以技立身展风采 岗位建功写华章——记工匠人物中船澄西船舶钳工高级技师樊晓江

■张剑 徐金龙

以技立身展风采 岗位建功写华章
——记工匠人物中船澄西船舶钳工高级技师樊晓江

■张剑 徐金龙

在长江南岸的江苏、江阴境内，中国船舶工业集团有个下属企业——中船澄西船舶修造有限公司就坐落在这里。中船澄西是上证A股“中国船舶”（600150）的全资子公司，主营业务：修船、造船、大型钢结构制造等，有着雄厚的综合技术实力。特别是其修船品牌享誉国际，被“老外”称为“五星级修船厂”。“酒香不怕巷子深”，每年有近300艘国外船舶涉洋过海、进入长江来此进行改装或修理，船东看重的是中船澄西有一支以客户为中心、技术过硬、服务优良，在各类船舶和海洋工程修理中能啃硬骨头的职工队伍。“工匠人物”——中船澄西机电修理车间船舶钳工高级技师樊晓冮，就是这支队伍中的一个典型代表。

樊晓冮今年41岁，1994年技校毕业参加工作后，在其钟爱的钳工岗位上一干就是22年，从一名农村青年成长为人们推崇的“工匠人物”，昔日默默无闻的技校毕业生，如今变成了一名中国修船界优秀的机械修理专家。他一以贯之，知行合一，将个人的追求和价值与中船澄西的发展紧紧联系在一起，以技立身，岗位建功，刻苦工作，追求卓越，为打造和维护中船澄西的修船国际品牌作出了自己的贡献。他追求职业理想、讲求职业道德、钻研职业技能、遵循职业操守，得到各级领导的充分肯定和工友们的广泛称赞。长期来他保持着中船澄西模范员工、优秀共产党员等称号，先后获得：2005年，“无锡市青年岗位能手标兵”； 2006年，无锡市劳动模范；2008年，无锡市首届“金牌工人”；2010年，中国船舶工业集团公司技术能手、中央企业先进职工；2011年，江苏省劳动模范；2012年，全国技术能手；2013年，国务院政府特殊津贴；2016年，江阴市首届“十大工匠”（之一）、无锡市“我最喜欢的工匠”、中船集团“中央企业优秀共产党员”等荣誉。一个个鲜亮的荣誉和光环向他走来，他用勤奋、执着、敬业、创新，在普通的工作中展示着精彩的人生，在平凡的岗位上谱写着美丽的华章。

勤奋——业精于勤，创造突出业绩

樊晓江热爱工作，珍惜岗位，在工作中时时刻刻发挥着领头羊的作用。22年来，他严格要求自己，持续不断地学习新知识、新技术，并将所学全身心投入到工作中，先后参加了550余艘船舶的修理。修理过的船舶主机、柴油发电机、泵浦、锚机、舵机等不计其数，解决了许多修理技术难题。所承接的重点项目，报验一次合格率均为100%。

在参与“尤里”、“巴库”、“德米特里”、“亚历山大”、“向阳红06”轮、“娜达”轮等一艘艘重点船舶改装工程中，他勇挑重担，不仅为公司创造了可观的经济效益，打响了中船澄西修船改装品牌，更锻炼了一支全面、系统掌握机舱系统以及特种设备修理的钳工队伍。

在“远望4号”船的中修改装中，负责修理的柴油发电机组全部一次启动成功，所有试验一次性交验合格，精湛的技艺和敢打硬仗的作风，令船方和军检赞叹不已。曾多次指定他远赴印度洋、太平洋，参与执行远望号保驾护航任务，为祖国航天事业贡献了一份力量。

执着——专注好学，视技术为生命

当年，樊晓江以优异的理论成绩和5级工的钳工实践水平从澄西船厂技校毕业。当时，年轻的他面临着两个就业选择：留校当实习老师，或进厂当船舶钳工。前者，意味着舒适干净的工作环境，而后者则面临着苦脏累的考验。可他没有丝毫犹豫，一门心思要进厂。他说：我的梦想，就是当一名优秀的船舶修理钳工，我爱这个专业，我需要能发挥我特长的舞台。

进厂后，樊晓江并没有初入工厂的生涩，当别人还在适应环境的时候，他已经如鱼得水。他总是主动跟着老师傅们在船上跑，船上的主机、发电机、各类泵浦等设备都了熟于心。他那刨根问底的“为什么”，总让老师傅们见了他就心慌。因为那些年长的老师傅只知道该怎么做，其结构、工作原理是什么？哪讲得清楚。往往被他问得无从答起。钻研的他每做完一个活儿，都要想想为什么？原理是什么？当年技校学习的书，他一直保留使用，还经常去新华书店购买各类技术书籍，这成为他坚实理论功底的知识源泉。

