220kV鲁马Ⅰ、Ⅱ线0#～1#改造工程质量薄弱环节及预控措施

方　明（云南省送变电工程公司，云南昆明650000）

220kV鲁马Ⅰ、Ⅱ线0#～1#改造工程质量薄弱环节及预控措施

方明（云南省送变电工程公司，云南昆明650000）

现如今，各行各业对于电能需求量不断增加，为了提升电路使用性能，需要对电力线路实施改造。电力线路改造工程复杂程度大、工期比较短、管理难度大，存在很多质量薄弱环节。对此，本文将以220kV鲁马Ⅰ、Ⅱ线0#～1#改造工程作为研究对象，对改造工程中的质量薄弱环节以及预控措施进行详细探究，以期提升改造工程施工质量，确保其后期稳定运行。

电力线路改造；施工质量；预控

1　引言

随着城市化进程的加快，为了更好的适应大面积电力需求，我国电力线路改造工程数量和规模逐渐扩大。为了提升电力线路改造质量，必须对电力线路施工危险点和危险源进行有效控制，提高施工质量，保障电力运作水平。

2　220kV鲁马Ⅰ、Ⅱ线0#～1#改造工程施工内容

本工程施工的220kV鲁马Ⅰ、Ⅱ0#～1#位于罗平鲁布格鲁布格电厂出线洞口，0#～1#改造工程施工内容如下：

2.1220kV鲁马I回线改造施工

2.1.1拆除220kV鲁马Ⅰ回0#～2#段导、地线

（1）220kV鲁马Ⅰ回线停电后，按工作票要求验电后，在220kV鲁马Ⅰ回线2#塔大号侧搭设三项短路接地线；

（2）拆除1#塔大小号侧的导、地线防振锤及跳线，拆除2#、塔小号侧的导、地线防振锤及跳线，拆除1#～2#档导线间隔棒；

（3）将1#塔导、地线落下后分别锚在塔脚大、小号侧的临锚架上；其中大号侧1#～2#中的三相双分裂导线分别拆除1根，锚住另外1根作为2#塔的临时拉线用；1#～2#塔如图1所示。

图1　1#～2#塔

2.1.2拆除220kV鲁马Ⅰ回1#塔

（1）把1#塔地线支架和横担部分小铁用人工拆除后放下，拆除和放下全过程小铁都用绳子挂U型环拴上，从塔上慢慢放下，按先用U型环和吊绳固定，再拆除螺栓的顺序进行；

（2）将两根小抱杆分左右固定在主材上，然后再将横担主材一根一根拆除后放下；

（3）拆除横担后将小抱杆逐步向下移，按先拆除小才、再一根根拆除主材、再将小抱杆往下移的步骤逐一将1#塔拆至离地面6m高处；

（4）当铁塔拆至离地面高6m时，螺栓变为防盗螺栓，这时将小抱杆拆除，用氧焊小块小块的将剩余的塔材拆除，（注：用氧焊切割塔脚板与主材连接螺栓时要注意不能伤到塔脚板）全塔拆除后运至山下再转运到500kV罗平变电站移交给运行单位；

（5）所有拆除过程中，塔材需用一根吊绳和一根缆风绳同时固定，拆除过程中不得让塔材失去控制，更不能滑落，施工人员配置双延长绳安全带和速差控制器，以保证施工人员在移动和工作时的安全保护。

