中国（珠海）航展：奏响军民深度融合的“时代乐章”

■ 冀中仁

本刊述评:

中国（珠海）航展：奏响军民深度融合的“时代乐章”

■ 冀中仁

11月6日，中国 (珠海)航展这一国内规模最大的航空航天界盛会落下帷幕。本届航展展览规模、军用展品占比、外军飞行表演队飞机数量均创历届之最，国人齐心协力打造国家品牌，来自全球各地的尖端产品给力地展现中国航展“颜值”。在这个外界了解中国相关领域发展的窗口精彩频现：

飞行表演：歼-20战机惊鸿一瞥，VT-4坦克霸气越野，“红箭”高空示爱，A350尽显豪华。在航展期间每天都轮番为观众献上精彩的飞行表演，第十一届中国航展赚足了眼球。

静态展示：运-20旁边，运-9运输机周围布置了一系列空降兵使用的伞兵战车、伞兵突击车和火炮等装备，体现出中国空降兵的投送手段和作战装备正在实现“代际”升级；空警-500预警机，使中国军队的预警机型号形成从空警-2000、空警-500到空警-200的梯次序列，满足战役战术各层次需求。

VR体验、模拟操作……精彩纷呈的航展面向公众，捉尽来自世界各地的数十万名观众眼球。热闹非凡之后虽然航展热度有所降温，但主导航展的军民融合主旋律却仍余音绕梁，也为我们留下诸多启迪与思考。

代表军民两用技术装备领域的发展方向和发展趋势的展品，必然成为展会的新亮点

本次航展，中国空军及各家企业都展示了一批“重量级”新装备。以歼-20战斗机、运-20运输机、空警-500预警机等为代表的一批新面孔，成为中国航空航天产业快速发展的新见证。据悉，本届航展上空军共计展出18型飞机、地空导弹、雷达等主战装备，39型配套武器、车辆，共110余件，其中50%为首次公开亮相。新型武器装备成体系公开亮相，展现了中国空军的实力和风采，也体现了军民融合的发展理念。

令人欣慰的远不止如此：航展中的展中展——“2016中国军民融合技术装备展”，集中展示了我国军民融合发展、军民两用技术和装备的高新成果，中国科学院相关院所、泰豪集团等一批颇具实力的企事业单位，带着各类无人机、各类新型卫星、新型雷达及控制、通讯、电子设备；应用广泛的各类新型材料；各类小型航空发动机、新型动力传动及配套设备；应急保障装备等300余件高精尖端技术的展品参展，集中体现了当今军民两用技术装备领域的发展方向和发展趋势。在航展现场大量中小企业的展台，它们或是参与军品配套，或是从事通用航空，或是致力于航空文化。这些企业虽然规模不如业界巨头，但其产品却充满想象力；从可以轻松驾驶的单人飞行背包，到可以搭载一副担架、能够快速转运急救病患的“载人无人机”，这些企业的参与，使整个行业更具活力，成为展会的新亮点。

同时中国航展的“里子”也同样给力。本届航展专业日三天内，各类签约总金额就达400亿美元，比上届航展的234亿美元大幅增长41.5%，创下历史新高。以中国航天科技集团公司为主的“国家队”与国家相关部门、中央企业、地方政府以及国内外相关单位签署35项合作协议及合作意向，累计签约总金额将近1630亿元。此外，即将试飞的翼龙-2原型机也已获得国外订单。航展举办地珠海将建珠海斗门莲洲通用机场，在11月1日也签下52亿元订单。

走惠及民生的军民融合之路，作为共和国长子的国企——中航工业各公司争做航空“探路者”

军民融合，是技术转化和市场意识的融合。军用技术“嫁接”至民用领域，民品得到跨越式发展；民品利润和民品市场，使军品前沿技术研究融入市场意识，产生“滚雪球”效应，这也是世界航空巨头普遍遵循的成功模式。

早在2010年上海世博会上，中航工业成飞、西飞、沈飞工业公司与中国东方航空集团联手打造了世博会史上第一个航空馆——中国航空馆，首次将“航空、飞行与城市”的主题呈现于公众面前，成为中航工业军民融合战略的一张靓丽名片。在历年的珠海航展上，中国各家军工企业都会推出一些最新产品。而在今年，中国航空、航天、电子等领域都迎来了“丰收年”，中国空军及各家企业都展示了一批“重量级”新装备。

作为一个国家来说要发展航空工业，如果不搞军民融合，不能统筹军工资源促进地方经济发展，便是一个“跛足”的航空工业，必然会因缺乏稳定支撑而丧失发展潜力。基于这样的认识，成飞、西飞、沈飞工业公司相继对传统军工企业相对单一的模式进行大刀阔斧的改革，不仅研制生产各类歼击机、强击机、运输机、歼击轰炸机、直升机等军用航空设备，还在中短途运输机、民用直升机等民用航空领域实现突破。