樊晓江一直很谦虚，他常说：自己并不是聪明，而是坚持一个理，学技并不难，关键在用心，在动手，就凭这点一定能学有所成。因此，他将这句话作为个人职业成长的座佑铭：成就事业，需要的是手，而不是嘴。由于他的专心好学，经历了各类船舶实战修理后，2009年，樊晓江成为中船澄西最年轻的船舶钳工高级技师。

为更好地发挥他的技术特长，车间为其搭建新的工作平台，他成为了一名船舶整体修理的现场工艺指导。有同事建议他向管理晋升发展，也有其他企业高薪聘请……。可他不为所动，依然保有一颗平常心。他说，“是中船澄西给了我成长的舞台，我离不开、也不能离开她。而且，我了解自己，作为一名技术工人，我离不开船舶钳工这个专业。我的优势不在管理、在技术，只有在解决技术问题中，才能真正体现我的人身价值。

敬业——身教言传，汇聚团队力量

樊晓江始终认为，一个人的能力再大也是有限的，事业有成必须依靠团队及员工队伍的作用和力量。因此，他的敬业精神不仅体现在自我的发展提升上，在身体力行，发挥示范引领作用的同时，并且十分注重团队、员工队伍的同提升。

在担任班长时，面对刚出校门，技术经验都较薄弱的班里成员，樊晓江向车间领导许下了承诺：一定要带出一支战斗力强的优秀钳工队伍。为了提高班组成员技能水平，他手把手教，每当遇到新型的典型设备修理，都边做边详细讲解；尤其是钳工的一些基本功，要求每个人反复的练。他还给每个人布置家庭作业，第二天出题考试。因为，他坚信，学技并不难，关键在用心，在动手。功夫不负有心人，他的努力换来的是班组成员技能水平的大幅提升。短短几年，当初的“菜鸟”班组很快就蜕变为车间最富战斗力的年轻班组。

在他担任船舶钳工修理作业现场工艺指导后，2012年、2013年，分别创办了“无锡市樊晓江技能大师工作室”、“樊晓江劳模工作室”，从此，樊晓江组织大家一起开展技术攻关、中小型技术创新、研究推广应用，成功攻克了主机鼓风机修理、板式热交换器修理等难题，成功完成了苏尔寿R系列高压油泵泵压工装研制。他带领的QC小组因成绩突出被评为全国优秀质量管理小组。同时，樊晓江认真做好传帮带工作，2015年，公司一级培训，培训船舶钳工中级、高级、技师180人；车间二级培训306人次，在技师带徒结对活动中带徒3人，其中2人晋升为技师，为公司培育了一批修船核心人才。

创新——攻坚克难，研究工艺工法

樊晓江积极创造发明新工艺、新工装，通过工艺工法的改进创新，使船舶修理成本更低、质量更优、效率更高。如“尤里”轮新主机安装及工艺优化，“巴库”轮主机轴系校中施工工艺优化，38000吨自卸船主机滑油、辅机燃油系统串洗工艺改进，“妮娜”轮主机缸套拆卸新工艺；主机基座划线船坞水平调载法；“无法兰管子（DN200以内）泵压专用工装设计，主机滑油串洗滤纸存放装置，汽泡测深管泵压专用工装，四冲程柴油机研磨专用工具等等工艺革新方案得到了技术部门肯定和公司嘉奖。

近年来，公司积极谋求转型发展，其中LPG船的修理是公司修船产品转型的重点领域。然而，LPG船修理要求高、难度大，尤其是甲板液货泵、PV阀和液货汽化再回收系统更是难点中的难点。我在公司和车间的支持下大胆进行技术攻关，建立了恒温恒湿房，形成了LPG船修理工艺规范、修理调试作业指导书，为开辟LPG船修理业务扫清了道路。LPG船修理正日益成为中船澄西、中船集团一个响当当的修船品牌。

今年3月5日，李克强总理在政府工作报告中指出：鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产，培育精益求精的工匠精神，增品种、提品质、创品牌。樊晓江深刻理解总理的指示精神，他说：中国经济转型需要“工匠精神”，他表示：我要在企业当前的一场场改革转型、提质增效攻坚战中，与中船澄西共奋斗，成为攻坚先锋、争做精品“工匠”，在工作上永远追求尽善尽美、精益求精，带领身边员工一起，用“匠心”铸“精品”，以高品质为企业赢得客户、赢得未来。“一个人应该有所追求，更应该在实现其追求中体现自我价值；我的追求和价值就体现在岗位上、工作中，为之付出无怨无悔！”樊晓江知行合一，是这样说的，也是他所做的。