52%。而故障指示器合计72处，DTU安装数量为零，线路覆盖率仅为65%。全所自动化设备的配网线路自动化覆盖率仅为65%。平沙供电所全所10kV配网线路共计323公里，以现有的自动化设备计算，平均每2.5公里才有一臺自动化开关设备配合故障抢修工作。这使到了自动化设备在目前的故障抢修工作过程中还未能很好的发挥其优势与作用，还是只能依靠人力排查为主要的故障排查方式。

2 10kV配网线路故障快速复电提升的措施

上文已经分别从人员配置和设备配置两个方面提出了个人对于目前10kV配网线路故障快速复电现状的看法，下面就从这两个方面分别提出相应的提升措施。

2.1 人员配置提升的措施

一是改变现有的值班模式，提升值班班组的抢修复电能力。将值班模式从现有的供电所配电、营销、综合人员混编按日轮值（每值2人），转变为每日每值3人，并保证每值班组中至少有两名配电工作人员。除此之外，还将次日值班班组定为备值班组，在备值期间不得离开所属的供电辖区范围，以保证发生10kV中压线路故障的情况下可以快速加入故障抢修工作。

二是按地理位置或者用户数，编制各线路二分点、四分点明细。在线路故障时，全面落实“二分法”的故障抢修方法，严格执行二分法的试送电要求，快速完成故障隔离、故障点查找，减少排查故障所需人员分组数量。

“二分法”的主要方法如下：（1）抢修人员至少保证有两组人员参与抢修。第一组人员（以下简称第一组）在接到故障后，迅速前往故障线路二分之一线段的分段开关处。第二组人员（以下简称第二组）迅速对前半段线路进行巡视，查找是否有明显故障点。（2）当第二组巡视发现前段线路无明显故障点后，立即通知第一组巡视的情况。由第一组断开二分之一线段的分段开关，并汇报调度巡视未发现明显故障点，申请试送前段线路。（3）若试送主线不成功，第一组断开该分段开关后，第二组立即前往故障线路后半段的环网点上进行转供电操作。其余人员全部对前半段线路进行精细巡视，直至发现故障点为止。若试送主线成功，立即前往后半段线路的二分之一分段进行试送。沿途查找看门狗、支线开关、故障指示器是否有动作。（4）若看门狗、支线开关、故障指示器有动作，隔离该故障支线后，第一组合上二分之一线段的分段开关，故障支线转检修或冷备用。若沿途看门狗、支线开关、故障指示器没有动作，断开后半段线路的二分之一分段开关后进行试送。若试送成功，对最末段线路进行精细巡视，直至发现故障点，故障线路转检修。若试送不成功，断开二分之一线段、后半段线路的二分之一分段开关，末端线路进行转供电操作。对故障段线路进行精细巡视，直至发现故障点，故障线路转检修。

2.2 设备配置提升的措施

一是进一步加大10kV配电线路架空线上的自动化设备覆盖率。由于目前我局普遍的自动化设备线路自动化覆盖率不高，因此我局目前主要的设备配置提升措施还在于自动化设备的进一步普及。接下来的项目规划中，我们应该投入更多的资金到自动化建设项目中，在10kV配电线路主线及分支线上加装自动化分段开关和自动化分界开关，使到10kV配电线路架空线路首先实现自动化设备全覆盖，以此使到我局的自动化设备加快实现全面覆盖的需要。

二是进一步利用电缆分接箱DTU装置等自动化设备。通过目前自动化设备的统计可以看出，目前我局的自动化设备主要还是针对10kV配网线路架空线路故障的设备较多，在接下来的项目规划过程中，我们应该进一步关注10kV配网线路电缆线路的自动化普及，加装10kV电缆分接箱DTU装置等自动化设备。相信通过自动化设备的全面普及，故障线路自动定位与隔离的速度进一步提高，我局的快速复电工作定能得到全面的提升。

3 结束语

10kV配网是电网系统的关键部分，结合日常10kV配网运行中线路故障快速复电的现状，从人员配置和设备配置两个方面深入探讨现状存在的问题，并相应的提出10kV配网线路故障快速复电的提升措施，积极推进目前10kV配网线路故障快速复电的时效性，提高10kV配网线路的供电可靠性。

参考文献

[1]龙田广.基于配网自动化技术的快速复电策略研究[D].华南理工大学，2014.

作者简介：龙业成（1990-），男，广东珠海人，学位：学士，配网业主项目管理助理专责。