最被低估的车

伊帅

东风雷诺科雷傲

2937票

在经历了国产科雷嘉的波折后，东风雷诺对全新科雷傲的营销显得尤为谨慎。科雷傲一直是雷诺最走量车型，国产后的科雷傲上市20天里订单就达到了4512辆，提车2878辆。可以预见，科雷傲绝对是东风雷诺今后的销售主力，毕竟它的口碑早已在中国消费者心中“扎根”。

吉利博越

3535票

自3月上市至今，博越累计销量达到88703辆，全国订单超过15万辆。11月份，博越销量更是达到18402辆，环比增长约10%。在吉利汽车宝鸡基地投产以及春晓基地技术改造的支持下，博越12月销量突破2万大关并非难题。长期以来，博越销量稳中有增，月销破万辆的成绩无疑是消费者对博越最大的认可。

东风本田新思域

2490票

新思域绝对是一款让人爱恨交加的车。消费者爱的是这车的性能和造型，恨的是东风本田的饥饿营销。上市四个月后，万众瞩目的新思域突破了万辆大关。新思域的热销也让我们看到了一个现象，年轻消费者对车的造型和动力要求越来越高，原认为主打性能和运动的小众车型现在已经成为了大众主流车型。可以预见，新思域在破万之后，随着产能问题的缓解，还会迎来销量的继续增长，只能说在这个看脸的时代颜值确实是王道。

雷克萨斯RX

2888票

雷克萨斯新一代RX不仅外形设计更具吸引力，诸多科技配置以及2.0T全新动力的使用进一步贴近用户需求，提升了产品竞争力。在去年11月发售后约1个月的时间里，RX就接到了约9000台订单。这一数字大约是其月销量目标500台的18倍。一年后的今天，雷克萨斯RX仍保持着良好的发展态势，其11月销量达到2474台。据说，现在想买这款车的消费者要“加价提车”且还得经历漫长等待，在当前车市这种情形已经很少见了。