镁在汽车轻量化中的应用前景



镁在汽车轻量化中的应用前景

镁是最轻的结构金属，其高强度-质量比使其比钢更具吸引力。镁的低密度以及良好的切削加工性能、阻尼性能、可回收性、合金化性能使其广泛应用于汽车行业。镁的热膨胀系数高于铝，因此在高温下具有良好的延展性和成形性。镁易与铝、锌、锰、银熔合，可生产出高强度-质量比的合金。铸造镁合金在市场应用中占了85%～90%，使用最广泛的合金组合是镁-铝-锌。

镁已经被用于许多汽车和轻型车组件，包括轻量化的汽车发动机、发动机气门盖、仪表板、散热器支架、转向组件、座椅结构和车轮等。世界上44%的镁被用于铝合金。镁薄壁压铸件可用于轻量传动组件、发动机支架、座椅框架、仪表板和转向盘。镁在车身应用中显示出了其巨大的潜力。带有镁合金的铝型材在空间框架上的应用很有潜力。全球设备制造商整准备合作开发汽车零部件，其目标是到2020年在车辆中平均使用159kg的镁部件，这将大大减轻汽车的质量。

印度孙达拉姆克莱顿公司已经建立了一个镁传动部件生产工厂。但是，原材料提取的高成本、合理加工技术的缺乏以及基础设备的不足是镁材料在汽车行业中应用的最大障碍。考虑到巨大的镁资源可用性和镁材料在汽车行业日益增长的需求，印度通过开发低成本技术来解决这些问题，开发了汽车轻量化平台，以下是开发的重点。

（1）用于汽车的高疲劳强度、高耐腐蚀性镁合金的开发；

（2）先进的材料加工技术；

（3）改善室温下镁的成形性；

（4）汽车应用中锻造镁合金的发展；

（5）镁合金的点焊；

（6）异质材料的焊接，如镁铝合金和镁钢合金；

（7）用于镁合金新型涂料的开发。

刊名：Auto Tech Review（英）

刊期：2015年第3期

作者：Suresh Babu Muttana

编译：王欣欣