冬季高速公路行车 须谨记安全第一

冬季高速公路行车 须谨记安全第一

随着社会的发展，生活节奏加快，交通越来越便利，尤其是高速公路更是人们驾车出行的首选道路，选择了出行的道路后，还有一个必修课就是了解天气情况。近几年，因天气造成的交通事故不断发生，许多车主更是缺乏恶劣天气下的驾驶技巧和自救常识。冬季时，您驾车行驶在高速公路上，又有哪些需要注意的事项呢？

一、超速是万恶之源

超速一直是高速公路交通事故的头号杀手。春运期间车多人多，很容易让人产生焦躁心态，而老祖宗早就教导我们“欲速则不达”，所以即便您很着急也别超速驾驶。另外由于我国各地区的高速限速不尽相同，一定要时刻注意观察限速标志，避免误超速。

二、疲劳驾驶

疲劳驾驶是交通事故的重要诱因。节假日期间打破已经习惯了的生活状态也非常容易让人“睡不醒”，所以在此期间不仅要注意连续时间上的疲劳驾驶，还得根据您的个人身体状态进行及时调节，千万别生抗硬上，实在困了，到就近的服务区休息。此外在车内备上几罐咖啡、红牛或者口香糖等都是不错的办法。

三、注意低气温路面结冰

冬季气温较低，不少地方都进入了霜冻期，在通过高速公路桥梁、立交、及积水路段时要谨慎观察路面是否结冰。靠近桥梁时，要松油门、降低档、匀速通过，切勿在驶上冰面之后再踩刹车，打方向。而且如果您是需要往东北地区行驶，最好提前换好冬季轮胎。

四、遭遇雨雪雾路况

冬季多雾季节，在高速公路上行驶时往往能够遇见大雾情况，如遇大雾切勿左右并线或停车等待，首先要做的就是及时开启雾灯、示廓灯、双闪灯，同时保持较低车速行驶。有经验的驾驶者可以沿着行车道的分界标线，以此作为参照物行驶。同时切忌在最右边的应急车道上行驶。

五、雨刮器很重要

高速公路行车，雨刷器是最忙碌的部件之一，无论是自然情况下的雨雪天气，还是昆虫鸟粪的攻击或者大货车高速行驶时两旁激起大量水雾，都会严重影响视线。此时，需要及时打开雨刮器，同时还应尽量减少变换车道。遇到严重天气时，加快雨刮频率以满足视觉需要。最后还要提醒往北方去的朋友，一定要注意选择使用冰点较低的玻璃水。

六、切勿乱闯应急车道

除了昂贵的代价之外，由于最右侧的车道往往是大货车道，大货车车速慢视线受阻，想借用应急车道超车的人往往视线受阻从而完全看不到应急车道内停放的车辆，因此如无法定情况下的情形都不应踏入应急车道。此外，如果遇阻占用应急救援车道，极有可能造成紧急情况无法快速处置，受阻时请依次排队等候。

七、让速不让道

春节过后节后道路上返程车流激增，新手与新车所占比例明显增加，由于缺乏高速公路行车经验，难免将一些在城市道路上养成的毛病带上了高速，如在路口停车、左右穿插等都极易引发事故。在这里告诉大家一条老司机都知道的定律：让速不让道。简单来说就是，要保持好自己的车道行驶，同时对于旁边车道内车速较高的车辆要提高警惕，尤其是遇到那种正要超车的车辆时，一定要等待其完成超越再变换车道。

八、故障停车放置警示牌

遇到故障需要停车时，首先要尽量选择在笔直且视线相对较好的紧急停车带，其次临时停车要在车尾放置三角警示牌，这里不同于城市情况在高速路上警示牌距离车身要达到150m-200m，以满足高速公路的特殊需要。最后，车上人员应当全部下车退到高速公路护栏外等待，避免发生二次事故。

九、遭遇爆胎

爆胎是高速路的重大险情之一，对于没有装备胎压检测的车辆，上高速前一定要动手检测胎压，绝对不要亏气行驶，亏气是引发爆胎的最主要诱因之一，因此避免爆胎最好的办法就是提前预防。而一旦路上发生爆胎，也不要惊慌失措，切忌不要立即踩急刹车，应采取点刹的方式逐渐降低车速，同时扶稳方向盘，直到将车辆停稳。

十、注意避险车道

在高速公路上往往有一种设施容易被私家车驾驶者忽略，这就是紧急避险车道，避险车道一般设置在较易发生事故的路段。如长下坡、连续弯道等，当车辆出现制动失灵等状况时，可以借助避险车道完成停车。在坡道路面行驶时驾驶者需要多加留心。

链接：冬季高速公路行车注意团雾

随着天气转冷，昼夜温差加大，团雾天气增多，特别是在无风的夜间和清晨，团雾尤为多发。因为团雾具有出现突然、难以预测、能见度低等特点，驾驶人稍有不慎，就会发生追尾碰撞事故。

团雾的危害

首先，团雾的特性造成了其在高速公路上多发，是其本身与周围大范围的大气环境并不是很匹配，它不仅能在大雾天气中现身，就是在天气状况良好的情况下，也有可能在局部区域内出现。

其次，视觉的明暗适应特性是团雾路段内交通事故多发原因之一，人类的知觉会因参照物的不同而产生错觉，再次人类的反应特性，也是当车辆驶入雾区后，便进入一片白茫茫的世界，降低了车辆给驾驶人的刺激强度，增大了辨别难度，驾驶人很难从周围的环境中把车辆辨别出来，也就是使驾驶人的反应时间变长，从而延长了车辆的制动非安全区，导致道路交通事故发生的可能性大增。

除此之外驾驶人超速行驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为，与雾区能见度低的负面效果相互叠加，也是造成团雾路段内交通事故多发的原因之一。

什么是团雾

据气象专家介绍，团雾本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。

团雾的特征

1. 与大雾弥漫有所不同，它的势力范围比较小，就像一朵落在地上的云彩，团雾外视线良好，团雾内四顾朦胧。

2. 能见度很低，一般只有十至二十米。

3. 覆盖范围呈一段一段的形态，有的地方少，有的地方很浓。

4. 覆盖面积大小也不一致，一般来说，大的团雾覆盖面积长约五公里，小的团雾仅有一公里。