中国的民用直升机市场是自由竞争和充分开放的市场。在此背景下，作为直升机产业的“国家队”，如何打造国产民用直升机品牌，如何实现“十三五”末国内市场占有率新的突破，中航工业直升机始终在思考、在行动。2016年8月至9月，中航工业昌飞组织开展中航直升机万里行系列活动。8月16日，“中航直升机万里行”启航仪式在南昌瑶湖森林公园举行，拉开了国产AC系列直升机AC311A、AC311展翅亮风姿的序幕。昌飞公司立足江西，以政府购买飞行小时服务撬动市场，带动产业布局，然后再辐射全国；变革商业模式，推进通航布点，加快民机发展，由传统的卖飞机向“卖飞机+卖服务”转变；加大通航直升机作业使用数量，努力具备直升机运营、维修维护和航空培训等多种能力。

大力发展民机一直是中国航空工业的夙愿。近年来，随着ARJ-21支线客机投入使用，150座级的C919干线客机下线，中国民机发展逐渐呈现良好势头。在本次航展的第一天，C919的研制方——中国商飞就获得了对C919客机的23架确认订单和33架意向订单，以及对ARJ-21客机的20架确认订单和20架意向订单。在中国商飞的展台上，还展示了中国与俄罗斯计划合作研制的大型宽体客机模型。该客机预计将为280座级别，采用双通道布局，基本型航程可达12000公里。如果该机未来研制成功，中国将拥有从大型干线客机、中型干线客机、小型支线客机在内的全系列民航客机产品，这无疑将对国际航空业界格局产生直接影响。

中国航天捷报频传与珠海航展相映生辉，航天领域的海量专利与技术正在通过转化惠及民生

10月17日7时49分，执行与天宫二号交会对接任务的神舟十一号载人飞船，发射升空后准确进入预定轨道，顺利将两名航天员送上太空。

11月3日20时43分，我国最大推力新一代运载火箭长征五号发射成功，实现了我国由航天大国迈向航天强国的关键一步，异型发动机起飞技术的重大突破。标志着我国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列。而具有快速集成、快速入轨，实现“星箭一体化、一箭三星发射”等特点的“快舟”一号通用型固体运载火箭，将于不久择机发射，意味着我国商业火箭发射领域将迎来新突破。航天产业蕴含巨大商机，长征火箭公司的“航天+”服务模式，以“快速整合资源，实现多方联动”为目标，依托中国运载火箭技术研究院在航天发射领域的技术优势，嫁接客户的不同需求，“太空专车、太空顺风车、太空班车”的业务组合模式，将成为业内首个全维度发射服务解决方案。

当中国航天步入“商用时代”，包括商业火箭发射、微小卫星、商业遥感等都将成为航天技术商用的热点。中国航天科技集团第十二研究院院长薛惠锋告诉记者，随着军民融合的推进，中国高端航天技术、产品和服务将加快推向国际市场。未来5－10年内，中国商业航天还将完成亚轨道重复使用飞行器的研制、积极开展亚轨道旅游业务，同时推动商业航天发射场和体验园的建设。韩庆平透露，公司明年将登陆资本市场，引入社会资本进行IPO，预计三年之内完成上市工作。此外，中国长征火箭公司还会针对个人用户推出太空旅游服务，相关服务套餐的价格预计在20万美元左右。创新商业模式和跨界融合应用正在吸引资本频繁进入。风险投资呈井喷式增长，与太空经济相关的初创公司的数量增速加快。有关战略咨询委员会预测，“十三五”期间，中国航天工业的整体产值将突破5000亿元。根据正在编制中的航天发展“十三五”规划总体思路，运载火箭、卫星应用、空间宽带互联网三大工程将是航天工业未来发展的重点。随着中国航天工程的飞跃式发展，正在筹建的一些全球覆盖高分辨率遥感小卫星星座，将使遥感应用进入个人消费变成现实。

不仅如此，随着“神舟飞船”的成功发射，航天科技受到世人越来越多关注。作为我国卫星应用产业的一支重要力量，“北斗”卫星导航定位系统与我们每个人的日常生活越来越密切。到2020年前，“北斗”导航定位系统卫星数量将达到30颗以上，导航定位范围也将由区域逐步拓展到全球。不仅可供使用者用装有北斗卫星导航接收芯片的手机或车载卫星导航装置查询路线；进行搜索救援时通过卫星导航终端设备报告所处位置及受灾情况，提高救援搜索效率……事实上，导航定位技术在指挥控制、精确打击、战备训练等领域也都得到了有效应用。不久前，解放军与国家认证认可监督管理委员会在北京举行战略合作协议签约仪式。我国将用3年时间建立起一个“法规配套、标准统一、布局合理、军民结合”的“北斗”导航检测认证体系。随着“北斗”导航定位系统的建设发展，“北斗”导航应用即将迎来“规模化、社会化、产业化、国际化”的重大历史机遇。

