中职、高职和本科一体化人才培养模式研究

王爱国

（安徽机电职业技术学院，安徽芜湖24100）

中职、高职和本科一体化人才培养模式研究

王爱国

（安徽机电职业技术学院，安徽芜湖24100）

全面分析中、外职业教育的特点，并吸收职业教育发达国家的优点，在立法、核心技能制定、教材编写、师资建设、理实一体化教学、第三方评价等方面进行全面的内化，为我国中职、高职和本科一体化人才培养模式和现代职教体系的建立提供改革思路。

技能；师资；理实一体；培养模式；职教体系

D01∶10.19329/j.cnki.1673-2928.2016.06.032

职业教育给中国经济发展提供了大量的技术技能型人才，职业教育人才培养质量将直接影响中国经济的发展。本文分析了我国职业教育状况，对中国职业教育体系的发展，提出了系统化的改革建议。

1 国内职业教育现状[1,2]

中国职业教育人才的培养，基本上按照“制订教学计划→选择教材→知识传授→知识考核”的流程来执行，培养的学生具有完备的知识体系，培养的学生数量巨大，这是欧美发达国家职业教育所不具备的优点。但是中国职业教育在具体的培养过程中，有许多制约教学质量提高的因素存在，导致培养的学生不能胜任企业的需求，职业教育没有形成体系，中职、高职和应用本科各自独立教学，衔接性很少。

2 国外发达国家职业教育现状[2,3]

通过系统研究美国、德国、澳大利亚、英国、新加坡等职业教育发达国家的人才培养过程，发现他们具有以下共同特点。

2.1 立法支持职业教育

发达国家通过制订一系列的法律法规来支持职业教育的发展。德国1969年颁布《职业教育法》，支持“双元制”教学改革；美国在100多年的发展中，先后颁布了150多个职业教育法规；澳大利亚在1978年制订《职业培训法修正案》；新加坡通过立法，将“先培训，后就业，未经培训不得就业”作为一项制度并严格执行；英国从1964年开始，颁发了《产业训练法》《就业与训练法》等多部法律，支持职业教育的发展。

2.2 制订职业能力标准

人才培养计划的核心是职业能力标准的制订，发达国家职业能力标准的制订不是学校行为，是国家和企业的职责。职业能力标准制订后，定期更新标准，确保指导教学的内容与当前的岗位技能需求保持一致，并且把职业能力标准和职业技能证书的认证统一起来，两者相关联。

2.3 教材的编写

核心技能教材编写也是国家或企业的行为，他们组织企业资深技术人员和专业教师，根据当前最新技术和职业技能标准，编写适合岗位技能需求和教学需求的教材。

2.4 教学过程组织

教学过程中，对于核心技能的培养，采用理实一体化教学，并且安排了与校内理实一体化教学相对应的企业轮岗实践，夯实核心技能的培养。

2.5 企业积极参与人才培养

通过积极参与教学，企业能够获得国家各种资源支持和优秀的技术人才，支持企业可持续发展，调动企业的参与兴趣。在培养过程中，企业是核心技能标准的主要制订者和授课教材的主要编写者，积极接纳学生到企业参加轮岗实践，并安排优秀的技术人员指导学生在企业的实践锻炼。

3 国内职业教育体系总体设计

为了进一步提高国内职业教育质量，并打通上升通道，课题组在保持中国职业教育优点的基础上，吸收并内化欧美发达国家的先进做法，提出职业教育的改革思路与具体实施方法。下面以汽车检测与维修专业为例，阐释中国职业教育的改

革思路，打通职业教育上升通道。

3.1 制订法律法规支持职业教育

根据职业教育中长期发展，国家要制定相应的法律法规，让职业教育有法可依，当企业给职业教育提供新设备、新的技术资料和接纳学生轮岗实训时，国家要给企业政策支持，让企业认识到扶持职业教育，也是推动企业发展的一个重要动力源，调动企业主动参与职业教育的积极性；为了构建合理的师资队伍，国家要改变目前职业教育中教师的职称评审条件，把体现教师的技能水平和教学水平的成果，作为职称评审的主要条件，将职业院校教师的兴趣点从理论研究转到实践锻炼和教学能力提高上来；在同一地区，从整体角度出发，进行专业资源整合，避免同一个地区的每个学校都在开设同一专业，造成教学资源的浪费；支持综合学分制建设，学生修完一定数量的学分后，可以自动升学，例如中职升高职、高职升本科，不需要单独的入学考试，让学生将精力放在正常的学分选修和职业规划中。

3.2 统筹制订教学计划

教学计划的核心部分是专业核心技能的培养，对于核心技能的培养，要从国家层面，组织企业技术专家和具有本专业实践经历的资深教师，组成专业核心技能制订委员会，通过广泛的企业调研和归纳，形成岗位核心技能要求和技能证书考核要求，并将这些技能要求对应到中职、高职和本科的学习范畴，避免职业院校学生在升学后重复学习现象的发生，核心技能标准要每隔一定的时间重新修订，确保技能标准与技术发展相一致。对公共基础、专业基础和素质拓展等课程，主动权放到学校，增加学校办学的灵活性。

下面以汽车检测与维修专业为例，该专业培养的是机电一体化维修人才，将其核心技能分为发动机机械部分维修、手动变速器及驱动桥、自动变速器和驱动桥、制动系统、悬架和转向系统、电控系统、空调系统和发动机性能等八个模块。每个模块分为若干个项目，对每个项目都有具体的能力描述，并对应到中职、高职和本科的学习中（中职学习一级，高职学习一级和二级，本科学习一级、二级和三级，但是中职生源的高职生只要学习二级，高职生源的本科生只要学习三级），在职业核心技能的培养方面，实现中职、高职和本科的一体化培养，如表1所示。

