我国城市公共设施人性化设计分析

付卫东

（安阳师范学院 美术学院，河南 安阳 455000）

“公共设施”一词最早源于英国，主要是指面向社会大众开放的交通、文化、娱乐、商业、金融、体育、文化古迹、行政办公等公共场所的设施、设备，其主要作用是完善城市的使用功能，满足市民生活需求，提高市民生活质量与工作效率。由此可见，公共设施与市民生活紧密联系,优秀科学的公共设施设计，既能够满足人们生理、心理需求，又具有潜移默化的人文教化作用。因此，城市公共设施不仅是市民安全美观生活环境和方便的工具，更是体现城市文明与现代化的重要标志，对塑造城市形象，营造城市环境具有极大的促进作用。因为城市公共设施在实现其自身功能的基础上，也体现着市民的生活品质，反映出城市的特色与风采，传递着城市文化内涵，所以完善的公共设施和科学的人性化设计是城市良好人际交流不可或缺的要素。公共生活空间和严密秩序感，能够规范市民行为习惯，使市民生活变得更加舒适和谐。

一、我国城市公共设施人性化设计理念概述

设计活动应遵循一个发现问题、解决问题的流程，目前我国城市公共设施设计流程包括以下几点：1.现场勘察与分析和收集相关资料：在构思前要对公共设施所处的地理位置及周边环境的进行实地勘察并搜集与之有关的资料进行深入研究，了解场所性质、周围建筑风格，了解该区域人群的社会背景、生活习惯、文化修养。2.绘制草图和效果图：提出问题，寻找和发现存在的问题，寻找解决方式。深入研究公共设施的相关要素，包括人的要素、环境要素、技术要素等等，确定设计目的，进行设计定位，制定设计计划书。3.方案确立：把握阶段目标，要制定要素及分析图，包括人的要素、环境要素、技术要素，深人研究它们之间的关系，确定设计目的，进行设计定位。4.深入设计、完成模型制作：主要推敲产品的形态关系、大体比例以及尺度和基本的细节造型结构。确定形态与周围环境的关系，形态上的协调性及文化含义，又要使个体造型有其独特的个性，并符合人的心理与使用需求，能够和环境相协调。这一环节还必须提供可靠数据及结构，以及机械制图或施工图。5.设计展示、论证评估：这一环节主要是分析形、材料、工艺的可行性，一方面综合评价设计对使用人群有何意义，另一方面设施本身在环境中使用有何意义。6.设计制作与施工管理：在加工或制作中，及时发现问题以对主体结构、造型、尺度进行微量调整。及时总结分析，在设计的技术、美学、人性化等方面再次提升。

城市公共设施具备服务市民工作生活和塑造城市形象的双重功能，服务市民工作生活当放在首位，城市的发展以人的文明进步为主体，城市公共设施设计应该从研究人的需求开始。人性化设计是公共设施设计的核心理念。例如老人、儿童、残疾人等有着不同的行为方式与心理需求，应该充分考虑各使用群体的特征需求，须对各使用群体活动特性加以调查研究，在设施的功能中给予充分满足。人的一切行为都来自于自身的需要和心理的变化。理想公共空间的设计与创造是为满足人多样化的行为和心理需求，同时环境质量的好坏在一定程度上又影响着人的行为活动。人在公共环境中的心理与行为尽管有个体之间的差异，但从总体上分析仍然具有一定的共性，仍然具有相同或类似的行为方式。因此，公共设施的人性化设计可看作对是人机因素思考的产品设计，充分考虑人的生理、心理和行为要素，建立人与产品间的和谐关系，最大限度挖掘人的潜能，满足人的生理和心理需求。

二、我国城市公共设施人性化设计影响因素分析

影响现代城市公共设施人性化设计的因素很多，如地理文化的不同、传统与宗教信仰的不同、民族与历史的不同、使用环境的不同、使用者的不同等都是体现人性化差异的表现因素，我们应当充分分析和利用这些因素，更好地指导公共设施的人性化设计。

从我国实际情况来看，可从自然环境、人文环境、使用人群以及设施本身四个因素来探讨公共设施的人性化设计。1.自然环境。自然环境由地形地势、气候、水土等自然因素组成。不同的地形地貌和地理环境特点使不同的地区具有不同的自然资源，公共设施的设计在这方面当顺其自然。设计须巧妙结合具有地域特色的自然资源，以可持续发展为宗旨，因地制宜，扬长避短。2.人文环境。文化是历史的传承具有时代性和地域性，由于历史文化背景的差异，不同城市具有相异的生活方式、意识形态、人文景观、风俗习惯。公共设施设计要充分注重表现每个城市的特点，挖掘该城市的本土文化，充分展现城市特有的气质与文化内涵。3.使用人群公共设施设计以人的需求为中心，不仅要美观，而且充分考虑使用人群的需要。老年人、残疾人、儿童是社会的弱势群体，他们有着不同的行为方式与心理状况，如何结合他们的生理与心理特点进行设计，如何使他们在使用设施时感到方便、安全、舒适、快捷，是设计师进行人性化设计时应该认真思考的问题，是对设计师智慧的考验和挑战。4.设施本身公共设施设计首先必须满足人们的基本使用需求，为人们提供必要的服务。在设计产品时，不仅要满足用户的物质功能要求，还要根据不同产品的具体情况切实考虑其精神功能。形态是公共设施人性化设计的一个重要因素，公共设施的造型形态具有明确化、具体化、实体化的特点，通过公共设施的造型、尺度、比例等等给人愉悦、轻松等不同的心理体验。