2.1.3组立220kV鲁马Ⅰ回1#新塔

（1）先用小抱杆竖立组立1#新塔，施工步骤与拆除过程相反，按先升立小抱杆，再组立主材、然后再安装小材的顺序进行；

（2）竖立组立铁塔时，小号侧两个塔腿用铰链与基础相连，大号侧两个塔腿用砂袋、方木平垫在地上。

2.1.4220kV鲁马Ⅰ回1#塔挂线及附件安装

（1）1#新塔组立完毕后，在横档上挂上单轮尼龙放线滑车，在2#塔脚布置5T机动绞磨，然后从2#塔向1#塔展放6根φ18的丙纶绳；

（2）将丙纶绳串过1#塔放线滑车，与原0#～1#旧导线相连，再在鲁布格电厂出线洞将新导线与旧导线相连；

（3）用绞磨牵引，当新导线牵引头从洞口被牵至1#塔时，1#～2#之间正好是原来0#～1#档间完好的旧导线，这时在1#和2#分别挂线，紧线，及完成附件安装工作；

（4）2#塔小号侧挂好线后，就将原1#～2#档中剩下的三根导线拆除，两根地线补上20m线后在1#～2#间重新挂线。

2.2220kV鲁马Ⅱ回线改造施工

2.2.1拆除220kV鲁马Ⅱ回0#～2#段导、地线

（1）220kV鲁马Ⅰ回线停电后，按工作票要求验电后，在220kV鲁马Ⅰ回线2#塔大号侧搭设三项短路接地线；

（2）在2#塔小号侧打过轮临锚，然后拆除1#塔大小号侧的导、地线防振锤及跳线，拆除2#、塔小号侧的导、地线防振锤，拆除1#～2#档导线间隔棒；

（3）将1#塔导、地线落下后锚在塔脚小号侧的临锚架上；如图2所示。

图2　220kV鲁马Ⅱ回0#～2#段导、地线示意图

2.2.2拆除220kV鲁马Ⅱ回1#塔

与220kV鲁马Ⅰ回1#塔拆除方法相同。

2.2.3组立220kV鲁马Ⅱ回1#新塔

新塔组立过程与220kV鲁马Ⅱ回1#新塔组立方法相同。

2.2.4220kV鲁马Ⅱ回1#塔挂线及附件安装

（1）1#新塔组立完毕后，在横档上挂上单轮尼龙放线滑车，在2#塔脚布置5T机动绞磨，然后从2#塔向1#塔展放6根φ18的丙纶绳；

（2）将丙纶绳串过1#塔放线滑车，与原0#～1#旧导线相连，再在鲁布格电厂出线洞将新导线与旧导线相连；

（3）用绞磨牵引，当新导线牵引头从洞口被牵至1#塔时，1#～2#之间正好是原来0#～1#档间完好的旧导线，这时在1#挂线，紧线，及完成附件安装工作；

（4）将2#塔小号侧的压接管开断后重新与0#～1#拖上来的完好导线压接后挂线，挂线完毕后拆除2#小号侧的过轮临锚。

3　220kV鲁马Ⅰ、Ⅱ线0#～1#改造工程质量薄弱环节及预控措施

3.1杆塔工程

杆塔工程质量薄弱环节为螺栓紧固力度不够或过紧，其产生原因在于：①施工人员素质差；②工器具不好用；③螺栓规格不合、无扣部分长。

杆塔工程预控措施为：①加强教育、严格管理并考核施工人员；②使用空压机带枪把式扭力扳手进行紧固，随时注意扭力扳手表针的调节；③按设计图纸安装螺栓，若螺栓无扣部分长，可按规程、规范加装规定数量的垫片。

3.2塔材镀锌工程

塔材镀锌工程质量薄弱环节为：①运输和装卸过程中造成镀锌层磨损；②起吊过程中磨损镀锌层。其产生原因在于：①在运输过程中，没有加麻袋隔离，野蛮装卸；②铁塔组立过程中，没有加垫麻布。

塔材镀锌工程预控措施为：①在运输过程中，加固钢绳与塔材之间必须加麻袋隔离，装卸过程不得丢上丢下，须用人传递。②铁塔组立过程中，任何钢绳与塔材接触的地方须加垫麻布。

3.3组立铁塔工程

组立铁塔工程质量薄弱环节为：吊塔材时塔材受磨、弯曲、变形、损坏，其产生原因在于：①在运输过程中，没有加麻袋隔离，野蛮装卸。②铁塔组立过程中，没有加垫麻布。

组立铁塔工程预控措施为：①塔材受力点和与钢绳相接触的地方用木块、麻布严密绑扎；②吊塔材时采用内悬浮外拉线抱杆分片吊装，严格控制悬浮抱杆的起吊重量；③塔材在吊装前还应用木头进行补强。

3.4铁塔和放紧线工程

铁塔和放紧线工程质量薄弱环节为：基础外露立柱，施工时受磨损甚至破坏。其产生原因在于：①基础立柱棱没有进行保护；②基础顶面和立柱外露部分没有进行保护。

铁塔和放紧线工程预控措施为：①基础立柱棱用相应大小的角钢保护；②基础顶面和立柱外露部分用沙袋堆码保护。

3.5架线工程及附件安装

架线工程及附件安装质量薄弱环节有两点，即附件安装以及导线方面。

3.5.1附件安装工艺差

附件安装工艺差的原因在于：①线夹、绝缘子串歪；②铝包带缠绕不合格；③防震锤歪；④绝缘子不干净，碗口不正。

对此，应该采取以下措施：①按技术部门所给数据，指定专人在地面看正后划印，附件安装完成后在进行一次检查。②在施工前计算好铝包带所需长度，且线夹中心和铝包带中心重合。③用钢尺量距离、划印，再安装，有歪斜，立即校正。④悬挂前清洗绝缘子，附件安装后应马上检查绝缘子碗口朝向是否正确，销子是否齐全并安装到位。

3.5.2导线损伤

导线损伤的原因在于：①导线在运输、装卸及保管过程中磨伤；②导线落地保护不当磨伤；③附件安装过程中磨伤；④飞车作业磨伤；⑤导线鞭击磨伤。

对此，应该采取以下措施：①在装卸、运输和保管过程中，导线轴立放，不得平放和叠压，运输线轴时，线轴应立放，绑扎稳固。②导线不得直接与地面接触，导线落地必须有隔离保护措施。③所有临锚可能与导线接触的地方均应进行包胶处理。④卡线器安装、拆除时，禁止在导线上滑动和转动，并在卡线器后方导线上安装胶管加以保护。⑤合理选择放线长度，以减少导线通过滑车次数，一般滑车个数不应超过16个，防止导线疲劳损伤。⑥提线钩应包胶处理，提线钩与导线接触长度不小于50mm，导线上划印用划印笔，严禁用钳子等铁器在导线上做记号。⑦飞车轮槽和开口部分应包胶完好。⑧应采取措施缩短放线、紧线和附件安装各施工工序的时间，以减少导线在滑车中的时间，导线临锚时，应将各子导线作不等高排列；导线压接管保护钢夹的外部应加保护层，以防鞭击时损伤相邻导线。⑨导线从出线洞展放时，用单轮张力机放出，在悬崖近地点安排专人进行观测，保证导线在牵放的过程中不落地、不与岩石摩擦。

4　结语

综上所述，本文对220kV鲁马Ⅰ、Ⅱ线0#～1#改造工程的改造施工流程进行了详细介绍，同时，针对线路改造中的杆塔工程、塔材镀锌工程、组立铁塔工程、铁塔和放紧线工程以及架线工程及附件安装这五项质量薄弱施工环节，提出了具体的质量预控措施。在实际施工过程中，通过加强各个分项工程施工预控，能够有效提升施工质量，同时还有利于规避改造工程风险。

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[2]叶青茂.电力工程项目施工质量控制措施探析[J].企业技术开发月刊，2016，35（7）：153.

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TM72

A

2095-2066（2016）31-0031-02

2016-10-12

方 明（1979-），男，工程师，本科，主要从事电力工程项目管理工作。