住宅小区地下车库给排水方案的设计分析

周正轩

摘要：随着城市化进程的加快，人们对现代化住宅的要求逐渐提高，现代住宅小区的功能也更加完善。为了节约城市土地资源，地下车库的数量越来越多。外部因素的制约使得地下车库给排水方案的应用过程中面临诸多困境，增加了地下车库给排水方案设计难度。笔者着重对住宅小吴地下车库给排水方案设计进行分析，为人们提供良好的停车环境。

关键词：住宅小区；地下车库；给排水方案设计分析

中图分类号：TU926文献标识码：A文章编号：1674-3024（2016）09-139-02

引言

社会的快速发展和生活水平的提高，使得家庭汽车的数量逐渐增加。当前居住区1：1的车位配置已经不能满足人们的日常停车需要。总之，人们对现代住宅环境提出了更高的要求，传统的地面车库设计模式与城市土地资源合理应用产生了严重的冲突。当前，地下车库越来越多的被应用到现代小区建设中，有效缓解了人们的日常停车压力。本文结合地下车库的给排水设计实例，对地下车库给排水设计要点和设计过程中存在的问题进行分析，以期为人们营造高品质的地下停车环境。

1.住宅小区地下车库特点

（1）规模大。以某小区为例，其地下车库占地面积36000m2，停车位1000个，一共有9个防火分区。

（2）管线多。车库上方一共有20栋住宅楼，地下室顶板上覆土深度有限，并且顶板上含有大量的园林景观建设和水景建设。为了提高施工和后期管理过程中的便利度，需要对各种给排水管线进行科学合理的设置，将其敷设在地下室顶板下部。

（3）环境诉求高。车库既要满足人们的日常停车需要，也要确保其通风度和采光度。设计师要在地下室侧壁周边设置窗户，并在顶板上开设洞口，进而在洞口下方对树池和水景池进行设置。

2.现代住宅小区地下车库给排水设计要点

2.1设置给排水系统

设计师要结合建筑功能和设计诉求，对给排水系统进行明确的划分。住宅小区地下车库给排水系统比较复杂，包括不同分区的生活给水系统、特色景观补水系统、绿化洒水系统、人工水体循环水处理系统、游泳池循环水处理系统、自动喷水灭火系统、消火栓系统和排水系统。

2.2对设备机房位置进行确定

车库内部的给排水设备机房包括生活给水加压泵房、消防水泵房、景观水体及游泳池的循环水处理机房。设计师要结合小区实际情况，将生活给水加压泵房设置在小区给水负荷中心地带，并对相关配套设施进行简化，将能耗降到最低；将生活给水泵房和消防水泵房进行同步建设。同时，设计师也要结合水体和游泳池的具体位置对循环水处理机房位置进行确定，避免设置不合理，导致其离景观水体和游泳池的距离较远。设计师要注重机房选址，避免其与停车位发生冲突，造成资源浪费。

2.3对管道进行合理布置

为了最大程度提升管道应用和维修便利度，设计人员需要将雨排水、污排水管道和绿化用水干管道敷设在地下室顶板覆土层内部，将其他管道敷设在地下室顶板下方。

3.设计中存在的问题和对策

3.1对有限的净高资源进行应用

例如，某新建小区地下车库层高为3.6m，不包括800mm的大梁，大部分区域内的净高只有2.8m。开发商为了降低车库施工成本，不愿意增加车库净高。但是，又为了避免与施工要求存在冲突，一般设备专业的走管空间预留都比较小。设计人员要对管线布置进行统一规划和下调，避免管道交叉，影响给排水质量和畅通度。如果交叉现象无可避免，要对交叉处管道进行上弯处理。同时，设计人员要对较长的管道进行分段，并对其坡度进行寻找，在其局部对排气阀和放水阀进行设置。在次梁下部对支管进行安装。设计人员要注重地下车库给排水管道布设过程中的灵活度，并对顶板下部凸起空间进行科学合理的应用。

