信息快报

德尔福联手Innoviz为自动驾驶汽车提供高性能激光雷达解决方案

德尔福汽车公司近日宣布与业内领先的以色列Innoviz公司签署商业合作协议。Innoviz公司致力于研发大规模商用自动驾驶汽车的激光雷达技术，这些技术未来将被整合应用于德尔福自动驾驶系统中，为汽车制造商提供一整套自动驾驶技术方案组合。

Innoviz激光雷达技术采用固态设计，具备优秀的远程扫描性能，目标探测能力强、精确性高。远程激光雷达对于实现3级和4级自动驾驶汽车的高速行驶极为关键，其远距离精准识别目标的特点将有助于提升车辆的运行安全。

德尔福高级副总裁兼首席技术官Glen De Vos表示：“除雷达及视觉技术外，激光雷达也是德尔福的自动驾驶感知套件的重要组成部分。Innoviz正在开发一款高性能智能传感解决方案，以推动自动驾驶技术的发展。”

“德尔福与我们有着共同的愿景——让汽车更智能、更安全。通过颠覆传统的激光雷达设计，我们开发出了一款性能优异、价格合理并且尺寸小巧的激光雷达，而这正是帮助自动驾驶实现大规模商用的三个必备要素。”Innoviz联合创始人兼首席执行官Omer Keilaf表示。

为进一步支持该商业合作关系，德尔福还对Innoviz进行了少量股权投资。

海拉与中国汽车创新孵化器联盟达成战略合作关系

近日，汽车电子及照明公司——海拉与中国汽车创新孵化器联盟达成战略合作关系。双方将在互联、自动驾驶、共享汽车、电气化领域开展合作。此次战略合作旨在进一步加强海拉电子对中国本土市场快速增长新需求的洞悉和创新研发，营造创新的企业文化氛围。通过中国汽车创新孵化器联盟加强与中国本土创新创业公司交流，达到相互激发创新思想并实现部分创新科技市场应用的目的。

海拉目前在德国柏林及美国硅谷已经就相应的热门市场领域与孵化器平台开展了项目合作。海拉认为，中国在互联、自动驾驶、共享汽车、电气化领域将会是全球领先的市场，中国市场对激光雷达、人工智能、大数据、5G等关键技术的接受度。需求度都非常高。海拉中国电子事业部技术研发中心副总裁Peter Willemsen 表示：“海拉早在1982年就开始在中国开展业务并扎根中国市场。作为汽车照明和汽车电子领域领先的零部件供应商，我们从未停止前进。此次与中国汽车创新孵化器联盟的合作旨在进一步加强海拉创新领导者的形象。我们非常乐意为中国汽车行业创新生态系统分享自己的经验和知识。”

海拉期望通过创新孵化器联盟后续的活动合作，筛选出与海拉未来战略发展方向相契合的项目进行共同开发，也不排除投资及兼并的可能。“中国是全球最大的汽车市场，特别在互联、自动驾驶、共享汽车以及电动车领域的需求快速增长。海拉将会稳步的在这几个领域加大投资以满足中国本土客户的需求，其中包括与中国汽车行业以外合作伙伴，政府和创新机构的紧密合作。”海拉集团电子事业部管理董事会成员、海拉中国电子事业部执行副总裁Frank Petznick说道。

博格华纳两级可调涡轮增压技术提升捷豹路虎柴油发动机性能

博格华纳涡轮增压系统公司总裁兼总经理Frédéric Lissalde 表示：“凭借在内燃机和混合动力系统涡轮增压技术领域多年来的专业经验，博格华纳为捷豹、路虎提供了业内领先的R2S涡轮增压系统，助其提升2.0升柴油发动机的燃油效率和性能表现。我们很高兴能够与捷豹、路虎紧密合作，为其多款发动机提供各种类型的涡轮增压技术，这不仅加强了我们与捷豹、路虎的长期业务关系，同时也为其客户带来更愉悦的驾驶体验。”

奔驰8G-Tronic自动变速器将率先搭载于CLA

近日，奔驰在海外递交了8GTronic（8速自动变速器）的专利申请，新的变速器将会率先运用于目前搭载7速自动变速器、7速双离合变速器的车型。8G-Tronic的加入，不仅将有效填补奔驰在7速和9速自动变速器之间的空缺，同时也将进一步改进目前搭载7速自动变速器、7速双离合变速器车型的换挡特性。

众所周知，奔驰目前已经具备了9速自动变速器（9G-Tronic），而这款全新的8速自动变速器则将被赋予更偏向运动性的设计初衷。据介绍，奔驰8G-Tronic将有望率先搭载于CLA/GLA车型，这两款车目前搭载的仍是7速双离合变速器。

除了挡位数量上的提升、偏向运动性的设计调校之外，我们猜测这款奔驰8 G-Tronic变速器还将比现有的7速双离合变速器在换挡平顺性方面有所提升。