在严冬中崛起的中国造船业（组稿）

2008年金融危机爆发后，国际船市每况愈下，而全球油价暴跌更是令其雪上加霜，目前已从大衰退进入了萧条阶段。据统计，今年上半年全球新接订单量为1768万载重吨，不足去年同期一半订单量，更令人咋舌的是韩国造船业仅接获新单235万载重吨，同比剧降88%。但就是在全球新接订单恐慌性滑坡下，我国今年上半年造船接单量逆势增加，新接订单达1321万载重吨，同比上升74.74%。这不仅折射了中国船舶制造业的活力，也一定程度上显示了弱市下崛起的顽强生命力。

作为一个新兴的造船大国，我国已连续五年位居全球造船三大指标头名。更为振奋的是，我国不仅仅拥有较强的船舶生产能力，还是一个具有很大空间的船舶消费市场，令一些老牌造船国家也不得不重视或依赖中国市场。endprint