“摩拜单车”让网约自行车火了!
9月1日,在上海试运营一段时间后,网约自行车“摩拜单车”进入北京。通过手机下载“摩拜单车”APP,缴纳一定的押金后,搜索发现并用智能手机扫码解锁单车后,即可骑车走人。与传统的有桩公共自行车不同,这样的网约自行车省去了办卡的复杂流程,随扫随走,而且用户使用摩拜单车到达目的地后,在除了胡同、小区、楼道等区域外的任意合法非机动车停车点,用户可以任意停放在道路两侧的自行车停放处即可关锁走人,提供给下一个用户使用。据悉,每三十分钟只需人民币一元钱。怪不得小编的微信朋友圈都让“摩拜单车”给刷屏了!
@每美每美的美一天:这个车子,骑起来有点沉,类似于山地车!但是的确很方便,找车也还好。
@孙靖峰:单车共享分时租赁俨然成为滴滴、优步之后最热的风口。处于第一阵营的除了摩拜,还包括ofo、小鸣等。和公共租赁自行车类似,市场化的单车突破在于无站(桩),通过智能锁和GPS来管理单车。
@诸大建:摩拜单车在舒适度和实用性上面存在“两难”,在保证耐用耐损的前提下,只能牺牲一部分舒适度,未来,摩拜单车应该还会逐步完善。摩拜单车对所在城市的文明程度是一种考验,不过绿色出行是大方向,而且随着人们素质的提高,相信摩拜单车在这方面风险会逐渐降低。另外,摩拜单车用到了人人监管的运营模式,比如用户之间的违停举报,这也可以解决一部分问题。
@陈金:摩拜单车太难骑了,腿都伸不开!
@中国青年报:摩拜单车在受到热捧的同时,也不断遭遇二维码被遮掩、违规停放甚至盗窃损毁等涉及用户信用的问题。为了方便自己使用,用户将车骑出规定的运营区域、私自加锁、停放在家中或公司里的事层出不穷。几天前,工作人员发现有辆车竟被停在了故宫里。
@变革家:这个模式从来没有成功过!但受资本热捧的摩拜单车和ofo仍在做!固定需求随机满足几乎找不到成功例子。相信想创造一个成功的概率太小了。
@郭媛:摩拜单车创造了三个“制造业+”:一是“制造业+互联网”,摩拜单车的基础是自己研制的自行车,核心是制造业,随后+互联网手段;二是“制造业+服务化”,它制造产品后“不卖产品卖服务”,使消费者能够不求拥有但可使用;三是“制造业+公共服务”,私人企业解决社会性问题,俗称“公私合作”(PPP)。
@成华区经科局:摩拜单车们能不能找到盈利模式还是问号,但从更长远的视角来看,其意义还不止于“共享自行车”,这甚至可是说是目前能够看到的未来出行的样子,也是交通行业常常谈到的“三化”:环保化、共享化、智能化。