公路桥梁碗扣式满堂支架施工控制措施

张国伟

目前，碗扣式满堂支架越来越多地采用在现浇箱梁施工上，可以说是整个现浇箱梁施工的一个重要环节，将直接影响到施工安全和工程质量。

工程概述

某公路桥梁，为A匝道上的跨线桥，上部是混凝土浇筑的箱梁，桥梁的起点和终点桩号分别是AK0+1228～AK0+225.5，全长101米，第二跨梁位于两国道相交处，A匝道左前方与桥梁的夹角90度。从平面角度来看，桥梁是缓和曲线型和直线型，桥墩布置采用竖向。

施工方法采用的是现浇单箱梁法，预应力体系为纵向，满堂支架的现浇形式，现浇时每个孔依次浇注。在箱梁的断面，桥梁各部分的尺寸分别是：梁高2.2米，顶板宽15.3米，厚28cm，底板跨度10米，厚25cm，翼板厚18cm，腹板厚50cm，内径1.75米，翼板悬臂2.5米。桩基础采用的是钻孔式，承台和下部采用柱式桥墩，肋台桥台。

碗扣式满堂支架施Z控制措施

1.搭设支架

该桥梁采用碗扣式满堂支架，立杆尺寸分别为3.0米、2.4米、1.8米、1.2米和0.8米，本桥梁采用的是2.4米、3.0米两种，横杆采用0.6米和0.9米两种。为了使支架更加稳定运行，沿桥染的横向和纵向都设置了剪刀撑。每五排横向立杆设置一道剪刀撑，用直径为48cm，尺寸为3.5*2546mm的钢管搭设剪刀撑，碗扣式脚手架得到了固定。冀板支架用钢管进行支撑和加固，支架的间距为60厘米，对底部进行了锁定。翼板膜使用的是厚度为20mm的胶合板。支架的纵向分配梁是10。10cm的方本，翼板问距为30厘米，腹板外侧的间距是30厘米。

2.碗扣式满堂支架施中的控制措施

（1）桥梁地基

在支架搭讪范围内的地基，要进行加固处理，这样做目的是为了让地基可以承受上部荷载，防止不均匀的沉降的产生，支撑箱梁结构。

（2）支架的施工控制

根据支架的设计要求，采用的是碗口式，在每个桥孔上依次进行放样，立杆和水平杆的布置位置要依据放样的位置确定，桥墩要保护与水平杆的连接。调整底座部位的螺帽时要依据支架的高度，螺帽的项部要水平，底座和垫土固定时要用铁钉进行加固。拼装支架时立杆要保证垂直度，调整安装好第一层立杆与横杆的位置，继续进行拼装，到达顶层立杆后装上可调节的U型托，根据设计标高的要求，U型托的顶面要达到标高的位置。顺桥向在顶层铺设方木，U型托的支撑处可以连接两个纵向方木，纵向方木铺设完成后再进行横向方木的铺设，要对标高进行位置的调整，并用水平仪检查标高是否符合设计要求，最后安装底模。要用扒钉将顶层方木的交叉部位加固牢固，纵横向方木在连接时位置要错开，相邻的横向方木连接时不允许在同一个竖面。

在确定支架的搭设宽度时，要考虑支架的荷载和施工的具体要求，立杆的纵向间距和墩顶梁端的宽度，按照桥墩的中心线进行均匀的分割，确定横向间距腹板位置、异型梁的加劲位置以及底板和翼缘板的位置和立杆的杆距。顺着桥向每3米设置一个剪力撑，在现浇梁冀缘板的外则设人行道和防护网。

（3）对支架进行验收

支架搭设好了，还需要对碗扣支架进行全面的检查，主要包括一些连接部件的设置是否合乎要求，如斜杆、连墙杆、十字撑等；基础是否平整，立杆的底座和基础面是否悬空；立杆上的碗扣是否锁实；连接销是否安装，斜杆扣是否连接紧密；当支架持续搭设，直到桥梁的顶部时，要对架体结构进行检查验收。

（4）对支架进行预压

接下来要进行方木和模板的安装，并对支架实施预压。预压时用吊装砂袋，预压位置要按照底模上预先标记好的观测点，要留出一定的位置来进行沉降的观测，砂袋的重量是要规定的，要达到箱梁的1.2倍，接着进行分级和超载预压。布设观测点时要上下对应。

确定观点数量，每5米设置一个横纵向观测点，也就是说每25平方米上下各设置一个观测点。用水准仪对观测点进行测量记录，根据获得的观测结果来分析地基支架是否变形和发生变形的情况，并对底模的标高进行调整。预压重量加载完成后要观测48小时，当沉降值小于1 mm时就可以进行卸载，要观测记录反弹值，计算模板的拱度值时要根据沉降的观测值以及起拱度值来确定。填塞砂袋时要对预压砂袋的重量和数量进行计算。

（5）对沉降进行观测

按照沉降观测的标准对沉降的观测点进行布置，满载24小时后未发现较明显的沉降，说明地基处理是合规的，支架卸载后的反弹变形值要小于10mm，如果达不到要求要进行竖向刚度的加强处理。

要调整支架和模板的标高，预压完成后要对两者进行检查，在底板部位每隔2米进行放样，并做好标记，用水准仪测量对应的高程，为了达到设计要求的高程要求，可以调节节杆，如果不符合安装要求，要调整弹性变形量和沉降量。

（6）将支架拆除

箱梁的浇筑混凝土强度达到25Mpa时，就可以将侧模板进行拆除，达到30帕时将内模板拆除，落架和拆除模板的时点要看压浆的强度是否达到以高度强度的95%。在拆除支架时也要进行相应的高度操作，要在同一个高度上进行作业，这样做可以避免锚开过大，以免失去稳定性。支架拆除后要做好相应的安全防护。

小结

随着公路桥梁的建设越来越快，桥梁的安全性和稳定性越来越重要，碗扣式满堂支架已经成为了主要的桥梁施工方案，逐渐取代了原来的钢管脚手架，在工程中得到了越来越广泛的应用，其中现浇箱梁法是最为成熟的方案，要熟练掌握碗扣式满堂支架施工的现浇箱梁法的施工工艺，为工程和社会创造更多的效益。

（作者单位：昆山市交通工程有限公司）