冶金车辆的巧“裁缝”——记运输部车辆段检修作业区工人技师熊昌宜

冶金车辆的巧“裁缝”
——记运输部车辆段检修作业区工人技师熊昌宜

朱旺春

工匠绝活：

他爱学习、肯钻研，精通钢铁材料的设计、下料、切削、焊接，带领同事为高温重载的冶金车辆制作备件50多种，每月节约备件费用八九万元。

他自主设计模具、冲压成形，制作机车使用的7种易损易耗的防护罩，成为名副其实的钢铁“裁缝”。

从冶金车辆的“战袍”外购到自己做，熊昌宜和他的团队不仅实现了实现了备件的“及时供”，而且每月为公司节省八九万元的备件费用。

武钢青山本部保产运输的冶金车辆有498辆，铁水车、铁渣车、钢渣车、混铁车、热坯保温车、高线方坯车，虽然它们的名称不一样，但都是在铁轨上运行的高温重载车。

几百度的高温，很容易烧损车辆部件导致“趴窝”，甚至堵塞运输大动脉，危及主体厂生产。所以，这些冶金车辆都必须披挂上阵，车上的传动部件都得加上防护罩。

当了11年备件班班长的熊昌宜说，以前这些冶金车辆的“战袍”大多数是作为备件外购的，自己能做的只有上下梯子的扶手等十几种。现在这些备件几乎都是自己做，共有五十几种。自制备件有两大好处：一是降成本，每月能省去八九万元的备件费用；二是能够实现“及时供”，这些备件大多是非标准件，采买很不容易。以前，有专门厂家为他们制作，现在好几年都没有来往了。

这些“战袍”都是易耗品，用量比较大。备件班只有7个人，靠手工做还真是忙不过来，怎么办？熊昌宜带领同事，根据各种备件的尺寸设计模具，再进行冲压，一次成形。现在，备件班可以通过这些模具制作减速机罩、马达罩、雨搭罩、弹簧防护罩等7种备件。

熊昌宜经常鼓励身边的同事参加“一专多能”学习，取证上岗。他自己本来是铁路车辆检车工，后来自学了压力容器焊工、钳工，还取得了焊工、钳工技师资格证，获得过运输部技运会焊工能手、钳工状元。

因为从小学过绘画，熊昌宜可以不用在钢板上放样，用割枪割出字，割出龙的图案来，哪里镂空，哪里连接，胸有成竹。他说，以前他们车间门口的几个大字，就是他用割枪割出来的，没有在钢板上画印子。说话间，记者注意到熊昌宜的脸上、手上有不少小疤痕。他笑一笑说，这是焊花烫的。一根焊条必须一次焊完，尽量减少接头，否则由于应力不同，容易出现裂缝。所以，工作中就算焊花溅到身上烧得直冒烟，都不能抖的。检修作业区工长徐波说，熊昌宜是他们的能工巧匠，他设计制作的轮对焊修平台、起重2吨的悬臂吊，现在都成了作业区的重要检修工具。他对320吨混铁车的张紧轮进行改造，装上轴承，使之变成活动装置，减少了链条的磨损。作业区有一台唯一不停机8011B车床，是车辆段的重要保产设备。因为使用频繁，三个月就要检修一次。以前机床维检、换油都是外委，后来这些活儿都被熊昌宜和他的班员们包揽了。车床上常用的几种夹钳，都是熊昌宜用机车的轮轴切割出来的。车床里面的铜质液压油管容易泄漏，他也能带压焊接。车辆段党支部书记张文莉说，小熊爱琢磨，手很巧。她指着身旁一台剪板机的皮带防护罩说，这就是他上个星期做的，设计、下料、焊接、油漆、安装一条龙，像原装的一样。她手一扬，指着头上的明瓦雨凉棚说，这还比外面工程队做的俏皮些，今天才完工，也是他们做的。

王友农 杨世俊