创新创业教育在高职汽车专业课程体系中的构建

李少辉

摘要： 创新创业教育是高职院校培养和引导学生提升综合能力的重要手段，本文分析了高职院校创新创业教育的现状与大学生的需求，针对当前高职汽车专业课程体系现状与存在的问题，将创新创业教育融入到高职汽车专业课程体系中，重新建构汽车专业课程体系。

Abstract： Innovation and entrepreneurship education is an important method for higher vocational colleges to train and guide students to improve their comprehensive ability. This paper analyzes the present situation of innovation and entrepreneurship education in higher vocational colleges and the needs of college students. In view of the current situation and problems of higher vocational automotive professional curriculum system， the innovation entrepreneurship education is integrated into the curriculum system of higher vocational automobile specialty to re-construct the automobile professional curriculum system.

关键词： 创新创业教育；高职汽车专业；课程体系构建

Key words： innovation entrepreneurship education；higher vocational automobile professional；curriculum system construction

中圖分类号：G717 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）04-0186-04

1 研究背景

1.1 大学生创新创业背景

从国家制度方面看，《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020）》中，明确提出创新创业教育是适应经济社会和国家发展战略需要而产生的一种新的教学理念与模式，创新创业教育面向全体学生，融入人才培养全过程，要对每一名学生的职业技能和就业创业能力进行更好的培养。

从政策方面看，国家鼓励大学生创业，允许保留学籍休学创新创业，建立大学生创新创业孵化基地，针对大学生创业，开通创业绿色通道，鼓励大学生创新创业。

从就业形势方面看，当前大学生的就业形势日益严峻，各地高校也出台了相关的政策应对挑战，高职院校只有加强创新创业教育课程体系的建设，将创新创业教育融入到专业课程体系当中，构建以培养创新创业型人才为目标的课程体系，引导和更新学生的就业、择业观念，提高自主创新创业能力和主动性，才能增加就业机会，从根本上解决就业问题。

据调查，我国大学生中有创业意愿的高达约70%，但是实际真正付诸创业实践的却不足5%。而美国大学生创业的比例高达20%左右。微软创始人比尔·盖茨，是其中的成功代表。而正是微软的创业神话，激励了无数的美国大学生创新创业。

1.2 汽车专业创新创业背景

1.2.1 汽车市场方面调查

据中国汽车后市场大数据分析显示：2015年规模近8000亿元，汽车后市场中小企业占据主导地位，员工在50人以下企业占93%，注册资金在50万元以下的占到企业总数的70%，汽车装潢美容，快速维护保养个体经营方面创业占到汽车市场的半壁江山，由此可见汽车行业更有利于其他行业进行自主创业。

1.2.2 汽车专业学生创新创业需求

据统计，近5年来汽车专业学生对创业需求调查图（如图1）显示，在校期间超过87%的学生有创业需求，学生毕业后1年创业率为2%，毕业后3年创业率为4%，毕业后5年的创业率为7%，学生毕业后创业成功率较高，但是学生毕业后直接创业的为0，学生对创新创业还没有十足的把握。在校期间创新创业实践的学生和有创业需求的学生，在顶岗实习期间往往都是先就业再创业。

调查分析显示，高职院校汽车专业教育与学生的创业现状存在以下矛盾：

矛盾一，汽车专业创业成功率高，但学生毕业后直接从事与汽车相关的创业比率为0；

矛盾二：在校学生尽管通过实践、顶岗实习等实训锻炼，但有创业的需求的学生都选择就业后再创业。

综上所述，学校汽车专业的现有的课体系和教育教学模式无法满足学生创新创业的需求，学校现有的实验实训条件也远远达不到学生创新创业能力的需求，本文通探索改革现有课程体系，将创新创业教育融入课程体系中以解决以上矛盾。

2 高职院校创新创业教育现状

2.1 高职院校创新创业教育模式

高职院校开设创新创业相关课程往往都是通过开设必修课或者选修课的形式，相对于专业课程独立存在，譬如通过开设创业课程试图提高学生的创业理论知识，通过开展创新实践竞赛活动，提升学生创新意识，开展创业培训职业生涯规划大赛提，提升创业能力。

2.2 高职院校创新创业教育存在的问题

2.2.1 重课程轻能力

高职院校创新创业能力开设的课程，注重理论方面的教学设计和考核环节，往往忽略的对学生学习能力、实践能力、创新能力的培养，因此学生的创新创业能力体现仅仅表现为一张试卷或者一份报告，学生本身的创新创业能力并没有得到真正提高。

2.2.2 重专业轻思维

高职院校是培养专业技术性应用人才，非常注重对专业知识和专业技能的培养，对专业技能训练的同时，也应该加强思维能力的培养，在学会动手能力的同时，也要学会动脑思考，培养学生创新型思维，促使学生主动适应社会的发展。