由于篇幅限制，这里选取模块五（悬架和转向系统）中的项目B（悬架系统检修），进行具体能力描述和掌握层次划分，级别中打“√”需要掌握，具体情况见表2。

表1 汽车机电一体化维修人员核心技能标准

表2 具体项目能力描述和对应的层次

3.3 统筹编写教材

国家组织专业核心技能制订委员会（主要由企业技术人员和实践经验丰富的教师为主），该委员会在制订好岗位能力标准和职业技能要求后，编写配套的教材，供全国职业院校选用，教材随着专业核心技能标准的修订而同步修订，确保教材

的时效性，教师只管选用合适的教材，而不必花费大量的时间去编写核心技能的教材。

对于非核心技能教材，可以适当交给相关职业协会主持，体现灵活性。

3.4 构建双师队伍

国家要改变职业院校教师入编、职称评审和考核等条件，改变将招聘重点放在学历和科研论文上的思维模式。职业院校招聘教师的条件是具有本科及本科学历以上（中职放宽到专科）、具有与本专业相一致的5年以上企业工作经历。招聘后，根据教师的实践技能和教学成果等，确定教师的待遇、续聘和发展等问题，将教师从高深的理论知识学习中解放出来，并且要求教师具有从教专业最高技能等级证书[4]。

3.5 理实一体化教学

对于专业核心技能课程，采用理实一体化教学，让学生边学边练，将复杂的知识实物化，并且安排相对应的企业轮岗实训，例如学生在校完成模块一（发动机机械部分维修）学习后，安排一定周数的时间到企业去参加模块一的实践锻炼；然后再回到学校完成模块二（手动变速器及驱动桥）学习后，再安排一定周数的时间到企业去参加模块二的实践锻炼，以此类推。在教学中，尽量使用真实的产品用于教学，提高教学效果。

3.6 建立第三方考核体系

改变知识考核方法，将核心技能的考核和职业技能等级证书的考核结合起来，由国家统一组织和协调考试，严格把关考核的权威性，让学校和学生将重点放在学习的效果上，例如中职学生通过模块三（自动变速器和驱动桥）的考核，则可以授予自动变速器和驱动桥项目的中级维修技能证书；高职生通过模块三（对应的中职内容也要掌握）的考核，则可以授予自动变速器和驱动桥项目的高级维修技能证书；本科生通过模块三（对应的中职和高职内容也要掌握）的考核，则可以授予自动变速器和驱动桥项目的技师维修技能证书，以此类推，并且技能等级证书具有时效性，每隔几年须重新考证。

对于非核心技能的知识考核，由省级部门统一组织考核，使得不同的学校培养的学生能够得到其它学校认可，也为跨校选修打下基础。

3.7 构建职业教育体系

通过第三方考核体系的建立，控制每个学校的人才培养质量，学生在完成规定的项目和学分后，可以自动升入高一层次学习，例如中职升入高职、高职升入本科，不管是以就业为目的还是以升学为目的，学生只要通过规定的学分和项目考核即可，打通中职、高职和本科的上升通道，建立现代职教体系，也改变了部分学生因考不上本科就复读或终止学习的状况，让中职、高职和本科都得到良性发展，为经济的发展提供不同层次的人才。

4 总结

职业教育体系的建立，既需要理论研究，更需要整体设计和具体实施过程的设计，打通中职、高职和本科的上升通道，建立现代职教体系，需要做到以下几点：

第一，国家出台宏观和微观两个方面的法律法规，支持职业教育体系健康发展，做到职教有法可依；

第二，核心技能的制订需要国家统一组织，企业全力参与，定期更新，与职业技能证书考核关联；

第三，围绕核心技能的学习，需要国家组织人员编写，通过政策引导企业实质性参与或主导，编写的教材随岗位技能变化而不断修订；

第四，改变职业教育教师的招聘、职称评审、考核、续聘等条件，引导教师将重点放在技能水平提高和教学能力提升上来；

第五，核心技能模块授课须是理实一体化教学，并有相对应的企业轮岗实训；

第六，建立权威的第三方考核体系，使得每个学校培养的人才具有统一评价标准，促使学校不断提高教学质量，培养高质量的技术技能型人才；

第七，打通中职、高职和本科的上升通道，建立职教体系，让每个层次的学生都有自动升学的机会，促进职业教育的良性发展。

[1]成玉莲，依志国.汽车检测与维修技术专业“3+2”循环工学人才培养模式的实践探索[J].中国职业技术教育，2015 （2）.

[2]王爱国.德、美、澳、新、英等国家与中国职业教育对比分析及启示[J].安阳工学院学报，2015，（2）.

[3]吴学敏，王爱国等.中美汽车维修专业人才培养模式的比较研究与实践[M].北京：高等教育出版社，2013.

[4]张成玉.中职、高职与本科院校教师专业发展比较研究[J].职教论坛，2013（17）.

（责任编辑：郝安林）

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1673-2928（2016）06-0101-03

2015-10-22

安徽省振兴计划重大教学改革项目（2014zdjy174）；安徽省优秀青年人才基金项目；安徽省汽车检测与维修省级教学团队项目（2013jxtd094）。

王爱国（1976-），男，安徽合肥人，安徽机电职业技术学院副教授。