近年来，“军民融合”已成为中国军工产业发展的重要方向。在此次珠海航展中，航天科技集团公司提供的民用产品不仅涉及风力发电、氢燃料电池、城市管理等领域，还可为不同用户量身定制多种解决方案，如为地方政府建立智慧安监、智慧环保系统，实现对生产、排污现场的实时监控等。正如该公司人士所述，航天领域的海量专利与技术，未来都通过此类转化过程惠及日常民生。对于大国而言，航空航天是核心战略产业，具有巩固国防、发展经济、牵引科技的多重战略意义。2016年珠海航展，不仅充分反映了中国航空航天产业的成果，也展示了其今后发展的巨大空间。

以创新驱动为支撑，作为大国工业体系的重要组成部分，兵器、电子产业领域在军民一体化建设中高新技术军民融合方兴未艾

在珠海航展上，中航工业、航天科技、航天科工和兵器装备集团公司等各军工企业纷纷推出各自的无人机，颇有“百花齐放”之势，且不乏高性能无人机。不甘后人的民口企业，也竞相推出佳作。包括无人车、行走机器人等众多新兴机器人及相关技术相继登场。从工业机器人的奋起直追到服务机器人的与世界同行，再到人工智能的积极探索……专家介绍，在目前发展时期较长、应用程度较广的工业机器人领域，中国的市场份额已经占到世界的四分之一还多，机器人企业层出不穷，产业园区布局也正如火如荼。虽然很多关键技术还有待突破，但国产品牌的机器人在国内的应用正逐年提升。而在与世界发展几乎同处同一个起点的服务机器人领域，中国则力争实现技术领域的率先突破。

此外，在地面兵器展馆中，各式弹药也成为人们关注的对象。从红箭10重型反坦克导弹、红箭12反坦克导弹，到各式激光制导炸弹、卫星制导炸弹，再到子母弹布撒器、各式制导炮弹等，让人有“琳琅满目”之感。值得一提的是，包括中国兵器和航天科技等企业都展出了自己的远程火箭炮系统，而且其弹药均具备制导能力，并可使用多种战斗部。此类武器的实用化将在很大程度上改变未来陆战的作战样式。

无论是航空、航天产业，还是电子、兵器产业，都是大国工业体系的重要组成部分，其水平也标志着一个国家工业能力的高低。从2016年珠海航展能够看到，随着中国工业能力的迅速提升，“中国制造”在军工领域正迅速崛起，几乎在各个方面都逐渐接近甚至进入国际领先阵营。这不仅将提升中国维护世界和平的能力，还必将提升“中国制造”品牌含金量，并帮助更多国家维护自身主权、争取国际正义。

搭建 “犁”与“剑”的通畅立交桥，奏响军民深度融合的“时代乐章”

历史经验表明，无论是古代中国盛世王朝，还是近代西方强国，无一不是“犁剑共铸”。和平时期，人们化“剑”为“犁”；战争骤起，人们又铸“犁”为“剑”。倘若处理好二者的关系,“犁”与“剑”可成为经济社会发展的动力，处理不好，则会阻碍经济社会发展。

当前，我国正处于由大国向强国发展的关键阶段，我们发展得越快，对外部的影响冲击就越大，受到的战略反弹力就越强，遇到的阻力和压力就会越大，面临的外部矛盾和摩擦就越多，可以预见的和难以预见的外部风险就会越多。因此中国梦赋予军民融合的时代内涵：必须把富国与强军统一起来。习主席强调，要努力形成基础设施和重要领域军民深度融合的发展格局。作为时代科技的制高点，高新技术产业引领发展潮流，是军民深度融合的重点。10月19日，习近平总书记在参观第二届军民融合发展高技术成果展时，再次强调要继续把军民融合发展这篇大文章做实，切实打造军民融合的“龙头工程”、“精品工程”。按照党中央、国务院、中央军委决策部署，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，服从服务国家发展大局，全面推进改革开放，深入实施创新驱动和军民融合发展战略，抓好重大工程，为促进国防现代化和经济社会发展贡献更大力量。

建立权威高效的领导管理体制从顶层上加大“统”的力度，切实解决融合过程中各自为政、多头领导、分散管理以及领导管理机构缺位、越位和错位等问题。随着军民融合国家战略的深入实施，姓“军”还是姓“民”的门户之见日渐淡化，共享、双赢成为新潮流。目前，军民融合式发展投资融资环境不断改善，军品市场准入、装备采购、民间投资等方面的制度障碍正加快清除。今年3月，国家国防科工局发布的《2016年军民融合专项行动计划》在产业发展方面的措施包括：推动军工技术转移转化，推动军民融合产业发展，推进军民融合集成电路制造工程，加快核技术应用，加强高分重大科技专项实施和成果应用，推动军工与区域经济融合发展，加强国际合作推动军工“走出去”。

从今年珠海航展能够看到，随着中国工业能力的迅速提升，“中国制造”正迅速崛起，几乎在各个方面都逐渐接近甚至进入国际领先阵营。这不仅将提升中国维护世界和平的能力，还必将提升“中国制造”品牌含金量，并帮助更多国家维护自身主权、争取国际正义。