2.2.3 重结果轻过程

高职学生在参加职业大赛时只重于结果，为了在短期内出成绩往往就是利用现有的成果加以简单的改动，或者直接去找现成的成果，学生的功利心使得创新创业大赛流于形式，在此过程中学生的创新精神并没有得到根本性的培养。

3 高职汽车专业课程体系的设置现状

3.1 高职院校汽车专业培养目标与定位

高等职业技术院校的汽车专业的培养目标具有明显的行业性、区域性，各个地区的学校教学条件、师资力量等情况有所差异，因此各高职院校的培养目标也有差异性。但是总体目标都是培养德、智、体全面发展，具有一定专业理论知识和扎实专业技能，面向汽车生产、销售、售后服务、检测维修、钣金喷漆、信息反馈等方向，具有良好的职业道德、敬业精神、团队合作精神的高级专业技能型人才，强调了对学生的综合素质培养要求，对学生毕业后要求具备良好的职业素养、专业的理论知识、熟练的实践能力。

3.2 高职院校汽车专业课程体系与创新创业课程内容存在的问题

3.2.1 高职院校汽车专业课程体系的制定和创新创业课程的设置相对独立

目前高职院校是以就业为导向进行课程设置，主要包括基础课、专业基础课、专业课和实践课，课程设置如表1所示。

3.2.2 高职汽车专业课程内容设置重专业轻思维

有的高职院校由于办学时间不长，对高职课程设置的了解不够，课程设置不够规范，专业课程教学计划还处于探索阶段。而课程内容方面往往过度的关注了客观需求，忽略了学生的全面发展，课程内容的选择与组织不够科学，理论与实训的结合不够紧密，课程内容重复与老化现象严重，忽略了學生的思维能力的培养。

3.3 高职院校汽车专业课程结构的配置与创业市场需求脱节

高职院校汽车专业课程在理论上坚持“够用”的原则，实践上追求“技术应用型”，在课结构设置上存在失衡的现象，理论课程与实践课程脱节现象严重，可是分配不合理，受到实训设备、师资条件等因素的制约，实训课时比例偏低，实训设备闲置率高，导致学生动手能力弱，往往“眼高手低”，不能适应市场的需求，与市场脱节。

4 创新创业教育在高职汽车专业课程体系中的构建

在高职院校汽车课程体系中引入创新创业教育，根据学生的专业特征，将创新创业教育融入到高职院校汽车课程体系中，与公共基础课程、专业基础课程、专业课程、专业实训课程以及学生的第二课堂有机的结合，在专业教育、素质教育过程中实现创新创业教育与专业课程体系构建。

4.1 建立“双导师”共同授课教学人才培养体系，加强专业融合——解决学生对创业实训能力的需求

高职院校汽车专业创新创业人才培养不仅要求教师具有“双师” 素质，还要聘请行业、企业专家到校授课，“双导师”共同指导学生完成学课堂教学、实训教学、职业生涯规划、创新创业教育、专业基础知识、专业技能、职业道德素养等方面的培养，既适应了社会对人才的需求，又满足学生多样化的发展要求。在强化创新创业教育方面，“双导师”不仅要在所有的课程内容中融入创新创业教育内容，培养学生对产品研发、技术转化和创业能力的培养，还要坚持走“产学结合”、“学科交叉”的道路，调整学生的知识结构，强化汽车设计制造、汽车技术营销、汽车保险理赔、二手车评估检测、汽车检测与维修等多学科交叉，不断拓宽创新创业教育与专业教学的融合途径。

4.1.1 高职院校双导师制的提出

一直以来，我国的高职院校的的教育模式都是辅导员负责学生管理工作，专业教师负责教学工作，对于学校而言，学生管理和专业教育形成了明确的分工，但对于学生而言，则形成了某种程度的脱节。学校的分工将他们的大学生活劈成了两半，学生管理人员只负责学生的日常生活管理和班级管理，却与学生的专业特点、课程体系相脱节，而专业教师只完成每日授课任务，不去过多重视学生在学习过程中的思想动态、就业指导等等。这种传统的高职院校对学生的管理模式已经不适应当代职业教育的发展要求。

4.1.2 高职院校双导师制模式

高职院校双导师制是指为学生在校内聘请专任教师作为学生的校内导师，在实习基地聘请一些业务能力强，工作经验丰富的行业精英和企业骨干作为校外导师，校内导师和校外导师形成配对关系，指导同一批学生，定期为学生进行指导。具体课程分配方案如表2所示。

4.1.3 高职院校双导师制模式实施过程中的注意事项

首先，要正确梳理校内导师和辅导员、班主任之间的关系。校内导师并不意味着取代辅导员、班主任。辅导员、班主任是侧重于对学生日常思想动态和日常生活的管理，而校内导师的主要任务是将学生的学习能力、思维能力、实践能力、合作能力加以整合，并在此基础上提高学生的专业能力和适当的研究能力。

