与奇瑞一起年轻

阎明炜++陈梓萱

笔者与金弋波先生相识超过10年，他是一个不折不扣的老兵、老奇瑞人，老而弥坚，看惯风云起落。奇瑞的今天，正在焕发青春，跟奇瑞一起，金弋波重又回到意气风发的年代。那是中国汽车人做自主的铮铮铁骨，那是奇瑞高举民族汽车工业大旗的不熄热情。在与金弋波先生对话的过程中，我们可以共同憧憬未来，我们也可以看到他眼中对中国汽车的执著与坚持，我们与他一起面对这纷繁复杂的世界，我们忽又回到了那烽烟满地、峥嵘难忘的从前。

第 十四届2016广州车展中，家用汽车在喧闹的人潮中精准地定位到奇瑞汽车股份有限公司总经理助理金弋波的身影，得体的西装打扮和干练温和的话语，一场老朋友式的互动访谈就这样开始了。

致青春

从1997年进入奇瑞汽车，金弋波已经在这里贡献了十九个春秋年华，毫不夸张地讲，他是一路见证着奇瑞从发展之初到逐渐壮大的过程。奇瑞即将到来的二十周岁生日，就像人的一生一样，二十年可以很短，也可以很长，一个人性格的形成到确定，前面二十年时间至关重要。金弋波说，在奇瑞的这些年里，他和奇瑞一同成长，看着它快跑、跌倒又一步步艰难地站起来，这个过程中定义了独特的企业文化，是至关重要的二十年。

汽车行业里的人、企业和产品，不断地兴亡交替，人来人往，金弋波看得很多，也一直看在眼里。有些企业真干、实干，而另一些企业则纯属忽悠，一个企业想要什么，就会做出什么。有人鼠目寸光，想短期捞一笔钱就走人，有人则把企业当成一份事业，努力想要做大、做强。

对于这一点，我们同样深有感触，本期封面故事中，我们提到的奥克斯、春兰、双环这些曾经昙花一现的企业，如今却已然找不到踪影，购车者的售后问题成为老大难，这就是汽车企业极不负责的一种表现。

第一个吃螃蟹的人

有人曾经问金弋波，你认为这二十年来，奇瑞对社会做出了哪些贡献？金弋波笑笑说，创新奇瑞，就是让老百姓能够生活得更精彩。作为奇瑞的五个关联方，每一方都得到了创新延伸，奇瑞也在其中作出了不可磨灭的贡献。

首先是消费者，奇瑞打破了合资企业对产品价格的垄断，过去合资企业价格很高，老百姓买不起，自从奇瑞诞生以后，中国老百姓终于能够买得起车子。

第二，是合作伙伴经销商供应商，很多经销商是从零开始，通过和奇瑞的合作20年，他们的发展也给奇瑞带来了成长和发展。

第三，所在的地方因为有了奇瑞，安徽省被定义为重要省份，很多新兴产业、重要工厂都是奇瑞带来的，芜湖汽车城也应运而生，奇瑞解决了15万人的就业问题。

第四，对中国的汽车工业，奇瑞首先突破了合资企业垄断，把自主品牌做起来以后，其他的自主品牌也闻风而动，形成了一个自主品牌的集群，大家可以看到这个集群慢慢成长起来，领头人实际上就是奇瑞汽车。自主创新的成功背后，奇瑞是第一个吃螃蟹的人，其中艰难困苦根本无法一一为外人道。

第五个方面，奇瑞的员工伴随奇瑞一起成长，高新华来奇瑞时还是一个大学生，20年以后成为营销公司总经理，从一个大学生成长为非常重要的汽车人。还有一些从奇瑞离开的成员在其他行业领域也做得非常好，这些都是奇瑞带来的。很多员工伴随奇瑞得到了成长。

听完金弋波先生的这五点阐述，我们毫不吝啬地把奇瑞对于中国汽车营销所做出的贡献也加了进来，金弋波十分认可，甚至有些感动，似乎回到了他曾经战斗的那个年代。奇瑞汽车连续14年出口量排名中国乘用车第一的位置，占同期中国乘用车出口的38%，这一成绩也是对奇瑞人最好的回报，奇瑞卖出的不仅仅是产品，更是自主研发技术和品牌价值。

中国制造

谈到自主品牌，金弋波同样滔滔不绝，他认为中国的自主品牌做了一件“田忌赛马”的事情，从差异化竞争中寻求了一条适合自己发展的道路：用SUV抢占中国的汽车市场，这是极其敏锐的嗅觉。

SUV市场的扩大也带动了汽车市场产品品质的提升，让老百姓真正从心底认可中国汽车品牌，这是奇瑞汽车一直以来追求的目标。金弋波谈到，奇瑞汽车的对标从来不是自主品牌的兄弟们，而是合资品牌。只有自主品牌把力量拧成一股绳，中国制造才能真正在汽车市场中站稳脚跟。把自己的品牌做扎实需要一个漫长的过程，而奇瑞，已经走在了这条路的开端。

而站在历史的高度上长远来看，尽管最初奇瑞是以“奇瑞QQ”为大家所熟知，但同样没有错过中高端品牌市场的布局。如今的奇瑞汽车，构架了奇瑞、观致、奇瑞捷豹路虎组成的“大奇瑞”品牌阵营，形成了从入门级到豪华级的竞争格局。自主品牌用中高端产品打开市场需要耐心和时间，但能够坚持一件短期内不被大家所看好的事情，金弋波认为这是奇瑞汽车一直以来最为宝贵的精神。

采访的最后，金弋波也谈到了自主品牌的定位，一个成熟的企业需要合适的时机，懂得在什么样的时机推出什么样的产品，都有待整体考量。我们也拭目以待，期待奇瑞二十周年后，带给我们更多的精彩与辉煌。敬往事一杯酒，为奇瑞祝福！