三、我国城市公共设施人性化设计类别梳理

近年来随着我国经济建设的快速发展，城市化进程正逐步加快，城市公共设施的范围亦日益扩展，对其范畴予以再定义和梳理，有助于设计理念和方法的准确和科学。有助于提高设计水平与效率，从而达到更为科学有效的解决问题的目的。目前我国城市公共设施设计类别可细分如下：

（一）观赏设施。主要包括雕塑、小品等，以供人观赏为主要目的，是赋予城市空间环境生气的工具，是构成城市街道空间环境的重要组成部分。其设计理念当注重比例、尺度、体量、造型、光影与色彩。与城市环境相协调，为城市环境整体增色服务。位置布置应考虑观赏者的视线与视距，要有利于人们观赏，如果没有特殊要求，要体现亲切感，让人们可以亲近。

（二）卫生设施。城市环境的卫生设施的主要目的是提高城市的卫生水平，提高城市的文明程度。具体包括：

1.垃圾箱设计。进行垃圾分类设计，采用不同标识和色彩划分不同垃圾的投放。根据周围人流量设计垃圾箱的数量和容量，结构设计坚固合理，既要设置大的开口便于投放，也要防止垃圾被风吹散，便于清理，应选用抗腐蚀、耐酸耐碱、防冻耐热、抗紫外线、不易褪色、且容易清洗等材料。造型、形态与周围保持协调一致。

2.公共厕所设计。公共厕所的设计以卫生、方便、适用、经济为原则，应考虑环保、节能、采光和通风等问题，造型上力求与环境协调统一。根据性别差异，适当增加女士便位的数量，同时考虑为特殊人群使用的无障碍设计，室内设有供纸、烟灰缸、垃圾箱、洗手、烘手等设施。

（三）交通设施设计。城市公共环境中不可缺少的设施之一，它们不仅承担着改善城市交通环境质量的重任，而且好的交通设施还可体现对人的关怀，塑造着城市的魅力。具体包括：

1.停车场设计。根据车型的大小而决定汽车的停车位置，前后左右要留出一定的空间余量，以保证车门开启、行驶、调车所用。照明设施等安排在距车位线1m以外的地方，主要是怕影响车辆出行。停车场内部根据车型、停车位置和停放形式进行布置，方便车流进出，入口与出口应尽量布局合理，场内交通路线采用与进出口行驶方向一致的单向行驶路线，进出口须有停车线、限速等各种标志和夜间显示装置。停车场地面一般采用硬质地面，花岗石板和陶瓷广场地砖铺地。场内进行适当地植树绿化，一方面美化环境，另一方面可调节室内温度，避免停放车辆内部温度过高。

2.自行车停放设施设计。固定式停车柱：在结构上采用支撑柱来加强牢固性，将固定的柱式自行车停放设施支撑架埋入地下。这类设施除可以停放自行车，还能起到拦阻设施的作用。活动式停车架：在设计上考虑到整体可移动性，随时拆装而临时形成自行车停车场，非常方便好用。依附于其他设施等：依附栏杆、墙体等设施结构的连体车架，优点是占地面积小，节省空间，又能更好地结合环境。

3.公交车站设计。公交车站是城市公共汽车停靠的站点和乘客候车、换车的场所，公交车站设计的好坏体现一个城市的经济和文化水平。其设计要点如下：候车亭宜采用耐腐蚀、耐气候变化性、易清洗的材料，大多以不锈钢、铝材、有机玻璃板等为主。车站的设计在造型、材质及色彩的运用上要注意容易被识别，具有醒目的特点。并与周围环境相协调一致，体现地域特色，突出个性。公交车站设置在人流量大的位置，由站台、遮阳顶棚、站牌、公交线路导引图、防护栏、座椅、垃圾桶、烟灰缸、广告设施等组成，还应适当设置无障碍设施以体现人文关怀，并适当具备道路指引环境卫生保护等功能特点。

（四）服务设施。为了满足人们多样化的生活需求，方便人们在城市中的公共生活，本着以人为本的设计原则，在强调功能特点的同时要表现出一定的亲和力。结合人的各项行为要求笔者认为服务设施人性化设计主要体现为：