其次，要加强校内导师和校外导师的配合。双导师制并不是校内导师负责学生校内的指导，校外导师负责校外的指导，要加强校内导师和校外导师的配合。针对学生的特点和学生今后的工作兴趣将学生进行分组，选择相对应的校内导师和校外导师，校内导师和校外导师都指导同一批学生，并且双导师之间研究与实践的领域一致，为学生制定完善的理论和实践指导计划，学生可以在上学期间实现理论联系实践，通过双导师制真正实现理论与实践相结合。

再次，双导师制要得到校内导师和校外导师的认可和支持。就校内导师而言，要意识到除了自己的科研和教学任务，给予学生专业指导对于人才培养有着尤为重要的意义，就校外导师而言，由于他不是学校的老师，经常会因为工作的原因疏于对学生的指导，常常校外导师就会变成一个摆设。因此双导师制的真正实行取决于双方导师对这项制度的认可和支持。

4.2 构建“一专多能”创新创业教学体系，奠定创新创业基础——解决学生对创业理论和思维的需求

高职汽车专业教育教学过程中，“一专多能”人才培养是指与实践技能方面相对应的职业技能培养，“一专”是指专业核心技能的培养，学生通过取得相应职业资格证书来体现，“多能”是指与专业相关的职业资格证书，学生取得的职业资格证书越多，复合能力越强。在职业资格培训过程中融入创新创业能力与素质培养，创新创业能力包括：识别机会的能力、专业能力、环境适应能力等。具体课程设置方案如表3。

4.2.1 “识别创业机会的能力”课程设置

①政策机会——宏观政治、经济类课程。

国家的政治制度和政党制度、政治团体及国家的政策方针和政治形势，构成了创业的政治环境因素。创业的政策机会是指政府的法律、法规、政策变化所产生的新的行业、新的市场、新的创业机会或是国家战略重点的转移，创业者从中发现的新的市场，获取新的创业机会。政策机会主要表现在：法律法规开禁所带来的创业机会、政府在地区政策上的差异而带来的创业机会、新政策的实施所带来的创业机会，因此，创业机会的甄别需要保持对政治的敏感度，这就需要有较高的政治素养和政治水平。因此，基于政策机会所设置的课程有：政治经济学、毛泽东思想、邓小平理论以及相关国家政策解读等课程。

②创业的技术机会——汽车检测与维修技术类课程。

创业的技术机会即技术变化所产生的创业机会，主要来源于新的科技突破和社会的科技进步，任何技术上的变化或者多种技术的组合，都可能给创业者带来创业机会，比如汽车检测——汽车维修——汽车维修企业管理。创业的技术机会表现形式为：新技术代替旧技术带来的新商机、产品开发技术的出现带来的新商机、消除技术弊端带来的新商机。基于技术机会所设置的培养课程有：汽车维护与保养、汽车检测与维修、汽车修理工艺等。

③创业的市场机会——汽车技术服务与营销类课程。

创业的市场机会即市场变化产生的创业机会。市场机会来源于营销环境的变化，表现为市场上需求的存在。创业的市场机会表现形式为：市场上出现了与经济发展阶段有关的新需求、当期市场供给结构性缺陷产生的商业机会、先进国家或地区产业转移带来的商业机会、从中外差距中找出的某种商机。基于市场机会所设置的培养课程有：消费心理学、市场营销、谈判与营销技巧等课程。

4.2.2 “專业能力”课程设置

①操作能力——技术层面专业能力。

技术层面能力是能够完成汽车维修作业基本流程，它包括对工作内容的专业知识、对岗位的适应能力，要求快速有效地实施解决方案，解决作业中出现的具体问题。因此，基于作业层专业能力所设置的课程包括：汽车服务工程、汽车电子控制技术，汽车检测与诊断技术、汽车传感器技术、汽车维修技术与设备等。

②管理能力——管理层面专业能力。

管理层面专业能力强调的是管理能力，它包括管理能力、预测能力、创新能力及整合能力，要求能够敏锐获取并有效利用战略资源，结合组织情况作出科学决策，善于协调利用内外部资源，具备改革创新、组织指挥的能力。因此，基于管理层面专业能力所设置的专业课程有：汽车维修企业管理、汽车服务企业管理、人力资源管理等。

4.2.3 “环境适应能力”课程设置

环境适应能力包括个人心理承受能力、社会交往能力、和处事能力。环境适应能力也是反馈一个人综合素质能力高低的间接表现，是个体融入社会，接纳社会能力的表现。因此，基于“环境适应能力”所设置的专业课程有：马克思主义哲学、大学生心理健康、商务谈判技巧、人际沟通交流技巧等。

5 结束语

高职院校汽车专业的创新创业教育体系存在着一些问题，可以结合自身优势和特色，探索出适合学生发展，符合教育规律的创新创业教育与素质教育，总结规律，推进创新型人才的培养，以创新能力和思维的培养为重点，构建符合社会发展的高职院校汽车专业创新创业教育体系。

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