罗永宏,罗永辑
(1.贵州省乌当公路管理段;2.贵州省开阳公路管理段,贵州 开阳 550300)
公路养护施工决策的最优化设计方案
罗永宏1,罗永辑2
(1.贵州省乌当公路管理段;2.贵州省开阳公路管理段,贵州 开阳 550300)
随着经济建设的迅速发展,我国的公路建设也在如火如荼地进行,一方面给我国经济发展提供了便利,另一方面也面临着公路养护问题。本文依据公路沥青路面的特性,对公路养护施工的决策加以分析,利用综合指标评价和线性规划原理相结合的办法,找出公路养护施工的最优决策。
公路养护;机械施工;决策优化;模型
公路的养护管理系统主要包括了对调查设备的采用、调查组织的确定、调查数据的分析及传送等环节。通过对公路路况进行调查采样,分析调查数据,依据评价指标,建立评价标准,形成预测模型及对策,再结合对路况的整体调查,对公路路况进行预测和评价,总结养护对策,最后交由优化模型筛选出最优对策。
(1)公路沥青路面的损坏类型。包括龟裂、块状裂缝、横向裂缝、纵向裂缝、坑槽、松散、沉陷、车辙、波浪拥包、泛油等具体类型。
(2)公路路面损坏的程度。根据对公路路面的结构完整度和公路使用性能造成的影响程度划分,可分为轻微损坏、中等损坏及严重损坏三种等级。
(3)公路路面的损坏密度。按照损坏程度的面积与公路路面的总面积之间的百分比,可细分为微小、极小、很小、小、中、较大、大、很大八个等级。
对这三种因素进行确定,对于分析公路路面状况十分重要,会直接影响到公路施工的具体决策,根据损坏程度的不同,可以选择出优化程度最佳的方案,从而更快地完成公路养护工作。
续表1
(1)主要机械和配套机械相结合。为保障主要机械充分发挥作业效率,配套机械应选择工作容量及生产率较大的类型,如运输车的车厢容量应该大于挖掘机等设施的铲斗容量。
(2)主要机械和辅助机械相结合。同配套机械的作用一样,辅助机械也要具备较高的生产率,以便主要机械充分发挥工作效率。
(3)牵引车和其他机具相结合。两者的选择搭配要体现出互相适应性,获取最佳的结合效益。
施工机械的类型和数量不宜过多。要尽量选用容量较大,效率较高的施工机械,一方面提高工作效率,另一方面便于进行调度管理。
表2 公路养护作业常见方式
4.1 公路路面养护决策的方法
公路路面养护决策最优化,要考虑到决策变量,即养护资金、养护时间、养护机械等方面,同时还要兼顾一定的约束条件,如资金、材料、人员的有限性等。公路养护决策的最优化目标在函数形式上,最主要是力求养护费用最低,养护质量最高及路网效益最大。可以借助各项约束指标,构建出线性规划的模型,然后进行求解,即可得出最优化决策方案。
4.2 公路养护施工的约束指标
公路养护施工决策的优化,一般结合采用的机械组合加以制定,公路的损坏程度,路况的时实际情况不尽相同,因此,相关的养护方案需要顾及到一定的约束指标,如养护耗费的材料数量、公路的客流量、公路损坏程度、养护的工艺、人力物力的需求等,概而言之,养护施工决策受到施工成本及作业时间的制约,公路养护施工决策有着一定的约束指标。
表3 约束指标
(1)整理输入养护地区的路况数据,将其记录成表,并存入分类的道路数据库内,以便进行分析。
(2)根据路况实际曲线、界限及单价等条件,采用线性规划对各个区段的养护期加以确定,根据养护资金情况,做出养护经费预算分析,合理分配资金使用。
(3)对养护施工中的主干路线加以确定,采用线性规划与动态规划相结合的方法制定出养护对策、养护时间及资金分配,对人工分配、机械维护、路面整修等项目仔细核对。
(4)根据路面的损坏程度及施工养护的难易程度,合理组织施工工序,制定长远的科学有效的养护对策。
公路养护施工决策的最优化,关键是做好公路养护施工和养护机械组合之间的优化配置。在机械设备能够满足养护要求,确保施工安全的前提下,合理权衡施工方案的合理性和经济性。
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2016-03-30
罗永宏(1974-),女,贵州兴义人,工程师,研究方向:公路养护。
U417
C
1008-3383(2016)11-0160-02