汽车发动机"开锅"的维修

唐黎标

（杭州市迅达汽车修理厂）

随着夏天的到来，因天气炎热，温度高，行驶的汽车发动机容易发生“开锅”现象，也就是发动机水箱“开锅”。文章对汽车发动机发生“开锅”的原因做了分析，并结合故障原因阐述了具体的处理办法。

1 “开锅”的原因分析

汽车发动机“开锅”主要原因是因为发动机冷却水循环不畅或停止循环，从而造成发动机温度不断升高，水箱冷却水出现沸腾（开锅）。实际上，造成水箱“开锅”的原因很多也很复杂，如：水箱因太脏而堵塞；冷却风扇工作不正常造成发动机散热不良；空调超负荷运作及散热元件故障；以及普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层阻碍散热等情况都会造成发动机“开锅”。一般汽车发动机多采用水冷却，冷却系统在工作一定时间后，内部必然会形成各种污垢，污垢种类因使用条件和保养等因素不同也有许多差异。对于大部分汽车，平时使用水，仅在冬季低温情况使用防冻液，这种情况下易出现以水锈和垢质为主的污物积聚堵塞水道；而对于长期使用防冻液的汽车，会出现以垢质和凝胶为主的污物。

应注意，当水箱内的水温还很高时，不要加冰水，因为如果冷却水缺失过多，加入的冰水就有可能会顺着管道流入发动机的气缸套内，将100℃以上的发动机迅速冷却，这种热胀冷缩会破坏发动机内部零件间的正常间隙，加快零件间的磨损，损伤发动机。

2 “开锅”现象及处理措施

1）对于发动机过热的故障，尤其是由于污垢过多引起的问题，可以采用冷却系统清洗剂配合专用设备进行处理解决。

2）发动机水道堵塞。发动机缸体与缸盖的水道是发动机冷却系统的主要组成部分，从水箱流出的冷却水，在水泵的作用下自下而上流过发动机水道，从缸盖流出，经水管流入水箱冷却循环。发动机水道如果堵塞，冷却水就循环不畅，多余的热量就无法及时排出，发动机的温度就会不断升高直至水箱“开锅”，因此，发动机大修时，一定对发动机缸体和缸盖进行彻底的清通，以防止发生不必要的故障。

3）节温器工作不正常。节温器是控制冷却液流动路径的阀门，是自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。如果节温器表面出现锈迹，回位弹簧就会失去弹力，因此失去了开启的作用，即使发动机温度再高，进行冷却大循环的通道也不能自行打开，由此造成发动机水温不断上升，直至水箱“开锅”。只有及时更换节温器，才可排除隐患。

4）水泵出现故障。当在高速公路上行驶时，如果发现车速一下子慢下来，踩油门也不管用，而且发动机的温度也很高，就应停车检查。此时会发现水箱已经“开锅”，而且检查还发现，水箱和风扇工作都正常，但把水泵拆下后发现水泵叶轮轴已经断裂，由此造成水泵停止运转，冷却水失去了循环动力，整个发动机冷却水循环停止。

3 结语

发动机“开锅”是夏季常见的现象，如果不及时处理，很容易造成发动机损坏，因此必须重视。造成水箱开锅的原因很多也很复杂，当发现水温过高时应立即停车，并采用正确方法应急，否则过高的水温会加速发动机内部零件之间的磨损，对发动机造成极大的损伤。在日常行驶中，驾驶员应勤观察仪表，做到早发现、早处理，防患于未然。