T梁预制场设计步骤及注意事项

2017-01-17 00:15林桐峰周永富
东方教育 2016年9期

林桐峰++周永富

摘要:某工程2号预制场预制任务从K124+703新场互通主线桥至K126+760上坝中桥段桥梁20m箱梁、30m、40m预应力简支T梁预制工作。本人主要阐述了T梁预制场设计步骤及注意事项。

关键词:T梁;预制场;设计步骤

1 预制场整体设计

路基开挖→地基碾压夯实→软弱地基换填砂砾石→场地平整碾压→测量放样→防排水施工及场地硬化→梁底座施工→行走系统施工→拼装龙门架→检查验收→试吊。

2 预制场地的布置

2号预制场利用新场互通与李子园之间路基作为T梁预制场地,起止桩号:K125+080--K125+300,长220米,路基宽24.5米。整个场地分为预制梁区、钢筋和钢绞线制作区、生活区三大部分。

预制梁区设置在K125+080--K125+300路基上,利用运梁炮车纵移,架桥机安装。预制场预设16个台座,其中20米箱梁台座8个;30米T梁台座6个;40米T梁台座2个。考虑到2号预制场预制生产的20米箱梁多于40米T梁,在40米T梁预制完成后,稍作修改底座仍可用于20米箱梁预制。同进考虑30mT梁是全线的绝大多数,当20m箱梁、40mT梁梁预制完成后,所有底座全部改成30mT梁底座,进行30mT梁预制工作,以减轻其它预制场的工作压力。

吊装系统分为主吊和辅吊两大系统,主吊用于T梁的吊移和提升,辅吊用于T梁模板安拆、混凝土浇筑、张拉设备运输及其他。T梁混凝土在龙桥大型拌合站集中拌合后再由砼灌车动输到预制场。

3 底座施工

路基土石方开挖及回填至路面高程下30cm,压路机反复碾压平整夯实达到要求后,测量放样出预制区范围及底胎,然后对各个预制台座的的基础开挖宽1.5米,深0.4米的坑槽,在台座两端T梁支点处开挖宽3.0米,深度0.8米。开挖后底胎基础清除虚土后再进行人工夯实。先浇筑底胎下基层C20片石混凝土,表面拉毛,台座下基层浇筑完成后,进行台座的制作,台座用C40砼浇筑。上基层混凝土完成后进行场地硬化,场地硬化砼采用C20砼,每台座之间纵、横设置2%双向横坡,便于排水。上基层在梁端三米范围内设置一层防裂钢筋网,整个底胎范围内预插锚筋以便和底胎连接为整体。

底胎施工注意事项:

① 放样、开挖基础,检查地基持力层符合要求后,安模设置足够支撑浇筑基础混凝土,埋预埋钢筋。

②底胎的边线误差不得超过±1mm,高程误差不得超过±1mm。每个底胎尺寸为T梁底板设计尺寸-5mm,误差控制在1mm以内,两边预埋[50槽钢,T梁砼浇筑时槽内埋φ35胶管,防止漏浆。

③底胎采用C40小石子混凝土掺适量磨石浇筑,混凝土强度达到100%时用磨光机抛光,平整度≤1mm,以保证梁板底面的平整光洁。经监理工程师检查验收后涂抹模板漆,以防止槽钢生锈。

④在底胎基础两端部3m范围内设置防裂钢筋网,钢筋直径φ10,底胎厚35cm。

⑤在浇筑底胎时注意预埋Φ50PVC管,按T梁模板拉杆间距尺寸定位,并支撑牢固防止砼浇筑时偏位。便于安装T梁模板时穿拉杆。

4 龙门吊及轨道施工

主、辅龙门吊均采用门跨式。主龙门架为厂家定制120T专用龙门架(见示图)。平车、起吊与龙门架配套。

120t主龙门架辅桁架采用上弦二根I20b工字钢,下弦每边用2[14b,组合成三角桁架。立柱为I25b工字钢、斜拉杆2∠75×8mm角钢组合成支撑系统(见下图)。支撑工字钢与斜撑角钢采用焊接,焊缝均按二级焊缝要求施焊。行走小车采用厂家定制,设计承重为80t。轨道基础采用开挖扩大基础并浇筑C20片石混凝土。

龙门吊轨道施工注意事项:

(1)整平龙门吊基础3m范围内地面,碾压密实。放样、开挖轨道基础,检查地基持力层和几何尺寸,符合要求后浇筑50cm厚的片石混凝土(不符时要求换填)。

(2)钢筋制作与安装必须按施工技术规范进行,预埋轨道螺栓时严格控制螺栓间距与线形,保证轨道的安装不超出误差范围。立模浇筑轨道基础混凝土,,并严格控制砼顶面,其纵向高差不超过+5mm,左右两轨道高差不超过5mm,且轨道纵向偏移不大于3mm。

(3)安放钢轨,并调平调直,固定牢固。

(4)钢筋加工、砼拌合场地、生活设施临建施工

K125+080--K125+300路线右侧作为钢筋制作、临时设施场地。

首先对原地面耕植土、腐质土进行清理,压实后进行土方填筑,并分层压实。在场地内运梁、运料通道位置土基上铺筑50cm砂砾石,然后进行场地硬化。场地硬化用C20混凝土,厚20cm。