积碳——会偷偷侵蚀你的发动机！

■文／宋伟元

积碳
——会偷偷侵蚀你的发动机！

■文／宋伟元

那些你发现不了，却又无时不刻不在伤害你爱车的东西，那才是最可怕的！

偷偷侵蚀你发动机的，就是它—积碳！哪些行为会导致积碳的产生呢？

积碳究竟是个什么东西呢？

积碳，其实就是发动机内，没有燃烧充分的残留物！一般在高温下形成。质地比较坚硬，喷油嘴、进气门背面等部位比较容易形成积碳！

积碳是如何对发动机造成伤害的？

我们都知道汽车有喷油嘴，但是喷油嘴在喷油时，需要将油雾化再喷出。积碳就是在这个环节上做手脚，其妨碍喷油嘴雾化，这样一来，燃烧不充分，进气阀背面、喷油嘴等部位工作不顺畅。长期一来，发动机有气无力的工作，最终摧毁发动机！

积碳是如何形成的？

经常有车主反映，我的车一直以来都定期进行保养、更换机油机滤，为什么有时会出现怠速抖动，启动困难等现象；而更离谱的是年审时被告知尾气排放过高，这到底是什么原因呢？而实际上，发生这种现象，很有可能是你的车辆使用年限较久，发动机内部产生积碳导致的。开车如果不注意，那么积碳的产生速度，也将大大加快。

一般行驶里程较多、而且从没对发动机内部进行过清洁的车辆发动机内部多多少少都会产生积碳。

哪些不正确的驾驶行为会形成积碳呢？

1．汽油标号的选择

厂家都会告诉你，什么标号的汽油最适合你的爱车，不要刻意提升汽油标号！汽油的标号只是抗爆震层面有所不同，并不会有什么动力上的提升。选择最适合你车的，才是好的！

2．车辆载重需谨慎

当车辆的负载比较大的时候，发动机会进入到一个高运转，高负荷的工作状态，这样，也是积碳产生的一个重要方面！同样，你把空调开得很大，发动机的工作状态同样会很高！这也是会增加积碳产生速度的！

3．低转速，大油门

这个问题多发生在年轻朋友身上，发动机的转速还比较低，猛踩一脚油门，也就是我们平时说的“地板油”！这样会加速积碳的形成！

4．选择好路线

长时间低转速行驶也会加速积碳的形成，在这种情况下，发动机得不到有效的运转。长期在这样的状态下，积碳就会形成！

5．热车时间不宜过长

长期热车也是积碳形成的原因之一，当然，长时间热车也不是一个好习惯。正确的热车方式是：启动，怠速30秒，然后慢速，低转速行驶，待水温正常后，即可正常行驶！

发动机积碳会造成什么影响？

由于积碳无法自行脱落、也无法燃烧，附着在发动机内部零部件表面不当会对发动机进气效率、燃烧效率产生影响，而且由于胶碳有吸纳汽油的特性，这些积碳会吸收汽油形成更厚的积碳，如此恶性循环导致更严重的后果。

1.进气歧管积碳

附着在进气歧管内会在表面形成坑洼，空气遇到这些坑洼会产生涡流，从而影响进气效率，降低发动机的输出功率，产生的现象就是加速无力。同时，这些积碳阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，导致发动机怠速不稳定、抖动、尾气超标以及油耗增加等现象。

2.进气门积碳

前面说到，胶碳对汽油具有吸附作用。如果进气门产生积碳，混合气通过进气门进去气缸的过程中，部分汽油将被附着在进气门上的积碳所吸收，造成进入汽缸内的混合气过稀，从而导致发动机启动困难、加速乏力油耗增多等现象。

3.喷油嘴积碳

喷油嘴产生的积碳越来越多，有可能会堵塞喷油嘴，导致喷油不畅、喷油压力过低、燃油雾化不足，混合气过浓，燃烧不充分，最终影响发动机输出功率。而燃烧不充分又会进一步加剧气缸内壁、活塞以及喷油嘴的积碳增多，从而产生恶性循环。

4、汽缸壁、活塞积碳

汽缸壁以及活塞表面产生积碳，同样也会对混合气燃烧效率造成影响，产生车辆油耗增多，加速乏力等不良影响。