烟雨朦胧

中国汽车市场非常强大，有多强大？强大到世界经济萎靡不振的同时，有些品牌在大中华区的销量甚至还能不降反升，国人的消费能力多强、中国经济有多稳定，在汽车市场就能窥见一斑。在这样的大环境下，作为东道主的国内自主品牌，就更没有理由错过这块大蛋糕，我有的某级别产品，我要在该范围内继续扩大市场，我没有的那些个级别产品，更要加大力度去研发、去扩充。丰富自己品牌的产品线向来是一个费力难讨好的苦差事，放掉技术上的拓荒不谈，光是市场定位和竞争力分析就够各大自主品牌车厂喝上一壶。没错，在现如今的国内市场，自主品牌除了要和合资和进口打一场配置和定价的艰难恶战之外，还要面对同是扎根于国内的自主品牌的竞争，困难重重可想而知。

博越就是吉利对于自身产品线的一次勇敢扩充，先不说效果怎么样，就光谈国产车的性价比，就是对手头不太宽裕的买家的一个好礼。本次试驾的吉利博越采用了1.8T发动机搭配的6AT变速器，但这台车并不是四驱版本，而是一台前置前驱的SUV，虽然这台车主打城市通行，但实际体验过后我还真的比较倾向于四驱版本，原因稍后道来。

这台车特征十分鲜明，我并不认为我的眼光很专业很凌厉，但至少这些我认为出现的问题都是身边人所反馈的，暂且就当我的观点较为客观吧。不知为何，这台车在我眼里有一种“被带跑了”的感觉，我要解释一下这种说法，作为一个汽车媒体人，我当然每天都会关注舆论的动向和市场变化，这台车，就给我一种被舆论带跑了的感觉。其实某些汽车媒体也好，没事就在论坛灌水留言的普通上班族也罢，甚至那些根本没驾照的小学生也可能坐在屏幕前侃侃而谈，但这都会被作为“舆论”出现在信息大流中，有些专业有意义的建议可能会对车厂大有帮助，而有些则具有误导性。

为何这么说？因为我在这台车上发现的问题，都和某些舆论导向有关，读者若是感兴趣不妨边读边想想是不是这样。从技术上说，一辆车的转向可以呈现出任何反应，或灵敏，或迟缓，除了转向比，一辆车的转向必须是存有“虚位”的，这个没反应的区间就是为了高速行驶时的安全做考量，是必要的存在。而这台博越却没有。没有骗你，真的没有，在我质疑了无数次其他驾车人的驾驶能力或手脑协调能力后，我最终觉得是我错怪了他们——高速上晃得我发晕。我已经懒得去看某些媒体评论说某某车的转向不够灵敏不够精准，“虚位”大等等等等，于是乎重视媒体反馈的“天真”车厂就会认为这就是对的，加之“键盘车神”的忽悠，似乎让领导觉得不这样做也不行了，管你工程师如何辩解。我想经验丰富的研发人员应该不会不知道这个问题，所以我就单方面地将问题归功于市场的调研上。也许读者会觉得我揪住辫子不放，但这台车上其他地方我看到的大多是闪光点。

这台车的空间十分宽裕，但单从外观上来看根本感觉不到，车身造型十分流畅，虽然整体保留了SUV的饱满体型，但细节的处理上下足了工夫，是一款十分耐看的车型。虽然车身高度不俗保留了车内足够的纵容空间，但车顶的流线设计搭配隐藏式C柱，让这台略显臃肿的SUV变得更加运动轻盈，这种设计完美中和了这台车的矛盾点，让博越看起来不仅敦实却不失动势。吉利品牌的汽车正在逐渐改变，博越的进气格栅可谓吉利家族化设计的一员，仿佛水中波纹的造型已经逐步运用到所有吉利的新车当中。

说到动力，1.8T也仅仅是将将够用，其实我个人认为这台发动机的效率还是一般的，但作为城市使用其实也可以了，亮点还是在变速器。这台变速器采用了澳大利亚DSI的产品，平顺性非常抢眼，涡轮介入时的平顺性也让人感觉不到变化，只觉动力源源不断输送至车轮，顺如流水。一台实用至上的车就应该踏踏实实，所以我认为这台博越很尽本分。这台车并不像某些厂家那样声称自己拥有运动基因，也并不把能跑作为宣传点，吉利觉得这就是一台实用好开的SUV，说实话市场上已经少能看到如此“诚实”的产品了。它的悬挂很柔软，轻微激烈驾驶就会左摇右摆，但贵在日常行驶时的舒适——无论过减速带还是坑洼，那种柔如海绵般的底盘时刻能让车内乘客泰然自若。

内饰设计风格也十分具有辨识性，曾经的万家设计已经成为过去，包括刚刚发布不久的吉利GS，我也在其中看到了内饰的统一性，这青的是一个好的开始。虽然内饰所用的材质基本就那么几样，但考验车厂的最主要一点就是细节和做工。博越的做工很扎实，虽然没什么出彩点，但该做到的地方都不会露出什么破绽。驾驶席视野不错，方向盘手感也可以，除了过于“神经质”的灵敏以外功能还是不错的。刹车油门踏板自成一体，只要适应就会觉得很轻松。有些车的科技配置会显得比较多余，但在博越身上却显得十分有存在感。例如360度环视摄像头就十分实用，避开准确性不谈，吉利自己制作的虚拟第三人称显示系统也是一个十分有趣的功能，实际使用中会存在延迟等状况，若不改良可能会影响安全。由于本次试驾所提供的为前驱版本，加之搭配的公路胎，遇到稍微泥泞的路面则会出现尴尬的困境，不过这也很诚实，城市SUV就真的只能在城市开，所以我更期待智能四驱版给我的答案。

博越是一个很有诚意的车，从这辆车的身上我们能够看出吉利的谦虚和努力。内饰设计充满了考究的细节，附属功能也应有尽有琳琅满目，动力虽然勉强够用但十分平顺。尽管在博越身上能够看到一些问题，但这些问题恰恰也是国产车发展中必然会遇到的问题。虽然我不得不承认有些地方的设计真的让这辆车在我心里位置下滑，但我还是对它充满期待。中国市场就仿佛一个烟雨朦胧的竹林，在小径上前行必然会遇到浓浓迷雾，但只要沉下心谦虚地去做一款车，成功就只是时间问题。