私藏单车要受到哪些惩罚

朱巍

私藏共享单车有两种情况，第一，使用者用完之后不予归还，可能涉嫌刑法里的侵占罪；第二，没有使用，只是在路边偶然看到，把锁撬开带回家或藏在不容易被公众发现的“私密处”，这就可能涉嫌盗窃罪。而损害、随意破坏单车的行为，则涉嫌故意损坏公私财物罪。

被告人韩某因将共享单车搬回家，构成盗窃罪，近日被上海闵行区法院判处拘役三个月，缓刑三个月，并处罚金1000元。这一案件对私藏共享单车的行为无疑是当头棒喝，但问题是，是不是只有刑事手段才能遏制私藏行为？并非如此。依靠运营商的有效监管和完善的惩戒机制也能实现。

为什么要运营商而不是政府去监管，因为共享单车运营是企业行为，政府部门不可能给每个企业做“保安”，让公共服务和公共资源为商业利益服务。但是，运营商可积极推动与政府部门的各种合作，谋求在规范管理的过程中得到相关部门的扶持。

共享单车行业现在仍处于蓬勃发展中，很多新入行企业更多考虑的是用户感受，因此对破坏、私藏等行为的管理和问责相对偏粗偏软。事实上，运营商必须建立严格的处罚机制，对不文明的用户形成震慑，这方面管理不严格，以后各种破坏、私藏单车的情况可能会越演越烈。我建议各共享单车运营商建立一份共享的“黑名单”，将有破坏损毁以及私藏、不文明使用“案底”的使用者列入“黑名单”并拒绝提供服务。