3.2消防电梯排水

相关规范中对消防电梯排水具有明确的规定，排水井容量和排水泵的排水量分别不能小于2m³和10L/s。设计人员可以尝试对电梯基坑进行加深，以满足消防电梯排水要求。设计师要结合水泵和管道的安装要求，对其基坑深度进行设置。同时，也要确保不会对电梯的正常使用和电梯的相关配件造成影响。

3.3地下树池排水

设计师要结合顶板洞口面积的雨水量对地下树池排水量进行计算。如果其侧边包括建筑物的侧墙，在排水量计算过程中，要对其受水面积进行适当的增加。例如，部分树池的集水量比较大，设计人员可以应用两台水泵，在集水量比较大的情况下，对其进行同步应用。该工程中，开发商要求在树池外部对集水井进行设置，要确保集水池设计的美观度，为车位销售带来正向影响。导致很多集水坑设置不合理，严重影响了地下树池的排水效果和地下车库的整体给排水质量。

地下树池排水设计不合理，使大量的管线被预埋在底板下部，增加了管道渗水的可能性。加之，沿海地区地下水位比较高，管道质量不达标很可能引发安全隐患，并造成资源浪费。设计师要结合实际设计诉求，在树池内部对集水井进行设置，从而满足环境和排水的双重诉求。同时，并没有将管线预埋在底板下部，确保了其实用性和安全性。设计过程中，要避免集水井开泵水位超出树池底部卵石透水层顶面，从而为植物提供良性的生长环境。

3.4车库入口喷头布置

地下车库的入口地方，由内到外，坡道呈现上升趋势，路面与顶板距离也逐渐变小。这样的外部环境决定了设计人员无法在坡道上对直立或者下垂型喷头进行设置。结合建筑喷头布置相关规范进行分析，地下停车库的等级决定了其不能够采用边墙型的标准喷头。设计师可以在坡道处对边墙型扩大覆盖喷头进行设置，既要确保两排相对喷头设置的交错性，又要对喷水强度进行控制，以确保地下车库达到良好的排水效果。

3.5对喷淋管道进行合理布置，以节约资金

在地下车库给排水方案设计过程中，设计人员要结合结构梁格对直立喷头进行设置。确保喷淋管道设计的合理性，既能够延长车库使用寿命，又能够从根本上避免地下车库给排水设计过程中的材料浪费。例如，采用直立喷头设计，能够在喷头连接过程中减少立管长度和喷头数量。设计人员也要结合地下车库给排水方案设计诉求，对配水干管进行科学合理的设置，以减少给排水管道设计过程中的资金浪费。

3.6避免排水干管进入地下车库

地下车库顶板面积大、覆土比较浅。设计师要将排水管设置在地下室的周围，以最大程度提高排水通畅度。纵观我国当前地下车库建设，地下室顶板经常过高，甚至高出周边市政道路。该工程建设的缺点是，影响了地下车库的整体美观度；加大了预埋防水管道的安装难度，容易发生漏水，严重影响地下车库排水质量。设计师要尝试在地下室的部分外墙上进行凹壁设置。这样既能够提高地下车库给排水管道设置的灵活性，又不需要对套管进行专门预埋，通过地下室和管道分离，将漏水隐患降到最低。

地下车库是现代化住宅和办公区域内不可或缺的重要组成部分。其对城市空间进行立体延伸，有效缓解了城市土地资源紧张的问题，也为人们提供了良好的停车环境。地下车库的工程性质决定了给排水系统设计难度比较大，设计师要结合地下车库的实际给排水诉求，对其进行科学合理的设计，以最大程度提高其实用性和美观度。相关从业人员也要充分认识到我国当前城市地下车库给排水设计过程中存在的问题，并对其进行分析，对新型设计理念进行应用，提高地下车库给排水质量，实现现代住宅小区基础设施配置的整体优化。