1.服务设施应提供使用者方便、明确的服务信息，如按键、旋钮、标识等要醒目，简捷便于使用，同时位置要恰当、顺手、好使用。

2.形体应该与人体尺寸搭配，考虑特殊人群的使用方便性，形状要适合人们的行为动作习惯，例如电话亭可以设置儿童和残疾人使用的区域。

3.操作简单，制作坚固，防止操作出现意外伤害；另外还要考虑到使用者的保密性和安全性，如自动取款机此类设施入口与出口处应有警示设置。

4.服务设施在设计时要考虑到维护与清洗的问题。造型、色彩、风格要与环境协调，给人美的视觉感受。

（五）无障碍设计。依据人机工程学原理，运用现代技术为残疾人建造行动方便和安全的空间，无障碍设计分为三种：

1.移动障碍。主要包括轮椅使用者和拐杖使用者。对于轮椅使用者，要注意公共空间中应留有足够的空间供轮椅活动。例如车站的公共卫生间中的残疾人专用坐便，坐便的使用空间应考虑到轮椅的出入方便。对于拐杖使用者，楼梯和坡道一定要安装扶手，同时地面要保证一定的粗糙度，重视防滑设计。

2.视觉障碍。主要分全盲和弱视两类。对于弱视者，可以通过色彩、光源等帮助找寻信息，避免眩光；对于盲人，可以利用声音以及盲文来引导方向，盲道要设置合理。

3.听觉障碍。听觉障碍主要分全聋和使用助听器的听力障碍者。可以利用信息字幕、电视手语等等来传达信息。室内使用有吸音性的装修，避免过多杂音的干扰。

四、我国城市公共设施设计人性化思考

（一）建立一套科学、开放的设计程序

科学、开放的设计程序可以避免由于各部门缺少沟通与联系所导致的种种问题。其中设计师在设计过程中不仅是扮演着参与者、组织者和协调者的角色，提出构想和设计方案，还应对设计思想进行宣传、交流和贯彻实施。在建设过程中，决策需要公开化、增加透明度;在建设完成后，还应把公众的意见反馈到管理和其他建设中去，以保持它的不断发展。为了提高公众参与城市空间设计的热情，应该加强宣传，建立常设展示场所，在宣传的同时吸纳公众的意见和建议，激发公众参与设计的愿望和责任。各个项目确定立项后，面对公众展示一定时间，结合网络及时发布，有不合理的地方都可以通过各种媒体，合法提出建议，对于合理的意见要及时采纳、矫正，修改设计方案图纸。

（二）倡导公共环境保护意识

由于对人文教育与公共环境保护意识的教育欠缺，我国城市居民的环境意识比较薄弱，从而导致对公共设施蓄意破坏的行为时有发生。例如有人在大桥栏杆上乱刻乱画，形成桥栏“书法”，路灯栏杆上也经常留下路人的“手印”，严重损坏了公共设施的形象。为了营造一个良好的公共环境，需要倡导人们提高公共环境保护意识。只有人们的这种公共环保意识觉醒，使爱护环境和公共设施建设成为人们的一种自觉遵守的行为，城市的公共环境才能逐步改善。为了更好地倡导保护环境，保护身边的公共设施这种理念，同时可以开展公众间的相互警示和监督机制，进一步提高人们的公共环境保护意识。

（三）树立良好的社会公共管理理念

公共设施建设是一个涉及社会、经济、物质环境等多种因素并存的复杂过程，因此环境的开发与改造除了要建立一套科学、开放的设计程序，倡导群众的公共环境保护意识外，还必须加强法规建设和政策的支持，建立系统有效的管理机制。同时“城市公共设施的建设和管理的职能部门应加强合作，进行系统化建设和管理，最大限度地发挥公共设施的综合效益”。这就需要政府部门统一认识，加强管理，出台有效的社会公共管理理念，实行奖惩制度，责任到部门到个人，使各部门统一规划，加强沟通，各部门承担不同的责任，相互配合。我市可以借鉴其他城市公共设施设计及管理上的先进经验与技术，效仿大中城市的社会公共管理理念，建立良好的社会公共管理理念。同时，通过各类法规以及相应的管理政策来维护公共设施的设计实施和后期保养工作。只有公共设施管理部门具备了先进的管理理念，对人发自内心的关爱，才能完善好公共设施设计。

五.结语

综上所述，本文通过对我国城市公共设施的考察和相关资料的分析，在把握城市公共设施和人性化设计内涵的基础上，对我国城市公共设施人性化设计的影响因素进行了探析，尝试性归纳了目前我国城市公共设施人性化设计类别和方法程序，提出了对我国未来城市公共设施人性化设计的建议，以其通过本文对我国城市公共设施人性化设计提供参鉴和些许理论依据，使得我国城市化进程更加科学，城市公共设施更加完善。

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