用于测试和标定柴油喷射系统的燃料高压热物理特性



用于测试和标定柴油喷射系统的燃料高压热物理特性

进行了用于测试和标定柴油喷射系统的燃料热物理特性的测量，测量符合ISO 4113标准。利用一个落体粘度计，测量0.1～200MPa压力下和293～353K温度下的燃料粘性。利用工作于3MHz的脉冲技术，在大气压为200MPa、温度283～423K下测量出燃料声速和密度。利用测量结果，可以评估类似于等熵和等温压缩的相关属性。

在高气压下，测量声速的方法基于工作在3MHz脉冲下的回波技术。低频能够使得信号更加清晰但会降低精度，高频能够提高精度但会产生一个较大的阻尼，所以3MHz的频率是两高、低频之间一个比较好的折中。此外，这个足够低的频率可以防止一切色散现象，并且符合声速的低频边界。通过ANTON-PAAR密度计测量在0.1～140MPa范围的燃料密度，这个密度计安装了一个高压敏元件，能够在0.1～140MPa和283.15～403.15K的温度范围内工作。大气压力下燃料的粘度使用传统的毛细管粘度计测量。一个乌氏管连接到一个自动AVS350 Schott Geräte分析仪上。这个管全部浸没于恒温槽中，用来控制流体温度在0.1K左右变化。

该研究项目的目标是建立大量燃料热物理性质的数据。试验提供了燃料完整的一套热物理学数据。通过研究燃料性质的差异、应力和温度范围，这些数据将会成为测试模型可靠性和设计柴油机喷射系统的重要参考数据。

刊名：Fuel（英）

刊期：2012年第6期

作者：El Hadji Ibrahima Ndiaye et al

编译：王也